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第二回エーモングランプリ参加














エーモングランプリとは
 エーモン工業が　カートレースを通じて
免許を取ってもない頃…
クルマに夢中になってハンドルを握っていた若かりし頃…
あの頃を思い出して、
いつの日も子供たちが憧れとなるカッコいい大人であってほしい。

そんな想いを込めて開催するモータースポーツイベント

ドライバーとしての参加資格は40歳以上の紳士・淑女の皆様
開催場所は　兵庫県姫路市夢前町　ドリームサーキット

 
今回は第二回
ﾀﾞﾒ元でＯＶＥＲ５０枠に申し込んだら
キャンセル出て
エントリーゲットしました(｀ー´ゞ-☆




参加賞いただきました(*^ー^)ノ♪

ドリームサーキット走行は初めて・・・

カートスーツもシューズもないんで
長袖 長ズボン　作業用手袋で出場

参加者は遠く富山、福岡から参加されていました

まずはカートをくじ引きで選びます

５号車をＧＥＴ

エンジンはスバル製ＯＨＣ

練習走行　5分
予選タイムアタック　5分で
参加２８名中６名のみ決勝へ進めます




当然ながら　予選落ち（総合16位　ＢＥＳＴ　３２：９９９）
トップは３１秒前半　　いまだ現役カートドライバー～

サインと記念撮影できたから良しとします

トークショーでは　ドリキン　土屋圭市氏と

ＧＴ３００で活躍の小林選手が登場

決勝は　前回優勝者を破って岡山から参加の方が優勝

圧巻は土屋選手のデモンストレーション走行

来年も開催予定

紳士かどうか定かではありませんが

このお二人もたしか　参加資格あるはず・・・

来年 エントリーいかがですか？

来年は　ここに上がりたいですね

R30スカイラインRSターボ











ＤＲ３０に搭載されたＦＪ２０型エンジンは
当時グロス２０５ＰＳで「史上最強」を謳っていました

量産車両によるグループAレースが、
1985年に全日本ツーリングカー選手権としてスタート
ニスモは、初年度からR30スカイラインを投入。
８５年は一勝も上げられずにシーズンを終了
８６年は２５０ＰＳのエンジンを３００ＰＳまでパワーアップし、
ニスモ、ハセミＭＳなど５台体制で挑戦
ニスモの鈴木亜久里がチャンピオンとなりました。
インターＴＥＣではまたもやエッケンバーガーのボルボ２４０の後塵を
拝することになりました



翌1987年には
ハセミモータースポーツ　№50号車が
白いボディにリーボックの象徴である
イギリス国旗がペイントされた
リーボック・スカイラインで第一戦に登場






1988年にはＲ31に引き継がれました

この記事は、あんた臭ちゃいよについて書いています。











我が家にきてからちょっと臭う・・・
カビ臭の原因は
ちくろさんと同じ
リアガラスからの雨漏りでした

大雨後　車内を覗いてみると
水はたまっていました



リアハッチのゴムを新品に交換
交換時　コーキング跡があったので以前も手を入れていたようですね

右ドアのウェザーストリップも亀裂発見
中古品に交換



これで　雨漏り大丈夫かな・・・

久しぶりにロドスタの
整備記録を振り返って・・・








2019年10月6日現在
所有してから約７年４ヶ月
　109200ｋｍ走行

エンジンオイルの交換回数３２回
エンジンオイルフィルター交換回数13回

エンジンオイル銘柄
全合成油
カストロールEDGE ＲＳ　１０Ｗ－５０　９回　

主に舞ジム走行時に使用



エルフ　Reserve　10Ｗ－４０　８回

主に長距離走行時に使用


モリドライブ　Ｒｅｓｃｕｅ　１０Ｗ－４０　１回



部分合成油
エルフ　ALEEZ　　10Ｗ－４０　１回

カストロール　ＸＦ－０８　５Ｗ－４０　５回

主に冬季に使用
カストロールGTX ULTRACLEAN　５Ｗ－４０　２回
主に冬季に使用
カストロールGTX ULTRACLEAN　５Ｗ－３０　１回
カストロール　マグナテック　１０Ｗ－４０　１回

鉱物油
カストロール GTX DC-TURBO 　10Ｗ－３０　３回
主に長期保管時及びスラッジクリーン施工時に使用
　


ニューテックＺＺ－０３　10Ｗ－４０　１回





オイルあれこれ　ツイン編はこちら


オイル交換時に


メタルチューニング＆マイクロフロン＆マイクロセラも添加しています



スラッジクリーンもやってみました

お友達に教えていただいた
お城巡りアプリ











スマホにインストール



早速　攻略成功


国内に3000城もあるのでコンプリートは大変です