bicicletaのブログ一覧

レグナムの1年点検をディーラーにお願いし、代車にアイ・ミーヴを貸してもらいました。EV初体験です。さてさて、いかがなものか。



運転するに当たってはまったくの普通の車です。加速もスムーズ。そして、なんといっても、静か！70km/hで走っていても助手席の人との会話にストレスを感じませんでした。うちの奥さんはかなり気にいていました。また、信号待ちをしている時は全くの無音なので、それが逆に不安になります。普段、レグナムではフジツボ・マフラーで低音を響かせているのでなおさらでした…

しかし、雑誌等でのEVの試乗レポートを読むと必ずといっていいほど書かれているように、EVに乗って何よりも気になるのは、バッテリーの残量です。メーターパネルには「走行可能距離」が表示されていますが、88kmと表示されていても、エアコンをONにするだけで、70kmくらいまで減ってしまう…不安なので、エアコンは使わず窓を全開にしていました。気になり始めると止まらないもんで、オーディオも切った方がいいだろうか、ナビも要らないかな。また、夜間走行で信号待ちの時はこまめにヘッドライトをスモールへ（実際にはそれ程の消費電力ではないとは思いますが）などなど。正直、これはらなかなかのストレスです。ネットで読んだあるコラムに『デートに使ってはいけない車』のトップにEVが挙げられていましたが、それはかなり頷けます。これじゃ、せっかくのドライブでも会話の半分がバッテリーの話になってしまいそうです。



しかし、面白いことも一つ。アクセルを離すと回生ブレーキが働いてバッテリーが充電されるので、信号を赤だと早めにアクセルを離したり、下り坂ものんびりと回生ブレーキで下ってみたり（もちろん、後続車がいないことを確認してですが）して、「走行可能距離」を増やすことを楽しんだりもしました。ちょっとしたゲームみたいです。

全体的な感想としては、通勤・買い物用としてはなかなかいいな、とも思えましたが、そのために300万という金額を考えるとちょっと手がでませんね…もっと技術が進歩するのを待ちたいです。



さて、肝心のレグナムの1年点検はというと…

今回の作業は、

①1,3,4番コイルブーツ交換
　先月、東北を旅行中に2番のイグニッションコイルが壊れ、４気筒エンジンが３気筒になってしまいました。その時は盛岡のディーラーで応急処置をしてもらい、神奈川に帰ってから2番のイグニッションコイルを交換（10000円）してありました。ただ、残りの3本も心配なので交換しようかとディーラーで相談したところ、コイルブーツ（1本2000円）だけの交換で十分という話だったので、今回の交換に至った次第です。

②エアコン・エアミクスダンパーモーダー交換
　これは東北旅行に出かける前日の話、キーをONに回すとエアコンから「ガッガッガッガ」とかなり大きな音が…夕方6時頃の話だったので、ディーラーが閉まる前に駆け込んでみてもらったところ、「エアコンの中には３つのモーターがあって、温度調整をするモーターが壊れかけている」という話でした。とりあえず、走ることに支障はないというので、東北旅行は予定通り出掛け、帰ってきてからの修理になりました。

そして、今回の点検の結果、見つかった要修理事項としては…

・左右ステアリングラックブーツ切れ
・左タイロッドエンドカバー切れ

とのことでした。なので、これらは次のオイル交換に合わせて修理したいと思います。走行距離が11万kmを超え、ボチボチ交換部品が増えてきた今日この頃です。