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2024年10月29日 イイね！

飛行機に会いに行こう　聖博物館

飛行機に会いに行こう　聖博物館
飛行機に会いに行こう　聖博物館








所在地

麻績村立聖博物館
長野県東筑摩郡麻績村麻聖5889-1

Wikipediaより
まずは
F86Fセイバー
アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発し、
世界各地で運用されたジェット戦闘機。
愛称の「セイバー (Sabre)」は、サーベルの意。

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日本においては、航空自衛隊の主力戦闘機としてF-86Fを435機、
F-86Fのうち18機は偵察機RF-86Fに改造された。
航空自衛隊での正式な愛称は旭光（きょっこう）。




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ブルーインパルスの初代機体として採用され、
1964年東京オリンピックの開会式にて国立競技場の大空に
五色の五輪マークを描いたことでも有名

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F86D セイバードッグ
F86Fの派生型
レーダーを装備し、機銃の代わりに空対空ロケット弾発射機を装備した
全天候要撃機型。派生型の扱いだが、ほぼ新規設計の機体


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最初のサブタイプがD型であったことと
、機首のレーダードームが鼻のように見えるその外見から
「セイバードッグ」と呼ばれた。

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航空自衛隊が初めて得た全天候戦闘機であるF-86Dは
1958年（昭和33年）から供与が始まり、
同年8月1日に第101飛行隊を編成後、1962年までに
第102、第103、第105の計4個飛行隊が編成、
計122機（内24機は部品取り用）が配備
配備された122機のほとんどが、
F-102への機材変更で不要になった
在日米軍の中古機体を供与されたもの
自衛隊内での愛称はF-86Fの「旭光」とは異なり「月光」



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F104J
F-104 は、ロッキードが開発した超音速ジェット戦闘機。
愛称はスターファイター （Starfighter）
アメリカ初のマッハ2級の超音速戦闘機



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三菱重工業がライセンス生産を担当し、
細い胴体に極端に小さな主翼という形状から、
空自の現場では「三菱鉛筆」の愛称ある
F-15Jの配備に伴い、1986年に全機が退役

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航空自衛隊は、G型を基に日本での要撃任務用途にあわせて
火器管制装置などを改良したF-104J、
および複座の練習機F-104DJを採用した。
日本にとっては、独自で機体選考を実施した
最初のジェット戦闘機
空自では栄光という愛称


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T-34 メンター（英: T-34 Mentor）
第二次世界大戦後にアメリカ合衆国の航空機メーカー
ビーチエアクラフト社が開発した単発レシプロ練習機
世界20ヶ国以上に採用された。
Mentorとは「良き助言者」「優れた指導者」の意。




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ビーチクラフト社のヒット作である
民間機ボナンザをベースに開発され、
エンジンにコンチネンタル製O-470-13を搭載、
ボナンザの特徴的なV字尾翼は通常の単尾翼形式に、
4人乗りのキャビンはタンデム（縦列）複座の操縦席に変更された。


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日本では独自の改良を加えた派生型を現在に至るまで数多く製造している。
1952年（昭和27年）に保安庁（現防衛省）が
初等練習機を50機導入することとなり、
富士重工業（旧中島飛行機）が生産ライセンスを取得したT-34Aを採用した。
翌1953年（昭和28年）にまず20機がアメリカ軍から貸与され、
警備隊に10機、保安隊に10機が導入された後、
富士によるライセンス生産によって30機が導入された。
さらに、1954年（昭和29年）10月から1957年（昭和32年）7月まで、
ノックダウン生産で49機、ライセンス生産で75機の計124機を生産し、
発展発足した航空自衛隊に「はつかぜ」として採用された。
そして翌1958年（昭和33年）から1959年（昭和34年）までは、
戦時賠償としてフィリピン向け36機、インドネシア向け1機を生産

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Posted at 2024/10/29 23:32:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2023年08月13日 イイね！

