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円蔵の"Mazda RX-8 Type-S" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2006年2月4日

イリジウムスパークプラグの掃除 ~遊休部品の保全~

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1
先日交換を行ったスパークプラグ
電極自体に然程、磨耗は見られず
掃除をしてやれば、まだまだ使えそう。
てなワケで "スパークプラグの掃除"
を行いましたのでUPします。

なお、今回の掃除は、現在私の手元に有る
ケミカル類を用いて行ったものです。
(大筋で間違ったことはしていないと思いますが)
必ずしもこの方法が "正攻法" というワケではありません。
其処のところひとつご了承ください。

「もっとイイ方法があるよ!」
「このやり方のほうが簡単だぜ!」
「この方法はちょっとマズいんじゃね?」
という方がいらっしゃいましたら、むしろご指導ご鞭撻
お願いしたいです。


写真は、掃除前のプラグ
(すいません。 撮り方が下手でした。)
左の2本:リーディングサイド
右の2本:トレーリングサイド です。

うむ。 汚れていますね。
フツーのプラグだったら、ワイヤーブラシでゴシゴシしてやれば良いのですが、
イリジウムプラグは、中心電極(以下、電極)周りのワイヤー掛けは厳禁ですから。
・・・ちょっと強敵っぽいです。
2
今回使用したケミカル類です。

右:KURE CRC エンジンコンディショナー
左:混合ガソリン

共に丁度手元に有りましたので、
今回使用することにしました。

本来の用途は、
コンディショナーは、吸気口側よりスプレーし、
キャブレター、燃焼室内の掃除をするもの。

混合ガソリンは、草刈機(刈払機)などの燃料として使用する
(ホームセンター等で売られている)ものです。
8からガソリンを抜くのもアレだったもので;

なお、ガソリンと有機溶剤を使いますから、
当然、火気厳禁のこと。
風通しの良い場所、出来れば、屋外で作業するようにして下さい。


その他、準備したケミカル、工具類としては
・CRC 5-56(定番)
・布ウエス
・新聞紙 等
・つまようじ
・ワイヤーブラシ
・ゴム系手袋(耐油性のあるもの、ラテックスとか)
・適度な大きさのペットボトル(底をぶった切ったモノ)

こんなところです。
3
まず最初に
エンジンコンディショナーを用いて、
電極周辺のスラッジ及びネジ山のサビを
落とすことにします。

電極部及びネジ山周辺に、
コンディショナーをスプレー。(泡状です。)
10分程度、そのままで放置します。

スラッジが溶けてタール状になるので、
布ウエスで一生懸命拭き取ります。
4
③の作業をしつこく何度も繰り返し、
根気強く拭き取っていけば、
このくらいまでキレイに落とせるようです。
(コンディショナー塗布後、もっと
  放置時間を長めに取ってもイイかも?)

ただ、電極の周囲、くぼみの部分には
どうしてもタール状に溜まってしまいます。
5
次に、ガソリンに浸してみました。

適度な大きさのペットボトル(底をぶった切ったモノ)を
容器として使用
写真の "茶色い液体" は混合ガソリンです。

ガソリンの中にプラグ先端をブッ込んだ後、
先ほどの電極周り、くぼみの部分に
エアーの溜まりが無いよう、カタカタカタっと
少し揺すってやると良いと思います。

今回はこの状態で一時間ほど放置しました。
6
ガソリンから取り出し、布ウエスで拭き取ります。
今回の作業では、基本的に電極周辺のスラッジが
落ちてくれればOKです。
この時点で、大まかなスラッジは落ちています。

くぼみの部分等は、スラッジが落ちにくいため、
つまようじ等を用いて「擦ってはガソリンに浸し」
を繰り返せば、ある程度のスラッジは落とせます。
ただし、電極をキズ付けないよう注意です。
7
うむ。 今日のところは、
これくらいで勘弁しといてやりますか。
(⌒∇⌒;)
ホントのこと言うと
掃除しだしたらキリが無いので。

写真
上:Before
下:After
8
ネジ山に関しては、
ある程度のサビが落ちていれば事足ります。
この時点でそこそこ、サビも落ちていますが、
まあ、よりキレイな方が気分はイイですよね。

そんなワケで
CRC 5-56 を塗布しつつ、ワイヤーブラシで
ネジ山の谷の部分までサビ、汚れ落としをしました。
(電極にワイヤーブラシを当てないよう注意)
どの程度までブラシ掛けをするかは、お好みで。


ガソリンに浸していましたので、
ネジ山部分は完全に "脱脂" された状態です。
(ちなみに素手で作業すると手まで脱脂されます (´_`;)
そのままにしておくと、湿気によりサビてきてしまいます。
もし、ネジ山の掃除をしない場合でも、
油(CRC でOK)を塗っておいたほうが良いでしょう。


以上で "スパークプラグの掃除" は終了です。

いやぁ、こんなに一生懸命プラグの掃除をしたのって久しぶり。
2ストバイク(Wolf250)に乗っていたとき以来です。


写真は、作業終了時のプラグの様子
"新品同様" とまでは行きませんが、まずまずきれいになったお。 (^ω^)
今後、今回掃除したプラグを使用の際には、
また改めて塩梅を報告させて頂きます。

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