パジェロ

やはりパジェロベースだったんですね。

夏祭りだとあの中は入れるんですね。
向かい側には偶に行くんですがｗ、
あの慢性的な渋滞にはうんざりします。

もともと三菱が製造していてＪｅｅｐのライセンス生産版、後に車体を延長した７３式小型トラックになっています
初代７３式小型トラックから替える際に同じ三菱でつくっているパジェロをベースにすることになりました

あの通りは日中は極力使わないほうがよいです。

なんか、渋いっすねぇ。。。

現行パジェロより魅力的です。

兄貴、曰く―。
「見た目よりも、運転しやすいぞ？」との
コメントです。(いらん情報

パジェロとどっちが運転し易いと仰ってましたか？
８輪車のインプレも聴きたいです

曰く―、
「ん～。どっちも良い所があるんだけどなー
ただ、快適性と日常で使うなら、絶対に
普通に売ってるパジェロの方が◎。」

「装甲車はブレーキ着いてるのか！？って
疑うぐれぇブレーキ効かないし、加速悪いし
燃費クソ悪いし、車幅もあるから首都高なん
て最高速アタックするよりも手に汗握る(ｒｙ」

って、アイス食いながら言っておりますｗｗ

貴重なインプレッションありがとうございます。

これからは高速道路で後ろに付かれないようにします。

型式認定の関係上、昔のJeep型から引き続き７３式なんですよね。
親父が昔自衛隊に幌納入する仕事をしていましたからこの型式認定が
むちゃくちゃ厄介なのを聞かされました。
幌の留め具や位置を変えるだけで膨大な書類が必要だそうで
車となったらドンだけ大変か。

逆に一度決裁が通るとその範囲内では何でも出来る傾向があります。

6輪の73式大型トラックもそうですが4輪の73式中型トラックにいたってはいつのまにか高機動車と共通の足回りに大幅にバージョンアップしています。

Jeepと明らかに違うクルマなのに、同じ「７３式」とはこれいかに。

隊員の友人に新型のどこがいい？と聞いたら「なんてったって、FMラジオが付いているところだな！」と即答されました。^^;

単に73式トラック調達開始時の仕様書に基づいているからなんでしょう。

このパジェロ、かっこいいですねー
日産でもクロカンを供給してないんですかね～

もともと日産の子会社（現IHI系列）がロケット弾を納めていた関係か車両には縁が無いようです。

これ18inchホイール履いているんですよね～2代目パジェロだから。タイヤも自衛隊専用、これがまた結構よさそうなパターンしてるんですよ！

自衛隊で一般向けにも販売すれば買う物好きはかなりいるはずですけどね。