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今日はGTRの２年目の点検。

代車はマイナー後のリーフだった。

マイナー後のリーフは初体験。

乗った感じは静かさが増している気がしたが、エコモードではマイリーフのほうが走りは軽い。

Dモードの走りは違いは感じられなかった。

電気の減っていくのがゆっくりでかなり良くなっている気がした。

エコモードではパワーを絞っているのかも。

ブレーキのタッチが普通の車に近い。
軽く踏むと軽く効く。

マイリーフはカックンブレーキ(-_-;)
軽く踏んでもピタッと止まる。

メーターの平均電費の数値はより現実的かと。

マイリーフは数値が良すぎる。

変更はいろいろあったが、よくなったところもコストダウンされたところもあった。

なお、GTRは異常なし。
バッテリーが若干落ちてきているみたい。



新しい方はLEDになったが、明るさはいまいちかも





電気式のパーキングブレーキの方が好き。
信号で止まっている時も、スイッチを引けばペダルを踏み続けたくて良いから。
アクセル踏めば解除してくれるし。





後ろに３人乗せたことはないが、やっぱり人数分の枕は必要でしょう





リモコンで充電口の蓋が開くのはうらやましい