VOXY　煌　９スピーカー　スコーカー　外して　加工　②　ツィーター取り付け

センタースピーカーは酷いですね
久々に紙で出来たスピーカー見ました　(>_<)

こんなんじゃ良い音するわけがない・・・
カタログの優れた臨場感とは一体何なんでしょうね

とはいえここまでやったら荷車オーナーさんの車は良い音するんでしょうね♪
羨ましいです

コメント、ありがとうございます。
週末、旅行に行き、長時間カーステを聴いてました。色々な曲をかけながら聴いたので、その感想です。
快適になったのは確かです。ひとまず満足のいく音質になっていると実感しました。
低音は、大音量でも音割れしません。スピーカー交換の効果は絶大です。ノーマルフロントドアスピーカーは、音割れしてましたから、交換した方が良いと感じます。
フロントダッシュボードのスコーカ―はノーマルなので、弱さを感じます。高速道路の走行では非力さを感じざるを得ません。しかし、追加のツィーターがおぎなってくれています。
スコーカ―は、5cmと高音域までをカバーするようにVOXYは設計したようですが、ノーマルスコーカ―だけでは、無理があります。ようは、高音域が出ていません。
ツィーターを入れる前の曲の音は、よく覚えています。今回、追加のツィーターの影響で、今まで聴こえにくかったパートが、聴こえてます。
MP3音源だから、高音域の再現性が悪いのかと、諦めていたのですがね。特に、サンプリング周波数の低いMP3の高音域の音の歪が、聴こえるようになってしまいました。
これは、悪い事でなく、曲を忠実に再現できるようになってきた証拠です。音源自体が悪いのか？スピーカーシステムが悪いのか？と、今までは判断できませんでしたから。
よって、ツィーターもお勧めします。
どちらかと云えば、ツィーター追加の方が臨場感も出て、お勧めです。ダッシュボードを外してスコーカ―横から配線するのが正攻法ですが、面倒です。ナビの裏のコネクタ配線より並列でひいてきた方が簡単です。

はじめまして、当方ヴォクシー煌Ⅱを12月末に購入し2月納車予定です。
荷車オーナーさんの作業内容を参考にさせていただいております。
有力な情報を公開いただき感謝してます。

ご質問ですが、純正センタースピーカーを交換検討しており、10cmの2wayコアキシャル
スピーカーを設置しようかと考えております。
純正が8cmのようですが、10cmのものを取り付けできるスペースがあるかどうか
お聞きしたいのですが、いかがでしょうか？
また、センタースピーカｰはセンターメーター裏に設置されているとの情報ですが
フロントの交換等と比べて取り外し等は容易ではない作業になりますか？
ご教授いただけると幸いです。

ご質問、ありがとうございます。

センタースピーカー交換を考えておられるようですね。設置のスペースは確保できると思います。しかし、インピーダンスと入力が問題となってくると考えます。
まずインピーダンスですが、３６Ωとかなりマイナーな値となっています。カーオーディオは通常、４Ωです。家庭用のオーディオで６Ω、８Ωなので、インピーダンス的にマッチングできません。
強引に入力しても、低いインピーダンスの為、音がかなり大きくなってしまい、左右のスピーカーとのバランスが悪くなると考えられます。
セメント抵抗で入力インピーダンスを調整することもできるでしょうが、発熱の問題があり、すぐに分解できない場所への設置は恐いと思います。最悪、発火するやもしれません。

次に、センタースピーカーの信号入力です。１つのスピーカーには、プラス、マイナスの計２端子があります。そこに、左右のスピーカー入力を入れるのでしょうか？（スピーカープラスに２端子、スピーカーマイナスに２端子）
そんなことをしたら、フロントスピーカー全てがモノラル音の様になってしまいます。

もう１つの答えですが、フロントダッシュボードを外すことになります。出ないと、センタースピーカーは取り外せません。これが、やたら面倒です。私は素人ですが、またバラすのは面倒なので二度とやりたくない作業です。新車をそこまでバラして無傷で元に戻すのは至難の業です。どこかに擦り傷をつくってしまう可能性が高いです。養生テープやウエスみたいな布を貼りまっくて作業をすれば別ですが。
ともかく、スピーカーのセッティングは一度で出る事はまずないので、しょっちゅうバラせる事が大前提と考えます。時間と手間をかけても良いとお考えなら止めませんが、私には無理と考え、そのまま元に戻しました。

