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2008年12月05日 イイね！

昨日の不具合。。。

昨日の不具合。。。昨日の件、皆さんから反響を頂戴しまして・・・。
自分が選んだ製品ですから、あまり悪く言いたくは無いのですが、気苦労が多いのは確かです（笑）

もうすっかり慣れましたので、騒ぎ立てはしませんが、
今回のその原因となった事象を個人的記録と言うことも含めて、ここに書いておきたいと思います。

ＴＥＩＮのハイブリッドワゴンサスの不具合は大きく2つに分けられまして、
「コントローラー周辺の電気系統の不具合」・「実際に駆動する油圧システムの不具合」　になりますが、私の場合幸いなことに、油圧システムでの不具合らしい不具合は出ていませんので、電気系統の不具合が多かったように思います。

ま、その中でも、背面直付けのカプラーコネクターの接点不良はよく聞く話でして、それだけでなく、車メーカーの純正にあるカプラーのようなストッパー（ロック？）は付いていない小ぶりな、差込も浅いものなので、すぐ緩んで電源供給がストップしたり、逆に通電しっぱなしになったりしてしまうことが多くあるようです。
何度と無くマイナーチェンジはされているようですので、現製品が既に改善されているかもしれません。
そのあたりについては調べるツテも、調べる意味もありませんので、気になる方はどうぞメーカー様に問い合わせをお願いいたします。。


で、今回の不具合の本丸は、上に書きましたとおり、接点不良なんですね。
具体的には、コントローラー本体背面に小さいカプラ－（1.5センチ×6ミリくらいのサイズ）の受けが直接埋め込まれているんです。だから、何かの具合でコードにテンションが掛かると、カプラーに角度が付いてしまい、接点が緩みやすくなるようです。

本体からコードが出ていて、その先にカプラーの受けがあるなら、いかようにもそういった角度のあるテンションを逃がしてくれるのに。。。

設計ミスですね。

通電すれば機能は戻るので、その電源供給部分だけでも、どうにか修繕したいものです。。。

今思えば、この件が元で9月のバッテリー上がりがあったのだと思うに至っています。

そもそも、あの時、ハイブリコントローラーに異常通電（常時電源が大量に流れっぱなしになっていた勿論、駐車時にもです　汗）していたので。。。

結局のところ、やっぱり設計ミス（？）です（爆）

「車内のインパネ内に納めるのが普通」の機器の場合、
設置環境が劣悪なのは皆さんすぐ思い当たること。
にもかかわらず、これでは、話になりませんよね。

今更、ＴＥＩＮにこんなことをいうつもりも無いので、
（今後買うつもりも無いから　爆）
メールなどで、意見をする予定はありません。

今後は我々自身で、ネットワークを持ち、
ユーザーの出来る範囲内で改善していかなければならないのかな？
と、思ってます。


あーうぜ～～（爆）

以上が事の顛末でした。。。取り敢えずは復旧してますが・・・どうなることやら。
Posted at 2008/12/05 18:56:04 | コメント(13) | トラックバック(0) | ＴＥＩＮ　ＨＹＢＲＩＤ　ＷＡＧＯＮ | 日記

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「[パーツ] #ビート インサイト用 助手席側ワイパーゴム https://minkara.carview.co.jp/userid/114079/car/320646/9667918/parts.aspx」
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