オデゆきぶんのブログ一覧

今年も残り4時間を切って今年のまとめブログを簡単に(^_^;)

今年は昨年チャンピオンになったOSL四輪ジムか～な!?シリーズをメイン大会として追いました。
チャレンジクラス２位、３位、2位、３位、２位で結局優勝は無くシリーズ２位(T_T)　


あとは大会ではG6ジムカーナT2ラウンドでATクラス３位
G6ジムカーナフェスティバルATクラス８位

ビギナーズジムカーナ第6戦　NF2クラス８位

湘南ジムカーナシリーズ第5戦　FWDクラス８位

ニュートンランド練習会シリーズRd6　ATQクラス２位


練習会はホームの平塚青果市場のチームレジスタンス練習会に５回参加で皆勤賞を今年もいただきました。

結局今年は走行回数が減るかと思っていたんですが１５回走ってしまいました。

今年は車レベル的にも厳しい一年でした。
自分の中では考えさせられるところもあり来年はクラス的に厳しい大会は敬遠するかもしれません。
それなので走行回数は減るかと思います。

楽しく走って競い合えるのが理想ですが、そうそう都合良くは行かないでしょうから走って楽しいと思えるトコで走ろうかと思います。

今年もブログにコメントくださったり、ジムカーナ場で出会ったり仲良くしていただきました皆様、どうもお世話になりましてありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

また来年も引き続きよろしくお願い申し上げます！

23日は桶スポでOSLジムカーナ最終戦でした。
当日は今まで出た最終戦の中でも一番暖かく、１１月のキョウセイでのセットを活かせるような陽気でした。
しかしコースは予想していたドS満載コースとは違い、１１１台という大量な台数を考慮してか？入口規制など無いあっさり系コースに・・・(^_^;)

今回、ポイントランク２位で最終戦を迎えましたが、ほぼチャンピオンはぼあ選手に決まったものと思っておりましたが、まさかの最終戦欠席(゜_゜)

最終戦くらいぼあ選手に一矢報いたいのと年間表彰台を死守する目的もあって２列目、３列目シートを外したり、プラグを新品にしたり添加剤入れてみたり、お金かけないのが常な自分が珍しく頑張ったのでしたが・・・

一本目

ともぞうさんトコから拝借しました。
撮影いただきありがとうございました<(_ _)>

スタート直後の５４０度ターン一発目サイドでぶっつけで臨んだツケで軽量になったリアをすっ飛ばし失敗ターン(+o+)何とかフォローしましたが、その後のコーナースラロームのエンドターンでも手前の姿勢作りが遅れた分ステアの切り遅れから振り返しの開始が遅れついでにサイド引きっぱなしでエンドターン。
結構グチャグチャなのに中間ベスト？？？

その後はわりと無難にこなしましたが島の進入で温かったりオデッセイには鬼門の直線スラロームではタイムがキツイですねぇ～。
一本目は３番手タイムになりました。

二本目


失敗したコーナースラロームの２本目でサイドを当てて３本目を振り返しエンドターンを楽にするように走り、その後の長い直線部分で『加速鈍い～！！』と感じました。
出場車中最高車高の自分の車は強烈な向かい風の抵抗が(~_~;)軽量化しても非力が故あちら方向に長い直線設定が災いしました。それなら中の島回りの進入でブレーキ我慢出来そうなモノを余らせてしまいもったいないことを・・・

その後も３６０度ターンでミスってしまい、スラロームの進入がきつくなるので一本目と同じ２速スラロームに切り換えれば多少ステア切れるようになるのに走る前に決めていた１速スラを貫いて２本目で激重ステになりグタグタでした(-_-;)

しかし、微妙にタイムアップとなり２位まで順位をあげることが出来ました。

結果、ポイント争いが激しい中何とかシリーズ２位となりましてチャレンジクラス年間表彰台は守ることができました！
今年一年競い合ってきたチャレンジクラスの人達に勝ち、ぼあ選手ともガチ勝負して勝っても負けても気持ち良くこの座を得たいと思っていましたが・・・