しかも、センタースピーカーからの音量は、感じ取れません。ようは、音が出て、サウンドアップの役割をしていないとしか思えない位の、オマケスピーカーです。

VOXYのパノラミックライブサウンドは、カタログではスゴイ歌い文句ですが、かなり子供だましのシステムです。私は６スピーカーの前期VOXYに乗っていたから、かなりヒドサを思い知りました。
まだ、納車の前でキツイことを言うようですが、６スピーカーのVOXYでスピーカー交換した方が、簡単かつ、音質が良くなると思います。

最後に、どうしてもセンタースピーカーを交換したいなら、私の勝手な案ですが、２つの１０cmスピーカーを入れるというカスタムです。
左右独立にして、スピーカーマウント（バッフルボード）を自作。アッテネーターで音量調節。
と云う具合が一番無難と考えます。

あと、左右のスコーカ―が弱いです。５cmなので、低音は当然弱いのですが、高音域も出ていません。ツィーターを付けることをお勧めします。バラすなら、ついでにツィーターを付けるくらい楽々できます。
ツィーターだけなら、ダッシュボードを外さなくても、左右のピラーを外して、エアコンダクトの上にある幅１０cm位のダッシュボートパネルを外せばスコーカ―コネクターがわずかにみえます。そこから、ツィーター配線を取りだして設置出来ます。

ともかく、自分なりの良い音を導き出してください。検討を祈っております。

早速のご回答ありがとうございます。
取り付けは知り合いのカーショップの方へお願いするようではありますが
センタースピーカー交換に関しましてはじっくり検討したいと思います。

一応検討している構成ですが荷車オーナーさんの見解をお聞かせいただれば幸いです。

検討中の構成
■カーナビ　アルパイン:型番VIE-X08S
■フロントスピーカー　アルパイン:型番DDL-RT17S（ツイーター付属）
■リアスピーカー　アルパイン:型番STE-162C
■外部アンプ　型番MRV-F450（5chアンプ）

上記の構成でフロント、リアを配線引きなおし外部アンプから4ch分出力する予定です。
サブウーファーは設置スペースの関係で設置しない方向で
フロント、リアで低音をできるかぎり補う予定です。
1chの空きがありますのでセンタースピーカーを1chに割り当てしようかと考えており
質問させていただいた次第でございました。

スコーカーに関しては音が悪いという評判がありますので、スコーカーは鳴らないようにする予定です。
付属のツイーター設置で高音は補う予定です。
エキサイターに関してはリアスピーカーから分岐して外部アンプからの出力を考えておりますが
かえって音が悪くなるようであればエキサイターも鳴らないようにするか検討中です。

上記の構成にて考えておりますが、検討段階のため変更したほうがいい部分や
補足等があれば、個人的な見解で構いませんのでご教授いただけないでしょうか？

なるほど。かなりのカスタムをするようですね。羨ましいです。
私も、若いころはオーディオにお金を掛けまくりましたが、最近は、そこそこにするようになってしまいました。
配線の引き直しを考えているのでしたら、いくらでも音が良くなりますよね。しかも、外部アンプまで購入となればなおさらです。

