• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. フリード
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. LED化
    9. >
  9. 社外 LEDテール テールスモール不点灯 修理完了 [風見ハヤト]
フリード乗り
風見ハヤトの愛車 [ホンダ フリード]
社外 LEDテール テールスモール不点灯 修理完了
6
原因<br /> <br /> 通常T20 ウェッジは左から<br /> <br /> (短い方が前の状態で)<br /> <br /> － － ＋ ＋<br /> ブ ス ス ブ <br /> レ モ モ レ<br /> ｜ ｜ ｜ ｜<br /> キ ル ル キ<br /> <br /> 後 前 後 前<br /> <br /> <br /> なのですが…<br /> <br /> LED になると配置が替わる<br /> 意味分からんけどw <br /> <br /> <br /> － ＋ － ＋<br /> ブ ス ス ブ<br /> レ モ モ レ<br /> ｜ ｜ ｜ ｜<br /> キ ル ル キ<br /> <br /> 後 前 後 前<br /> <br /> <br /> になる。<br /> <br /> <br /> この通り接続して無事修理完了。<br /> ※LEDの場合『－はどちらか一方』両方あっても無くても変わりません。<br /> <br /> 抵抗は、計算と実際の数値が合わないみたい。<br /> <br /> ホンダ特有の何かなのか？<br /> <br /> <br /> 抵抗を付けた場合<br /> <br /> 仮に点灯しても何らかの形でまた不点灯になる可能性あり？<br /> <br /> <br /> <br /> 減光ユニットだと、抵抗不足や過電流の心配はないから突然スモールだけ点かないとか、ブレーキだけ点かない等の心配は無くなる。<br /> <br /> またLEDが球切れした時に入れ替えることがあれば抵抗値も変わって来る可能性が高い。<br /> <br /> これで一安心かな…<br /> <br /> 次この社外LEDを弄るとすれば、ブレーキのハイフラ防止抵抗をコンパクトにする。<br /> あるいは、流れるウインカーにすることくらい…<br /> <br /> 原因究明に３ヶ月かかった理由…<br /> <br /> 私、テスター持ってません。<br /> テスターあればもっと早かったかもW<br /> <br /> <br /> 修理時の注意点整流ダイオードの向きに注意<br /> <br /> 向きを間違えると逆電流でLEDの球切れ誘発の原因になる。
原因

通常T20 ウェッジは左から

(短い方が前の状態で)