夏季休暇3日目

夏季休暇3日目夏季休暇3日目












今日も気温はうなぎのぼり

終戦記念日も近いので
兵庫県加西市旧鶉野飛行場跡
Soraかさいヘ
ここには紫電改と九七艦上攻撃機の
実物大の模型が展示されてます



お盆休みもあり結構な入場者です




若いお父さんが小学生の子供さんに
戦争の説明していました




熱心に平和記念の碑を眺める若いお父さんも
いました
戦争の記憶が忘れ去られる言われる昨今
嬉しい限りです



Soraかさいに何故九七式艦上攻撃機の実物模型が
あるかと言うと
鶉野飛行場から神風特別攻撃隊白鷺隊が
九七艦攻で出撃したそうです



今も残る滑走路跡


近くに露天掩体壕も保存されてました


展示機は戦後アメリカから供与され自衛隊で使用された練習機が
塗装され展示されています



紫電改グッズ







紫電改
これは実物大の精巧な模型です
鶉野飛行場には紫電改を生産した
川西航空機姫路製作所分工場もありました

尾翼の343は
唯一紫電改(紫電含め)で編成され日本の防空を担った
第三四三航空隊の所属を示します
製作された500機余りのほぼ全てが
三四三航空隊に送られたそうです


紫電改の国内に現存する唯一の機体は
愛媛県愛南町の紫電改展示館にあります

愛媛県紫電改展示館訪問はこちら

また紫電改展示館にもいきたいです～
Posted at 2023/08/13 15:49:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2023年04月07日 イイね！

ファントムⅡに会いに行こう

ファントムⅡに会いに行こうファントムⅡに会いに行こう











日本の空を50年に渡り
守って来たファントムⅡが引退
かがみはら航空宇宙博物館に保存されました


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初めてファントムを見たのは
中学生時代　確か1972年位
九州の航空自衛隊築城基地でした

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保存されたファントムⅡ
F-4EJ改
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特徴的な尾翼

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右のT-2練習機と比べると大きさがわかります
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こんな機体カラーリングがあったんですね

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長い間お疲れ様でした
Posted at 2023/04/07 23:29:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2023年04月05日 イイね！

飛燕に会いに行こう　かがみはら航空宇宙博物館

飛燕に会いに行こう　かがみはら航空宇宙博物館飛燕に会いに行こう









かがみはら航空宇宙博物館に
行って来ました





この飛燕には
２０１６年１０月　神戸で開催された
川崎重工業１２０年祭で復元展示されたとき一度みています





飛燕に会いに行こうはこちら

旧陸軍三式戦闘機飛燕は
国内に現存する唯一の機体です






美しい機体ですね



空冷エンジンが多い日本では
珍しい液冷エンジン
ドイツメッサーシュミットの
エンジンを国産化したけど
日本の加工精度不足と劣悪な航空燃料の
せいか本来の能力が出なかったようです





Posted at 2023/04/05 07:20:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2020年08月14日 イイね！

紫電改展示館　再訪

紫電改展示館　再訪
紫電改　再訪








4年ぶりに愛媛県愛南町にある
紫電改展示館にいってきました


以前訪問のブログはこちら


前回も終戦記念日前でした

ここに展示されている紫電改は国内唯一現存の機体です

1945年7月の広島、呉方面の空襲迎撃に大村基地を飛び立ち
僚機20機と米軍機200機あまりと豊後水道上空で交戦
未帰還の６機のうちの１機

愛南町久良沖で昭和53年発見され翌年引き上げ






発見された地で平和の尊さを後世に伝えるため展示されています
大阪方面からバイクで若い方も数名来館されていました














当機が所属していた３４３海軍航空隊（通称剣隊）は大戦末期
劣勢な日本本土防空戦のなかにあって
終戦まで戦闘機紫電改を用いて活躍した部隊として知られています

３４３航空隊ウィキペディアはこちら
編成は、定数各48機の3個戦闘飛行隊　
初陣から終戦までの5ヶ月の間に約170機の撃墜を報告だったそうですが
戦闘機隊の戦死・未帰還は78名、偵察隊・地上部隊含めると97名の
尊い命が失われました

紫電改
紫電（N1K1-J）の二一型以降が紫電改と呼称
局地戦闘機紫電は、水上戦闘機「強風」を陸上戦闘機化したもの
紫電二一型は強風と同じく中翼配置の紫電を低翼に再設計した機体

水上戦闘機「強風」



局地戦闘機紫電



紫電改（紫電二一型）



紫電、紫電改は神戸の川西航空機（現在の新明和工業）で設計製造
工場は私の住む姫路製作所や加西市鶉野で作られていました

加西市鶉野飛行場跡には原寸大の紫電改模型が展示されています

画像は加西市HPより





鶉野飛行場　紫電改　模型公開はこちら
Posted at 2020/08/15 04:09:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
 
 

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何シテル？   06/12 19:42
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