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かずやんですの愛車 [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2005年1月6日

ホーンの取り替え方

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パーツレビューで紹介したホーンの取り替え方法を解説します。…といっても、作業したのは今年の1月なので、今はもう既に交換済みの状態。(笑)

まず、作業スペース確保の為にグリルを外します。赤丸の部分のクリップ4ヶ所を外し、手前にグリルを引っ張るだけで取れます。
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クリップの外し方ですが、写真のように、中の平な部分を上に引くだけ。この状態のままで上に抜けます。ただし、鉄板の部分ですと、多少引っ掛かるかもしれません。
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シエンタ純正はシングルホーンなので、製品付属のコードで2つに分岐。追加のホーンとアースは赤丸1の部分、フードアンカーのボルトに固定。しっかり締めないと、フードにガタが出るので注意です。

赤丸2、純正の場所に取り付けますが、狭いのでステーのネジを緩めて収まるような角度に微調整。ステーも微妙に曲げてなんとか収めます。見ての通り隙間が少ないので、その部分にコーキングを施行。振動を抑えるためでもあります。

赤丸3、長いコード類はインシュロックでちゃんと固定します。コネクタ類もコーキングで防水処理。オキシムタイプだと銅が腐食する恐れがあるので要注意です。
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赤丸2の拡大です。取り付け6ヵ月程経ちますが、写真の通り。振動防止の機能をはたしているようです。
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赤丸3の拡大です。防水処理状況です。インシュロックの色がまちまちとか、コーキングが下手…とかはともかく、ちゃんと機能していれば良いのです。(笑)
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元通り組み付け後、グリル越しに見た写真です。

色が黒なので、あまり目立たず良い感じです。

皆さんは間違えることはないと思いますが、くれぐれもホーン開口部は下向きに。上ですと水が溜まって、大変な事になります。

尚、ヒューズはノーマルのままで大丈夫でした。

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