オデゆきぶんのブログ一覧

２月４日の日曜日に平塚青果市場のチームレジスタンスジムカーナ練習会に参加してきました！

金曜日の雪も懸念しておりましたが、こちらの方はたいしたことはない状況で土曜日にはほとんど融けてしまいましたので最悪リアはスタッドレスで練習しても良いかなどとも考えておりましたが交換を渋っていたスタッドレスを土曜の昼休みと仕事終了の夜１０過ぎから練習タイヤに履き替えることに(^_^;)
夜の交換時にリアのハッチの角におでこをぶつけて悶絶しましたが、幸い流血することなくたんこぶで済みました(*_*;

今回のコースはコース図を見るあたり『あっさり目？』なコースだと思ってましたが、歩いてみるとまたパイロンが絶妙な配置で、上手く攻め込まないとタイムに差が付く設定でした。
しかしタイヤがリアには約１年放置してたスリックに近いZⅡ☆17インチフロントに４部山の１６インチの71Rと変則的組み合わせだったのもありますが、自分はタイムはぜんぜん気にすることなく各操作での車の動きとパイロンの寄せの感覚を染み込ませる方に注力してました。

滑りやすい路面に滑りやすいタイヤで来週のOSLジムカーナのシュミレーションには良かったと思いますし、振り返しの感覚もいくつか試せたのであとは桶川の路面想定、気温、本番に使うタイヤを合わせて頭の中でセットを導き出そうと思います(^^ゞ

午前コース


午後コース


当日はあまりお邪魔することがない助手席体験をさせていただいたり、いつものお知り合いの方々などとも楽しく１日を過ごす事が出来ました（＾－＾）/

今週も仕事が忙しくなかなか余裕が無さそうなのでブログも短めです（滝汗）

当日お世話になりました皆様どうもありがとうございました<(_ _)>

今度の日曜日は一ヶ月ぶりにジムカーナ練習ってことで平塚青果市場のチームレジスタンス練習会に参加しますが、またまた木曜金曜と雪予報で積もれば仕事にも影響が避けられないので困ったものです(+o+)
パートの人の代わりに外回りもしなきゃならないので金曜の午前から影響が出て土曜の仕事が午前様になる可能性が・・・＼(-o-)／

この前の日曜日は仕事絡みで小田原まで行きましたが、あちらはまるで降らなかったがごとく残雪も見かけなかったですが、こちらは未だに陽も当たらないトコは残ってます(^_^;)

過去の経験上海に近い平塚は日曜には問題無いでしょうが、道中は先日並に積もるとスタッドレスで移動しなきゃなりませんかねぇ～？
最悪リアはスタッドレスで練習しようかな・・・。ブロック飛ぶだろうけど。



その次は翌週の連休にOSLジムカーナに参加の予定です！
今年はフル参戦は難しいかな？とも思いますがとりあえず連休なので仕事の帳尻は何とか出来るので締切前にはエントリー予定です（＾－＾）
前回、NEWスイスポで走ったら『オデッセイじゃないの～』と期待を裏切ってしまった方々がいらっしゃいましたが今回はオデッセイでエントリーします(^_^;)

去年だか一昨年だかのOSLの初戦もコース脇に雪があった記憶が・・・

季節柄仕方ないトコもありますがなるべく積もるのは勘弁ですなぁ～。

本日FSWのエムスポーツジムカーナ練習会にご参加、ご一緒されました皆様大変お疲れ様でした！
参加約３０台のうち約半数の方々がワタクシの呼びかけ、ブログ、OSL最終戦で配らして頂いたビラなどでご参加頂き面目躍如でした(^^ゞ
自分は今回お手伝い的な役割で主催側に回りましたが主催エムスポーツと共に御礼申し上げます!!

誠にありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

今日は富士という事もあり寒いのを想定してましたが、日の射してる時は思いの外暖かく感じ良かったです。

コースは自分のリクエストも考慮して頂き初心者でも覚えやすく、上級者にも簡単すぎないコースというのを上手く作っていただいたかなぁ～と思っています。
帰り際に何人かの人に感想を聞いてみましたが、概ね満足されていたようでホっと胸を撫で下ろしています(^_^;)

また運営面では普段ジムカーナ練習会など多く主催しないショップなので緩い感じにならないようにフォロー出来るよう頑張らせていただいたつもりですが、至らなかったことも多々あったかと思います。自分も気付いた所も含めて今後の運営の役に立つよう会長にも助言したいと思います！


ワタクシの走行は連続で走ることが多く集中力の欠く走行にもなってしまい同乗していただいたのに派手にスピンしてしまうなど恥ずかしい2018年初走りでした（滝汗）
ただ高速セクションありスラロームありターンセクションありで自分的には楽しいコースでした♪

