H14年式　ｋｅｉワークス　K6A　分解、加工③

前回のステム交換の時の方法で外します。画像はバルブを外したもの。

外したバルブを分かるように並べました。バラバラにしてしまうとバルブの擦り合わせやシム調整の時に苦労します。

問題の１番シリンダーの２番エキゾーストバルブ。どうしたらこんな溶け方（欠け方）をするのだろうか・・・軽く欠けた後に熱で溶けたのだろうか・・

横から。エキゾーストバルブ全部に言えることですが凄いカーボンです。１６万キロ走るとこうなるんですね～きっとｗ

エキゾーストポート内。凄い量のカーボンです。これでも一度洗浄してます。

汚れが酷いので洗浄せずポート研磨したかったんでそのまま加工しました。若干の鋳物肌を取る程度で済ませました。理由は道具が無さ過ぎたから・・・

インテークポート。本当に少し均しただけの状態で終了。

エキゾーストポート。持ってるリューターのサイズがあまり良くなくてコレでＯＫｗ軽く鋳物肌取っただけです。ちなみに左上のネジ穴はエキマニ外す時に折れてしまったのでキリで穴を開け再タップしました。しかも違う場所も一箇所・・・計、２箇所　再タップ！これに時間を費やしてしまいました。なんとかならないですかね・・・この手のネジ。
以上、本日は終了！　結構疲れます。