ＤＩYカーポート製作記（２）

波板を張っている様子です。２山程重ねて張っていきます。
最初の一枚は梯子で作業ができたのですが、２枚目以降はやりにくいため、屋根に上っての作業となりました。乗るときは、ベースとなる木の上で作業をします。くれぐれも波板の上には乗らないようにとのこと。実際、体重を支えるほどの強度は無い感じで、柔らかく足場が安定しません。立てないので、四つんばいでの作業でした。

傘釘はステンレスを使用しました。耐久性アップのためです。釘を打つ間隔は、５山ごと。
真下に車があったりするので、結構スリリングです。(汗)
釘を打つ際は、ドリルで下穴を開けてやるようにします。重なっている所はそうしないと上手くいきません。でも、１枚だけならばそのまま打っても大丈夫でした。

張り終えた全体の写真です。半日程で張れました。終わった頃、ちょうど雨が降り始めました。屋根葺きを先行して正解でした。(笑)
左側が張り残っていますが、それには訳があります。こちら新潟県は雪国です。そこに雪が落ちるようにします。つまり、自然落下タイプにする予定で、積もらせずに自然に自重で滑り落とすもの。落ちた雪は地下水で消す予定です。

下から見上げた写真です。つなぎ目の補強が見て取れます。この状態で上に乗って作業したのですが、梁と梁の中間部分は、体重で結構沈み込みました。なので、補強が必要と思われました。自然落下式とはいえ、ある程度は積もるので、それに耐えなければいけませんから。

補強を入れた写真です。見ての通り、２×６材を小梁にしました。それをトラス構造で支えています。実際この状態て乗ってみましたが、沈み込みも無くガッチリした感じです。こちらも、組む際は少々持ち上げて置いてから各クランプを固定。その後降ろすようにします。そうすると遊びが無くなり、しっかりします。

使用した工具類です。クランプを締め付けるには専用のラチェットレンチがあるのですが、メガネレンチでも充分使えました。サイズは１７です。インパクトドライバーもとても便利です。長いネジでも打撃で締めるので強力です。右上に見えるのは腰袋。スケールやペンチ、ネジ類などを袋に入れて腰に巻きつけます。因みにコレは、仕事で使いこんだ御下がりなので、かなりボロです。(笑)
写真以外では、パイプを切る為の道具として、ベビーグラインダー。脚立、水平器などを使用しました。

直交クランプと、タルキ止めクランプのアップです。どのようにパイプや木が固定されているかが判ると思います。１７のメガネレンチさえあれば、クランプはいとも簡単に分解組み立てが出来るのです。

オマケに、毎度お世話になったホームセンターの貸しトラックの写真。長尺モノはさすがにシエンタには無理なので、軽トラや１．５トントラックを利用させてもらいました。９０分無料というものです。幸い近くでしたので、余裕で返却できました。またこれからもいろいろと利用させて頂きま～す。(笑)

ＤＩYカーポート製作記(３)に続きます。