オデゆきぶんのブログ一覧

100%です！

朝、屋根無さんに言われました。

また壊しちゃいませんかぁ～！

はいっ！マジでまたドラシャが逝きましたぁ～！！！(T_T)/~~~

フィットのCVT車を２回持ち込んで２回逝かせる。100％です!破壊率orz

今日も平塚走ってて、毎度ブレーキングの度にABSが早めに効くのか小刻みな振動を何度も繰り返しながらの走行。
あれがいけないのか？オレが下手すぎるのか？マジで凹んでます(T_T)

もう二度とジムカーナに持ち出しません。CVTのフィットは。

さすがにもう懲り懲り。

本日チームレジスタンス練習会にご参加の皆様お疲れ様でございました<(_ _)>

ＵＲＷウラワ産業製のリビルトドライブシャフト届きました。

が、修理は当初の予定通り再来週に行うので、明日のチームレジスタンス練習会にはくじらオデッセイでは行きません。

フルどノーマルなクルマでの参加が確定しました。

明日ご参加の方はよろしくお願い致します！

今日も仕事が遅くなりそうだなぁ〜( ；´Д｀)

先日の湘南ジムカーナシリーズで右ドライブシャフトのインナ―ブーツからのグリース漏れ悪化。

はやと先生からの指摘の右ターンでのドライブシャフト異音の検証による左シャフトのアウターの不具合への不信感から左右のドライブシャフトをリビルト品に交換することにしました。

リビルト品と言っても、さまざまあるようで当初は部品バラして洗浄、研磨加工など施して再度組み付けるというモノにしようと思ってましたが、いろいろ調べるとコレが一番良いんじゃないかと思うモノに辿り着きました。

競技車用の強化ドライブシャフトも作っている会社なようで、全日本ドライバーも数人サポートしているようです。

アウターは全て新品にするようなのでちょっとだけお高いけど、保証など先の安心感を考えればお安いのかもしれません。

ウラワ産業
http://www.urw.jp/product/index.html

タイヤなど諸々でトラクションUPしても安心してアクセル踏めるようにしたいので明日在庫確認して注文入れます！




前日記などに初めてコメント入れてくださいました方々に『コメント返しと思い』書いてみましたが、何でか？ボタン押してもコメントが反映されなかった(+o+)
コメントトラブってるのかな？？？

2013湘南ジムカーナシリーズ第三戦チームクレセント主催大会

またの名をキャンギャルラウンド

今年もやってまいりましたTJガールズの皆様が水着で＼(~o~)／

タイヤなど新品にして気合入ってる振りなどしておりますが、どーせ箸にも棒にも引っかからないのは承知の助です！

真の目的はこれだけです！(笑)

なので鼻の下伸ばした記念撮影からどうぞ



走りのレポートはチャチャっと(^_^;)

まず今回595RS-Rの１７インチ新品をフロントに履かせ、リアはATR-sports2という初めてなアジアンな組み合わせ。

やっぱり新品は喰いますぜっ！

たぶんタイヤの恩恵だけで１秒くらい違うと思われます。

午前中の練習映像


午前中の練習時に何人かの人からシャフトの異音を指摘されました。
じつは先週にオイル交換した時に右インナーブーツからのグリースの飛び散りを発見。

ブーツの端から漏れていることが判明しておりました。

しかし今まで異音は指摘されなかったのでビビりモードに・・・

来週もチームレジスタンス練習会に出るつもりでいたのでセーブなドライビングへと切り替えました。

そんなビビりモードで午後の本番に臨んだ訳ですが我を忘れて走ってしまうのがワタクシらしいと思っている方もいらっしゃるでしょうが、労わって走っていたのですよホントは。

そんな本番映像

タイヤのグリップが上がっているのでシャフトにかかる負担が大きいのが解っているんでパワーオンをワンテンポ遅らせて走りました。

なるべくサイドで向きを変えたかったんですが奥の規制で左ターンなどは重ステで切り込み出来ず曲げられなかったんでソ～っとアクセル入れたりして・・・

一本目で失敗箇所が二カ所分かってたんで二本目それを踏まえて走ったつもりがパイロンタッチでした。生タイムでもダウンしてましたがイメージで失敗なくいったと思ってたけど細かいとこの詰めが甘かったんだろうなぁ～。


結果は当日分からず、先ほど確認したら１４台中８位だそうです。
まぁ～どうでもいいや結果は・・・
水着のおね～様達と写真撮れたし（＾－＾）
あぁ～！ビール好きなのにジャンケンでもビールゲット出来なかったのが残念でしたが(T_T)


帰って来てシャフトを点検してみたら左は何事もなく、やはり右のインナーからグリースがダダ漏れ状態で、ちょっと来週走れる状態ではありませんでした。
帰りも壁際などで走行音を聞いてみましたが、音が出ておりました。
なので来週のチームレジスタンス練習会は？？？です。

あと帰り際に指摘された595RS-Rの切れてる現象。
こんな感じでした！


反対側のタイヤも同じゴムのつなぎ目付近でこれよりは浅いけど切れてました。

ホントに大丈夫なのかいな？フェデラルさん？？？

日曜にお世話になりました方々、お疲れ様でございました。

mixi友の加藤さん他撮影いただきありがとうございました！

今日エンジンオイルとパワステオイルを交換しましたが・・・

右ドライブシャフトのインナーブーツのあたりにグリースの飛び散りを発見(・_・;)

たぶん新車で購入して１６年、ブーツ交換一度もしていないんじゃなかったか？

ジムカーナ走行始めて3.5万キロ程かな？

ブーツ交換にするか、この際だからリビルト品に左右とも交換しちゃうか悩みます(-_-;)


分割式のブーツとかってあるけどジムカーナ走行する車にはどうなんだろ？