5Lモンキーのミニトレイル化（4L時代風）について考える

突如として始まった、
“偽くまモン号”こと、5Lモンキーのイメチェン。

社外の5Lフレーム用4L形状タンクを装着。
純正パーツに拘りたい気持ちはありますが、
フレームのタンクマウントを加工しないで取り付けるにはコレしかない。

まぁ「5Lフレームで4Lモンキーを作る」時点で、ノーマル云々の話ではありません（汗）

なんか、タンクがフレームから上方に浮かんでいるように見えます…

ビッグキャブ用…なんて解釈も聞いた事がありますが、これは単に、マウントを逃がすスペースが無いタンク裏の形状の都合か？？（笑）

トップブリッジ取り外し。
Z50Aの方ではステムを全バラにしましたが、こちらの車両は手付かず。

ステムベアリングの所が割れています…
それは追々直します…
同時に良からぬ妄想もしています（笑）
↑時間とお金と手間が掛かるので、また今度！

数時間後、黒かったトップブリッジが、
シルバーになって帰ってきた。

年式によるようですが、4Lはトップブリッジがシルバーのイメージ（個人的には）

まずは全体像を掴む為、簡単に色を変えてみました。

下地処理無し。テキトーにスプレーで塗っただけ。いずれはちゃんと全塗装する！！という思いを込めて…（予定は未定）

フロントフェンダーは、この車両を買った時に付いていた、ちょい短いスチールフェンダーを磨いて装着。

↑この“ちょい短い”フェンダー、4Lの純正と思われす。5L用より若干短いらしいのです。
外して暫く経ってから気が付きました。捨てなくて良かった～（汗）

続いて、リアのフェンダー取り付け部分。

よく見ると、溶接によりメインフレームにパネルが取り付けられているようです。

ここも…

塗装！（筆塗り…しかも雑）

4Lと5Lではフェンダーの取り付け方法が異なります。4Lにはこのパネルが無く、フェンダーが横のボルトで吊るされている感じ。

4L・5Lフェンダーの比較画像を見つけましたが、全体的な形状はほぼ変わらず。

つまり、ここがフェンダーと似た色なら、4Lっぽく見えるのでは？？と考えた（笑）

リアもメッキフェンダーを用意し、全体像を見たいところですが、
なかなか“安い（コレ重要）”中古品が見付からない…逆に塗装した部分が浮いてるよ？（笑）

テールは、L字のステーを使い、テキトーに取り付け。（ステーは仮ですよー！！）

純正のテールブラケットが簡単には手に入らないのです…50年近く前の車両ですからね～当然部品は廃盤だし、そもそも日本の部品じゃないし…

とりあえず、こんなイメージになるはず！！

今回モデルにするミニトレイル（K3～K9）は、
公道を走る前提で作られていないようで、

テールがフェンダーから直接生えているような仕様。ナンバーやウインカーを付ける場所がありません。

あえてそれを再現し、ナンバーやウインカーの配置に悩む自虐仕様を目指します（笑）