－ － ＋ ＋
ブ ス ス ブ
レ モ モ レ
｜ ｜ ｜ ｜
キ ル ル キ

後 前 後 前


なのですが…

LED になると配置が替わる
意味分からんけどw


－ ＋ － ＋
ブ ス ス ブ
レ モ モ レ
｜ ｜ ｜ ｜
キ ル ル キ

後 前 後 前


になる。


この通り接続して無事修理完了。
※LEDの場合『－はどちらか一方』両方あっても無くても変わりません。

抵抗は、計算と実際の数値が合わないみたい。

ホンダ特有の何かなのか？


抵抗を付けた場合

仮に点灯しても何らかの形でまた不点灯になる可能性あり？



減光ユニットだと、抵抗不足や過電流の心配はないから突然スモールだけ点かないとか、ブレーキだけ点かない等の心配は無くなる。

またLEDが球切れした時に入れ替えることがあれば抵抗値も変わって来る可能性が高い。

これで一安心かな…

次この社外LEDを弄るとすれば、ブレーキのハイフラ防止抵抗をコンパクトにする。
あるいは、流れるウインカーにすることくらい…

原因究明に３ヶ月かかった理由…

私、テスター持ってません。
テスターあればもっと早かったかもW


修理時の注意点整流ダイオードの向きに注意

向きを間違えると逆電流でLEDの球切れ誘発の原因になる。
  • 約３ヶ月前の話<br /> <br /> 夕暮れスーパーで買い物して帰る時に何気なく店舗ガラスに写ったスモールテールが助手席側だけ点いてない。<br /> <br /> ブレーキは点く。<br /> <br /> 家に帰り純正に取り替えて、後日ディラーで調べて貰ったが車体には問題無し。<br /> <br /> この日から修理完了するまで、あのダサい純正テールで我慢w <br /> <br /> <br /> 考えられるのはテールランプのウェッジ部分の接触不良等とのこと。<br /> <br /> そこで何も考えず同系統のコードを付けてテスト。<br /> <br /> 点かない焦げ臭い…<br /> <br /> はい…<br /> <br /> ウェッジ部分がショートしましたwww<br /> <br /> この時点では理由不明<br /> <br /> この時挿したコードは、左から＋＋－－
    1:約３ヶ月前の話 夕暮れ ...
  • 色々と調べていくと…<br /> <br /> おそらくコードウェッジベース部分に仕込まれた抵抗が耐えきれずショートや過電流状態になってる可能性が…<br /> <br /> 製品のウェッジコードベースは分解不能だった‥ Orz<br /> <br /> と言うことで、ネットで色々と同様のキットがないか探したが無く…<br /> <br /> 自作することに…
    2:色々と調べていくと… ...
  • この時点で必要な物<br /> <br /> <br /> <br /> ①ブレーキ抵抗値にあった皮膜抵抗<br /> <br /> ②スモールテール抵抗値にあった皮膜抵抗<br /> <br /> ③整流ダイオード<br /> <br /> ④T20のウェッジベース<br /> <br /> <br /> <br /> 車体取付テストではブレーキのみか、スモールのみの点灯。<br /> <br /> 原因分からず、接続方法によってはショートする。<br /> <br /> <br /> 写真は、失敗状態の写真W<br /> <br /> 成功時の写真は取り忘れw
    3:この時点で必要な物 ...
  • こう言う物を発見。<br /> <br /> これを左右分(2個)購入。<br /> <br /> これを接続。<br /> <br /> やはり、取付位置入れ替えしても、スモールブレーキの片方のみの点灯。<br /> <br /> 原因分からず…
    5:こう言う物を発見。 こ ...
  • 原因<br /> <br /> 通常T20 ウェッジは左から<br /> <br /> (短い方が前の状態で)<br /> <br /> － － ＋ ＋<br /> ブ ス ス ブ <br /> レ モ モ レ<br /> ｜ ｜ ｜ ｜<br /> キ ル ル キ<br /> <br /> 後 前 後 前<br /> <br /> <br /> なのですが…<br /> <br /> LED になると配置が替わる<br /> 意味分からんけどw <br /> <br /> <br /> － ＋ － ＋<br /> ブ ス ス ブ<br /> レ モ モ レ<br /> ｜ ｜ ｜ ｜<br /> キ ル ル キ<br /> <br /> 後 前 後 前<br /> <br /> <br /> になる。<br /> <br /> <br /> この通り接続して無事修理完了。<br /> ※LEDの場合『－はどちらか一方』両方あっても無くても変わりません。<br /> <br /> 抵抗は、計算と実際の数値が合わないみたい。<br /> <br /> ホンダ特有の何かなのか？<br /> <br /> <br /> 抵抗を付けた場合<br /> <br /> 仮に点灯しても何らかの形でまた不点灯になる可能性あり？<br /> <br /> <br /> <br /> 減光ユニットだと、抵抗不足や過電流の心配はないから突然スモールだけ点かないとか、ブレーキだけ点かない等の心配は無くなる。<br /> <br /> またLEDが球切れした時に入れ替えることがあれば抵抗値も変わって来る可能性が高い。<br /> <br /> これで一安心かな…<br /> <br /> 次この社外LEDを弄るとすれば、ブレーキのハイフラ防止抵抗をコンパクトにする。<br /> あるいは、流れるウインカーにすることくらい…<br /> <br /> 原因究明に３ヶ月かかった理由…<br /> <br /> 私、テスター持ってません。<br /> テスターあればもっと早かったかもW<br /> <br /> <br /> 修理時の注意点整流ダイオードの向きに注意<br /> <br /> 向きを間違えると逆電流でLEDの球切れ誘発の原因になる。
    6:原因 通常T20 ウェ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > LED化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年01月11日
   

プロフィール

介護車両(助手席リフトアップ式)を買いました。 介護に適した車のはずが…。 改良が色々必要… 車両の改造点と、個人的趣味で燃費向上の為の改...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

バンパーをオリジナルに 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/11/05 22:48:03
風見ハヤトさんのホンダ フリード 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/05/09 00:41:05
ホンダ純正 スパイク用　セレクトレバーエスカッション 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/09/11 18:51:10
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ フリード ホンダ フリード
助手席回転(リフトアップ)式車両です。 m(__)m 現在の改造状況 【低燃 ...
ホンダ Live Dio (ライブディオ) ホンダ Live Dio (ライブディオ)
外観はほぼノーマル。 リミッターカットしてます。 スピードは、最大で○０km/hでま ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation