2013チームレジスタンスジムカーナ最終練習会に参加！

２７日の日曜日はいつものホーム、平塚青果市場でのチームレジスタンス練習会に参加してきました（＾－＾）/
今年は何とか休むことなく全５回の全練習会に参加出来て初めて皆勤賞なるものをいただきました♪
当日は台風の接近も懸念されていましたが、*Seiさんの強力な妖力のおかげか？(笑)朝から青空のいい天気で終日ドライ路面での練習ができました！！
前回が路面状況が目まぐるしく変わったのでぜんぜんテストにならなかったのですが、今回は路面に気を使う必要がなかったので、セッティングデーター的にはかなりいろいろ入力できました。

さて朝から何台かのトラブル車が出るという波乱な始まりでしたが、くじらオデッセイ号ははやと先生制作のコース図じゃドSに見えないけど（他の方がUPしているのを参照してくださいｗｗｗ）走ると実にいやらしいコースに挑んでいくのでした。



右ターン左ターンとも入口規制なのでアプローチが難しかったです(^_^;)回った後も次のパイロンクリアが難しかったけれど、走ってみてよく考えられたパイロン配置でドMにゃ堪えられない楽しいコースでした（＾－＾）
Y井さんと二人して午前コースは楽しかった～と話してましたが、ぐっさん曰く上の大会じゃ規制が当たり前らしくああいう設定を攻略するスキルも大切なようです。
どうしても左ターン前の規制の進入が遅くなってしまいますが、今後のバージョンアップでそこら辺の対策も出来るかもしれないのでこれからに期待です。

タイム的にはあのコースであのタイムくらいだったら悪くないんじゃないかと思いました。

たぶんスーパーオーリンズになる前だったらあと１秒半は遅い気がしてます(^_^;)

さて午後のコースは最近会場でちょくちょくお話しているKeiで走っているデイヴ選手を助手席にご招待してみたが・・・

『ウシロニ　ノリタイ～！』

何だか前回の練習会から「TAXI乗り」が流行ってしまっている(-_-;)

後の方が振り出される感が良いらしいのだが何か遊園地のアトラクションと化してないかい？

おいっ！次から金取るよ！！！(笑)

そんな午後の走行

左360度ターンと２７０度ターンからの立ち上がりでのトラクションの掛け方が難しかった。
どっちも大きく切り込んだ状態での立ち上がりとなるのでタイヤの空転を抑えるアクセルワークしなきゃなりませんが、まだまだ荒いのでもう少しきめ細かいコントロールを身につけなきゃいけません。

とは言えこの辺のトコは昔から一番弱い部分と認識しておりましたが、明らかスーパーオーリンズ化で良化しているのも事実でして以前よりは前に進むのです。

自分的にスーパーオーリンズにする前に『リアが粘ったりして扱い辛くなるのではないか？』などの懸念がありましたが、リアはむしろ扱いやすくなり今までと変わりないドライビングでも全く違和感のないフィールで走ってくれます（＾－＾）/
するどくなった感覚もありますので、この辺がシャチかと(笑)

今回で得たデーターを元にコース的には緩いと思われますが来月１０日の湘南ジムカーナシリーズ最終戦に活かせたらと思います！

さてさて最終練習会なので恒例のジャンケン大会はいつもにも増して高額商品が＼(~o~)／
ワタクシもいつもいろいろとお世話になっているチームレジスタンスさんなのでジャンケン大会の為の商品として限定出荷モノの芋焼酎の赤霧島を前日に何とかゲットして差し入れさせていただきました。参加者はワタクシも含めて酒飲みが多いからねぇ～ｗｗｗ

差し入れした分ワタクシもジャンケン大会で頑張っちゃったんで見事高額商品の『パワージューサー』をゲット(^_^;)

何倍返ししてもらったのか（汗）

練習会主催の皆様、ご参加の皆様、絡んでいただきました皆様お疲れ様でした。

そしてMDi様、奥様撮影いただきありがとうございました。