アウターミラースイッチを光らせよう （その３）

ブラボー！！！

私の荒業仕事を皆さんができるようによくやっていただけました～
(*^^)v
やっぱりアイシス側のオスに合うメスコネクターは無理でしたか。
私はもう使わないだろうとアイシス用のスイッチから切り出しましたが、あれもリューター使って結構手間かかりましたからね～

しかしお見事です。

ども！師匠。

あみゆみさんのネタがあったからこそです。
感謝感謝ですわ。

車両側のコネクタにあうオスコネクタどころか、050型のコネクタはこれしか見つけることができませんでした。

ホントのところ、もいだ部品のコネクタ部分をリューターで削り出した方がスマートだったかなとも思ってます(^^ゞ

アイシスの全コネクタを調べてみたのですが、050型ってここのスイッチだけにしか使われてないんですよね。
トヨタ的には050型の部品を使うのは本意じゃないけど、他車種との共通化の結果、ここだけが050型になっちゃったんですかね。

ほーーーーーーーぉ
さすがピン抜き名人･･･

うーーーーーん
バッサリ切って、つないじゃうってのも、ある意味美しいと思いますけどね。
どぉ、morizoさん。

すいませ～ん。
完成品１つ御願いします。

高いよ～ （￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

てか、ナビ連動ハーネスがもう底をつきました。
また仕入れてこないと。。。。

うーん、実は同じように変換コネクターの作成を考えてました(^_^；

やるのかオレ・・・orz

もち、やるんでしょ。

J会長！ （￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

はじめまして！私、ハリアーに乗ってるモロコンといいます。
ハリアーも同じミラースイッチが使われているのでぜひ参考にしたいのですが配線のことで質問させてください。かばぱぱさんは変換コネクターを使用していますが、新エスティマ用のコネクタに既存のハーネスを分解して接続しイルミ配線のみ別からとることはできないのでしょうか？無知な質問かもしれませんが宜しくお願いします。

はじめまして！

マークXが同じという話は他で聞きましたが、ハリアーもそうでしたか。

同じということは、元のコネクタの端子が050型になっていると思います。
新エスティマの端子は040型のため、若干小型のものが使われています。

要するに新エスティマの040型の端子に信号を入れればいいので、次の方法が考えられます。

１．050型を040型に変換するハーネスをかます。（今回の方式）

２．050型オス- 040型メスの「ケーブルだけ」を用意し、元のコネクタに050型オスを差込み、ホットボンドや樹脂等で固定する。
（もしくは、コネクタから端子を抜き、１本１本熱収縮チューブで絶縁、固定する。

３．元のコネクタをバッサリ切り、040型の端子をつける。（最も低コスト）


モロコンさんが書かれているのは３の方式でしょうか。
現場で端子をカシメる必要がありますが、勇気さえあればOKではないでしょうか(^^ゞ

なお、今回は ACC 連動で点灯させていますので、本来の「イルミ」の電源がドアのどこに来ているのか（もしくは増設する必要があるのか）は確認していません。

私と同じようにACC連動でよければ、もとの車両ハーネスから、ACCとGNDを配線コネクタで分岐させればよいと思います。

http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=13

とても丁寧なご回答ありがとうございます。かばぱぱさんのように変換コネクターをつくるのもいいのですが、色が違うハーネスを揃えるとけっこうな金額になると思ったのです(汗)

私が考えたのは車両側050型メスから一本ずつ端子を抜き040型にメス端子を移設できれば変換できるのではと思ったのです。サイズも住友の050型と同じならいけるのではと思いまして…イルミの電源はスモール連動にしたいのでシガーソケットの配線から分岐しようと考えてます。

色々と拝見させていただきましたが細かいところもしっかりイジってますね！私も細かい所を気にするのでとても参考になります。シートベルトアンカーも付けてみたいです！これからも色々と有益な情報を期待しています！

私の040の端子については、ナビ連動ハーネス（の残骸）から抜き取ったものなので、コストはゼロですヾ(；´▽｀A

以前の整備手帳をご覧いただいたのであればわかると思いますが、ETCとナビの連動ハーネスのコネクタは040型なので、昔のナビの090型に変換するためのハーネスが２本ついています。
（040型F-090型M, 040型M-090型F)

現在売られているナビは040型のため、この２本のハーネスは捨てられています。
（このため、最近の連動ハーネスには付いていないという話もあります）
Ｄにお願いすればタダでくれますよ。

スモール連動も考えたのですが、ドア内に持ってくるためにはグロメットを通さないといけないので、お手軽配線となりました。
（ＰＷスイッチも常時光ってますし）

モロコンさんの弄りも期待しておりまする。。。

さすがわかばぱぱさん。
変換コネクタ製作して取付けちゃうとは。

やはり配線図とか無いと出来ませんからね。

これでまたここの交換する人が沢山出てきますね。

↑の方と、↑ｘ２の方と、某LEDマスターでしょうか（笑

あみゆみさん情報あったし、アイシスの電マニのスイッチ単体点検のデータはあったので、配線図がなくてもなんとかなりましたね。

え、マイクさんもやる？
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

はじめまして、カローラセダン乗りの者です。
新エスティマのミラースイッチを見て、流用が出来ないかと思っていましたが、こちらの整備手帳が非常に参考になり、無事に取付けることが出来ました。それにしても、ＬＥＤまで打ち換えられているとは恐れ入ります。

はじめまして。

カローラも同じスイッチでしたか。
しかし、トヨタ車は一貫してイルミは緑なんですねぇ...
LED交換にもチャレンジしてみてくださいね♪

はじめまして、アベンシスのSWも点灯しません。
加工は手間がかかりますねー。
この変換ハーネスを市販化すれば
けっこう売れるのでは。。。(笑)
参考になりました。

ども。
ご丁寧にありがとうございます。

市販化のためにはポン付けできないとダメですからね。
車体側の適当なコネクタが手に入るといいのですが。。。