帰りは大井松田から東名高速に乗りましたが、中井PAで渋滞が始まったので秦野中井で降り下道で帰宅しました。
帰り道の途中でオギノパン厚木店で家族にあげぱんのお土産を(^^ゞ





さて明日から仕事です(^_^;)

２日仕事してまた連休(~_~;)

本当なら連休初日にひとり電車旅で信州松本の四柱神社に初詣に行こうかと思ってました（一昨年の夏休みにお参りしましたが、昨年の夏にご利益が切れた？かその後続けて身の回りに災いが訪れたので・・・）が、翌日長女が成人式なのでダメ出しを喰らってしまいました(+o+)

なので今日遊ばせてもらったのでお家でおとなしくしていようと思います(・_・;)

本日は勝手知ったる方々とご一緒出来て新年早々楽しい時間を過ごすことが出来ました（＾－＾）/

次の走行はレジスタンス練習会になるかと思いますが、皆様本年これからもよろしくお願い致します！！

PS
みの～さんより動画を頂きました。
ありがとうございます<(_ _)>
同乗をお願いされて３名乗車での走行です！
やはり重いのかフロントタイヤが何カ所かでインナーフェンダーに干渉してました(^_^;)

さて2017年も大晦日を迎えて今年のジムカーナ活動の振り返りと言うかまとめを！

練習会

レーシングチームレジスタンス練習会＠平塚青果市場　５回

オデッセイで走りましたが、友人の86も２回程運転させてもらって久しぶりのFRを楽しめました♪

大会

湘南ジムカーナシリーズ最終戦チームアルパインRd　BATクラス（PTでブービー位だったかな？）

どうでも良いので覚えてません！！いろいろ思うトコやルールも例外が何度かあった事など、来年からはオデッセイで出場することはもう無いです！！

G6ジムカーナ清里TSホソカワRｄ　ATクラス3位

高地でのジムカーナで重さとパワーロスに苦しみましたが、コースは楽しいコースでした♪

ビギナーズジムカーナin筑波最終戦　FMクラス２位

今日の記憶だとランク外だったっけ～？と思っていたら２位でした(^_^;)
思いだしたら100分の７秒差で２位に落とされたんだった。けどあんまり記憶に残らない程
悔しく思ってないんだと思う。理由は表彰台で言った気がする・・・

OSL四輪ジムか～な!?Rd1～Rd4　オデッセイにてチャレンジわ～CARクラス優勝４回

有効４戦のポイントで４戦でシリーズチャンピオンが確定

４戦終了時にわ～CARクラス卒業！

OSL四輪ジムか～な!?Rd5　ビギナークラス１８位

ノーマルのZC33Sスイフトスポーツをレンタルして挑戦。サイドブレーキが効かないのでドSコースに悶絶してPT２本で沈んだが新しい車で挑んだので悔いは無い！ぶっつけじゃ自分の実力だとこんなモンでしょ(^_^;)

と言うような感じの活動具合で１３回走ったようです・・・

ここ３年ではちょっと少なくなりましたが、来年はたぶんもっと少なくなるかと(~_~;)

ただ年明けは１月４日のFSWから走り初めです(^^ゞ


今年一年、ご一緒しました皆様や一緒に楽しんだ皆様お世話になりましてどうもありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

ここみんカラでもお友達になって頂いた皆様、たくさんのコメント、いいねなど頂きました皆様、どうもありがとうございました！

２３日土曜の祝日に桶川スポーツランドのOSLジムカーナ最終戦に参加してきました。

前回の第４戦にてオデッセイで出ていたチャレンジわ～CARクラスチャンピオンを決めていましたので、あえて第４戦でわ～CARクラスは卒業して新たなクラスで参戦することに。

前戦を終えて２日後くらいに元所属チームの会長に会う機会が有り、経営するショップでZC33Sのニュースイスポを買ったと言う話が出た時に軽い調子で『次戦その車貸してよ！』と言ったらなんの躊躇もなく『いいよ！』と返事されて面を喰らいましたが、とりあえず最終戦の直前まで悩ませてもらうことにしてました。

スイスポで参戦することを決めたのは１週間前で『与えられたチャンスをやらないで後悔するよりやってみて結果が出なくても悔いはないだろう！』と思ったから。
オデッセイでジムカーナを始めてみた時と同じような心境ですかね・・・。
最初から『出来ない！』って言ってたら何も始まりませんし。

不安としては冬の桶川の路面なんで、とにかく借物の新車を壊さない事、クラッシュ、転倒などしない事。
そしてOSLのドS設定コースで必須のサイドブレーキが効くのか？
前練習無しのぶっつけ本番で臨まなければならないことから、ふだんミニバンAT乗りが加速も凄い1.4ターボのMTでコースに対応出来るのか？


当日は事前119台のエントリーでしたが、当日エントリーが15台で
なんと134台のエントリー。
自分がエントリーしたビギナークラスも31台という台数でびっくりでした。
そんな台数だったので午前の練習走行はロングコースの1本のみ
で、その走行でサイドブレーキの効きを試しましたがやはり事前に分かってましたがぜんぜんダメな印象でした。
今回のコースは入り口規制からの540度ターンや 360度ターンが2回などノーマルのスイスポには厳しそうな設定でした。
さて、完熟歩行も済んで厳しいコースと感じながら
ぶっつけの1本目

撮影協力　ともぞう選手　いつもどうもありがとうございます<(_ _)>

スタートしてすぐの1本目の右ターン、やっぱりサイドが効かねぇ〜!!

