Digital Speed ECUチューニング  

『Digital Speed』のECUチューニングです。
いつもお世話になっているショップで施工してもらいました。
（一ヶ月に一度、デジタルスピードの技術者が来店しECUをチューニングしてくれます）
『SS（esseesse）キット取付け済みなのに何で？』と思うかもしれませんが…
・ノーマル（135ps/21kg・m）→SSキット（160ps/23.5kg・m）
・ノーマル→Digital Speed（165ps/27kg・m）
・SSキット→Digital Speed（180ps/27kg・m）
と、ちゃんと差別化（＝More Power）されてるんですよね(´∀｀*)ｴﾍﾍ
（でもトルクは同じ27kg・m）

いつもは４速に落とさないと上るのが厳しい坂道も５速で全然大丈夫！＝馬力（トルク？）アップ
エンブレを掛けようといつもの感覚でアクセル踏んだ（吹かし）たらクラッチを繋いだ瞬間、逆に前に進んじゃいました（汗）＝レスポンスアップ
ブーストの立ち上がりも早いし（MAXブースト圧も上がってる？）、確実に変化を体感できまする～
でも燃費は踏みすぎるせいか、自分の場合は良くはなってませんね…(´ε｀；)
いろいろ付いてる高額のSSキットより、こちらの方が断然おススメですよ、奥さん！( *´ﾉд`)ｺｼｮｺｼｮ

『これで“695 Tributo Ferrari”にも負けないぜ！』なんて思ってたら
695 Tributo Ferrari（180ps/25.5kg・m）→Digital Speed（200ps/28.6kg・m）
と、まぁ、予想通りの展開でした（爆）
その証拠？に自分が施工した翌月には、画像のように２台の695が仲良く入庫（Digital Speed施工）しにきたそうです。
しかも、日本正規輸入は５台のみ、それ以外は平行輸入？だそうな…。

施工日：2011.7.19

関連情報URL：http://www.digitalspeed.jp/index.html