最終戦優勝されたのが『何でこのクラス出られるの？』なスポット参戦の痛車さんで自分的には『何だかなぁ～』な一年の締めとなりました。
来年はクラスの厳格化を含めいろいろ弄るらしいのですが、自分も車両のレベルも含めいろいろ考えるところがあり、来年はどこで走れるのかよく分かりません(*_*;

今回も同じクラスで戦っておられますジじパパ選手が最終戦恒例のとん汁サービスを行ってくれました。『今年は無いかな？』と思っていたのですが、自分の練習走行の時間も削って振る舞ってくださるとん汁。いつも具だくさんでホントに美味かったです。どうもありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

今年一年一緒に桶川で楽しみました皆様お疲れ様でした。
また来年も出られるようでしたら一緒に楽しみましょう～。

気分良く締めくくりたかったけど、悔しくて寝つきが悪いです(+o+)

温いトコや失敗があったにせよ全て完璧に走らせないと今のミニバンに手を尽くしても追いつけない・・・

クジラ号の機構的に厳しいトコもあるけどマジで車乗り換えたくなりました。

それか、楽しく技術勝負出来なくなったら昔のようにいっそ足を洗うか・・・


せめてもの画像の癒しで残りの今年を乗り切らなきゃいけませんが・・・

1週間後に迫った桶川OSLジムカーナ最終戦。
ワタクシはここ１ヶ月はほぼ高確率で午前様まで仕事してますので、何も準備が出来てません(~_~;)
そんな中、練習も出来ませんのでせめてもの慰めでポチった品が今日揃いましたσ(^_^;)
今度の日曜日に最終戦仕様にする作業をします！
腰だけやらかさないに注意しないと…(^_^;)

週間予報見ると微妙な天気な感じですが、出来ればドライで走りたいですね〜。
もうチャレンジクラスでエントリー済みでございます！
このみんカラ内の人達と年間表彰台争いが激しい状態なので練習出来ない分今回はモノに頼ることにしますw
違いが出る程変わってくれりゃ〜良いんですが、車が車だけに大きな期待は出来ませんね(~_~;)
出せるモノを出して全力尽くして走るのみ❗️

つい先日のキョウセイドライバーランド走ったのも忙殺されて遥か彼方の出来事だったかのような毎日を過ごしてます(^_^;)

次回のジムカーナが今年の締めくくりとなるOSL最終戦です。

残念ながら仕事が超忙しい時期なので前練習は出来ないと思われ、いつものように約一か月ちょっとのブランクでのぶっつけ本番となります(+o+)

午前に周回走行出来るだけマシですが・・・

なのでイメトレと称して過去映像とかを見ていろいろ考えたりしますが、やっぱり最終戦は厳しいセクションがあるというのが過去３年の映像でも・・・

オデッセイ苦しんでる(ToT)

３年前

この設定によりリベンジに燃え、今の自分の走りが・・・


２年前


桶川至上一番ドSだったと言われていたコース。生き残りが至上命令！サバイバルジムカーナ！


去年


オデッセイで５連続サイドを要求されるドSセクション。喰わない路面に苦しんだがシュミレート範囲で収められたのでかろうじて助かったが・・・


やはり今年も一筋縄では行かない設定があるんでしょうねぇ～(^_^;)

タイヤセットは桶川最終戦も踏まえて先月のG6キョウセイで試しておきましたが、何せ路面温度が違い過ぎでしょうね～(~_~;)

後は今までで最恐のくじらとなるべく２つばかりポチらないと・・・(^^ゞ

最近やたらPTが多いので注意しなきゃだなぁ～！！

しかし攻めないとタイム出ないし、攻めすぎるとリスクが伴うボディサイズなので悩みどころです(+o+)