本題です。アンプ、スピーカーの構成は問題ないと考えます。センタースピーカーはフロントのスピーカー配線からの分岐ですのでそのままにしておいて問題ないと思います。ようは、３６Ωでショボイ紙コーンのスピーカーの為、音が小さいです。他のスピーカーの方が音が遥かに大きく、かき消されています。
耳を当てれば聴こえる程度のものなので、そのままでも音質を悪くする要因にはならないと考えられます。
次にエキサイターですが、これまた、音が小さいです。しかもコンデンサを通してから来る音なので、低音域をカットされているようです。ボーカル音域も殆ど聴こえなく、ツィーターまではいきませんが高音専用の設定になってます。これも、そのままにしておいても問題ないと考えます。ただ、センタースピーカーより座席に近いの聴こえてくるのが気になるようでしたらあとからでも配線カットで問題ないと思います。アンプからの分岐を考えているようですが、お勧めできません。所詮、ノーマルのスピーカーにフルレンジの役割をさせるのは無理があります。おそらくAMラジオのような音が出てくるのが目に見えてます。ノーマルの配線を残しておくのが無難です。ただ、ナビ裏から配線ひき直しだと、死んでしまうので残しておいてもらえれば良いのですがね。エキサイターは、リアスピーカー系統です。
次に、スコーカ―です。間違いなく殺して下さい。フロントドアスピーカーが低音、中音を役割するようになり、セパレートツィーターが高音を役割するようになります。まさにスコーカ―とケンカになります。私のカスタムのように、フロントドアスピーカーをウーファー代わり、スコーカ―を中音、ツィーターを高音と役割をさせるのとは違います。
余談ですが、よく書き込みにスコーカ―の音が悪いとあります。それは９スピーカーシステムの場合、フロントドアスピーカーから音が殆ど出ておらず、耳を当てないと聴こえないのです。フロントドアスピーカーは専用アンプを通ってくるので低音域だけの役割で、フルレンジではないのです。当然、低音がないマヌケナ音が車内に広がり、スコーカ―だけが耳につき悪く錯覚させているようです。
現在、私のカスタムですと、フロントドアスピーカーから低音もでていますし、スコーカ―からの音がダッシュボードから聴こえるので音質的には良いです。ダッシュボードからボーカルとかの音が聞こえるので臨場感はあります。今まで色々カーオーディオをいじってきましたが、フロントドアスピーカーからボーカルとかの音が聞こえてくるのとは違い面白い設定になってます。

話を戻します。リアスピーカーですが注意が必要です。バッフルボードを使用しないと取り付け出来ないのですが、カロやアルパインのバッフルボードだと厚みがありすぎのようです。最悪、内側にせり出してきて組みたてられない可能性があります。私は、ヤ○オクでVOXY、リア専用のバッフルボード購入しました。ただ、チャチかったです。あと、リアはサードシートのところにあり、かなり聴こえにくいです。ナビのスピーカーポジションをかなりリア側に振っています。更にサードシートを跳ね上げると隠れてしまい全く聴こえなくなります。
よって、人によっては、サテライトスピーカーをリアに付けてます。ただ、見栄えがわるいですよね。私は、セパレートのツィーターだけリアの上に取り付けました。
まぁ、フルレンジのスピーカーでも、アンプを通せばゲインコントロールで何とかなると思います。

最後に、デッドニングは当然やると思いますが、必須です。ここまでお金を掛けるなら、やらない手はないと考えます。

たくさんのアドバイスありがとうございました。
ご参考にさせていただき、慎重に検討していきたいと思います。

そうですね。これから、愛車になるのですから、少しでも良くなって欲しいですよね。外装、ホイール、内装、オーディオ、……お金をかけるのもいとわないですよね。

ただ、残念な情報で失礼とは思いますが、VOXYの９スピーカーシステムは、ヤバい音質の悪さです。ノーマールで乗っている人は、AMラジオの音質で十分だ。と、思って乗っているのかと思う位です。

お金の問題も出てくるとは思いますが、スピーカーにお金をたくさん掛けるよりも、デッドニングと、車内の静音化にお金を掛ける方が音質は良くなります。実際、純正スピーカーでも驚くほど効果を感じます。ただ、所詮は紙のコーンなので、大音量にすると音割れするし、メリハリが感じられないスピーカーですがね。
前車のVOXY、６スピーカーはデッドニングだけでのってました。１年半でけでしたが。

どこまで音質を求めるか？ですが、ナビが社外なら、アンプとDSPの性能は問題ないと考えます。大問題は９スピーカーです。その第一の原因はフロントドアスピーカーを鳴らす助手席下のアンプなのでこれを何とかしないとヤバいです。
私の去年６月に書き込みしました、整備手帳にアンプカスタムがあります。ハンダ技術があるなら、100円しないカスタムですし、１時間かかりません。配線ひき直しまで考えているなら、どっちみちそのアンプは使用しなくなるので、壊すつもりでカスタムしてみては？
それから、でも遅くはないですが、時間もかけられない、お金で済むならなら、と思うのも一理あります。