ウインカーミラーカバー取付＆ミラーＯ／Ｈ

純正カバータイプよりも薄くて見た目も良いので、ミトス製をゲット。しかし説明書はパラ見で適当に付けたのでお気になさらないで遊ばせ。

塗装はトヨタにてキズナックスでやってもらいました。ボカシ作業がないから楽は楽らしい。んまあ仕上がりは満足。
作業は大きく２つっす。ミラーの取り付けと配線加工。
特に配線加工は、超適当にやろうとすればもっと簡単にできるでしょ。でも１００系は無理ちゃうかな・・・。
あとついでにミラー開閉モーターを新品にしちまいました。

まずはミラーを取り外し、ミラーの分解（作業写真が左右ごっちゃだけど気にしたらあきまへん）。リトラクターセットを交換するならニッパーとプラスドライバーとビニテで逝けます。ただしミラー可動部の３本は要注意。技を駆使して気合いれないと簡単にナメます。

この部品が新品となりやす。ちなみに品番はもう忘れました。共販で教えてくれるはずです多分。

ミラーカバーにＬＥＤ取り付け。これはＦＲＰは接着剤だけだったとです。

２つ前ではすでにミラーに取り付けされていたけど、こんな感じで配線通し穴を空け、付属の両面テープとビスで取り付けします。
テープと接着剤取り付け部には脱脂をしましょ。

仮合わせ？は面倒だから適当に取り付けしちまったい。むはははっ＠

ＬＥＤ配線を含ませてミラーを復元。ミトスのは配線がそれほど太くないので一緒に余裕で組み付け可能。

可動部の下３本が＋ネジからトルクス２５に変更。これでナメることはない？

あとは普通に復元し、次はいよいよ配線の取り回し。

直接ドアに配線をぶらさげてしまう素人配線は最低なので、しっかりと完璧に取り回しました。

ビニールシートをめくり、スピーカーを外します。
ドアのハーネスを室内コネクター２つで切り、クリップを解除して引きずり出します。

ドア自体にアースしてもＯＫ。
ドアを開いている時は通電が微妙だけども、ドアロックがストライカーに食いつけばしっかりアースするので問題ないっす。

しっかり取り回さないと可動部に引っかかったりするので、ビニールテープなどでしっかりとハーネスに沿わせて固定。

蛇腹の部分。ビニールテープを解き、内部にＬＥＤ配線を引き込み、元通りにテーピングします。
っして元に復元すると、完璧な配線処理となります。

１００系のウインカーの電源は運転席右足部のジャンクションＢＯＸにきてます。きまくりやがってます。
確か「緑-黄」「緑-黒」かな。

室内配線の取りまわしは簡単なので割愛。

完成。昼間は全く見えない！ちょっと切ない・・・。

夜になるとなんともいえない優越感がありますなー。
満足満足。

つぎは、Ｙ３４グロリアのウインカーミラーカバーを付けないと・・・・