「あれ?横滑り防止のスイッチ切り忘れてた!」ガビーン（ﾟдﾟlll）

その後右手でスイッチ切るのに注力してシフトするには左手をステアリングから離さなければならないのでローのみでしばらく走る羽目にT_T

ようやく外周に行く手前でスイッチオフで外周から規制パイロンを外から入って左ターンとおもいっきりサイドを引いたつもりでしたが結果虚しく効かず派手に脱輪(+o+)
新車をおもいっきり脱輪させたことで動揺して、脱出した時に次のパイロンを見失い回ったのが違うパイロンOｒｚ
すぐミスコースに気付きましたが、とにかく初めてジムカーナさせるこの車を知る為に最後まで走らせました<(_ _)>
一カ所だけはサイドターンっぽいターンになりましたがほぼどうにもならない走行で、このようなコースではリアには初期ロック出来るパッドを入れなければお話にならない状態でした。
ただ、２本目は１本目よりはまだマシに走らせる自信はありました。
1本目で入力した情報により操作する術が多少分かりましたので・・・
厳しいことには変わりがありませんが(^_^;)

２本目


１本目スタートでジャダーが酷かったので抑えてスタートしましたが、スタートしてフルブーストかかったくらいにやはりジャダーが・・・
それに気を取られたか右ターンでパイロンに寄ってしまいPT(ToT)/~~~

その時点ではPTに気が付いていませんでしたが、１本目の脱輪箇所は意識していただけに渾身のフットブレーキと引っこ抜かんばかりのサイド上げで左サイドターンを成功させ脱輪なくクリアさせましたが、それに注力するばかりアクセルに足を移すのも遅れていたかと(・_・;)
その後も５４０度ターン後のスラロームでPTしてしまい、ノーマルなりに頑張ったつもりですが、借物なのも相まって縁石避けたりで攻めきってなく当然下位に沈みました。
しかしながらフロントにオデッセイで使用してる１６インチの71Rを履かせただけのノーマルなニュースイスポでしたがOSLのようなﾄﾞSターンの連続設定には初期効きのあるリアブレーキパッド交換は必須のようですが、アプローチに余裕のあるコースならノーマルでもいけそうな気がします！
今回は元全日本で走ってたような車とか、車の改造もかなり手が入った上にドライバーの腕も良い方々相手でしたので生タイムでも笑っちゃうくらい離されてますが（苦笑）モータースポーツを楽しむには良い車だと思いました。
とりあえず借物でのぶっつけでしたが後悔はありません。

欲を言うとステアリングがワンハンドステア使う人には樹脂部分や変形ステアリングなので影響しますかね・・・
自分は使い辛かったです(^_^;)

そんなサイド効きと格闘したのもあって今までオデッセイで走っててなったことがないトコが２日間の強烈な筋肉痛に(+o+)
左首筋、左肩、左腕上腕下腕、右腰とやられました(~_~;)


今年も最終戦恒例のじじパパ選手によるとん汁サービスがあり毎度ながら具だくさんの美味しいとん汁を３杯いただきました！毎年のことながらじじパパ選手には頭が下がります。本当に美味しいとん汁を振る舞っていただきありがとうございます<(_ _)>

今回は当然表彰にも絡みませんでしたが、シリーズ表彰ではわ～CARクラス有効４戦ということでパーフェクトウィンで表彰していただきました♪




なので帰りのそうま会でチャンプ鍋ｗ（チャンプしか頼んじゃいけないメニューｗ）を頂こうかと思ったらメニュー落ちしたらしいので軽自動車クラスチャンプのd.e.p.a選手と共に天然ブリの丼などが入った定食をいただきました！かぶと煮のボリュームが凄かった～よ～(~_~;)





さて戦い済めば車は綺麗にして貸してくださったMスポーツ様にお返し＆報告を(^^ゞ




OSLの会場でも配らせていただいたMスポーツの練習会で新年も空けて早々４日からジムカーナ始動です(^^ゞ
サイド効かなくてフラストレーション溜まったんでオデッセイでサイド引きまくりじゃ～！！！！！

今年一年桶川ジムカーナでお世話になりました皆様お疲れ様でした～！！

まだ仕事忙しくてまたこんな時間にブログアップになっちゃった(-_-;)