リア　ハッチバック　の遮音　デッドニング

デッドニングを始めました。前車も効果絶大だったので期待してます。
特に１ＢＯＸ車は、ボディー部が広いので、しかっりやればやるほど効果がでます。
まずは簡単な、ハッチバックから始めました。レジェトレックスとニードルフェルトの安価な素材をチョイスしました。
見ての通り、日本車はサービスホールという穴ぼこだらけです。しかもハッチバックはビニールすら貼ってないのですよ!!
これは途中からの写真です。ボディーの内側にレジェトレックスを貼りつけ、サービスホールもレジェトレックスで埋めていきます。

全てのサービスホールを塞ぎました。これで、遮音はできませんが、ボディーと内張りの二重構造になりました。
サービスホールから外ノイズがダイレクトにくるより、マシになります。

純正のニードルフェルトは、真ん中だけに貼ってあります。ないよりマシ。な感じですね。

すべてとまではいきませんが、殆どニードルフェルトで覆いました。
後は、もとに戻しました。今回は、ついでにナンバー灯をＬＥＤ化しておきました。でないと、せっかく貼ったレジェトレックスを一部剥がして取りつけないといけなくなりますからね。
デッドニングの効果ですが、ハッチバックを閉めた音が重々しくなりました。車内の静粛性は運転席では感じ取るのは難しいですが、走行中は真後ろからのクラクション音は小さく感じ取れます。信号待ちで、青になっても発車しなっかたら、後続車にクラクション鳴らされましたが、はじめは自分でないと錯覚したくらいです。
そのうち、フロントドア、スライドドア、リアフェンダーと全てやる予定です。