オデゆきぶんのブログ一覧

自分の手に渡ってきて一年半、もう少し早くジムカーナフィールドに戻してあげたかったけど去年は身の回りにいろいろ事情もあり温かくなる春を目途に準備を進めてまいりましたが、新型コロナなどの影響でようやく６月14日の筑波サーキットジムカーナ場でのZUMMYRACINGさん主催のビ筑練習会がアルトワークスでのジムカーナ走行デビューとなりました。

今回は受け取った時から付いていたノーマル形状のスズキスポーツ（車高調じゃない）脚とジェミニだかの純正のリクライニングレカロのそのままで参加。現状でどこまで行けるのかを探るのもありました！

当日は久しぶりの早起きでしたが寝坊もなしで6時半のオンタイムで到着。
到着時は雨は止んでいたかな？ほぼ降ってなかったような・・・
完熟歩行時は路面はちょっと濡れていてスリッピーな状態でしたが、みるみる乾いてドライでの走行となりました！
コース図





前日の夜にサイドブレーキの調整を急いで行いましたが、何だか右リアがちょっと引きずり気味なようでかなり緩めてもちょっと引っかかる感じでしたが、一回りしたら多少マシになったのであとは現地で調整することにしました。
当日、K田さんとサイド調整の話をしていて「ドラム開けて自動調整からいじった方が良いですよ！」とのことでそうしようかと思いましたが、考えてみたら「ワークスはディスクじゃん(;^ω^)」
ジャッキアップしてみたら現地じゃ右リアの引っかかりは解消されてました(^_^;)

一応調整を詰めてみましたが・・・

1本目は状態も分からないので移動で履いてきた前後13インチでエアもいじらず走行。Fr AD07 2.0Nm Rr RE01 1.9Nm
久しぶりのジムカーナ走行と久しぶりのMTでのシフトダウンとステア回しに翻弄されて全くサイドターン出来ず(*´Д｀)
おまけにリアはRも付かない01だからと思って滑るの覚悟してたけど喰っちゃって、1.9じゃぜんぜんダメでした！
2本目はリアを2.3まで上げましたがそれでも足りない感じでしたがかろうじて左ターンでサイドが効く感じにはなりました。
3本目はリアを2.6まで上げたら中速コーナでもリアが出るようになり扱いやすくなり、左ターンはそれまでよりかなり良い感じに・・・
しかしコース設定と自分の操作でフロント荷重をしっかり作れてないトコもあるとは思いますが右ターンがぜんぜん出来ません(*_*;
サイドの調整もほぼ限界域に近いトコまで締めましたが（反対の右リアはまだまだ調整に余裕有り）ほとんどロックしない。
最後まで右ターンはまともに出来たのは無かったです(~_~;)

そんな影響もあったのか？踏ん張って力いっぱいサイドレバー引くのでこんなことに・・・



家に帰って来て見たらスゲー状態でした(°▽°)
4本目走る頃には痛みがかなり出てました(~_~;)
はやと先生にも「無理やりサイドターンしてる感じ・・・」と言われましたが、まさにその通りでしたね～(￣▽￣；)
水曜日までは腰やら腕やら手のひらやら筋肉痛が酷かったです(*_*;


4本目走行動画

撮影協力　うおのめ選手（1日通して撮影して頂きましてありがとうございました<(_ _)>）

それにしてもやはりリアタイヤは浮いてますね～（汗）

5本目からは本番用のフロントタイヤ（RE71R14インチ）に交換。

そうしたらいきなりスピンですよ、奥さんっ‼W

もういっちょ！WWW

午後走行は完全ウェット走行でしたが、完全に濡れた方が筑波の路面はちょい濡れよりぜんぜん喰うんですねぇ～！
午後フロント14インチ走行

午前6本、午後4本と10本走行出来ましたが外膝の横裏のダメージが酷くて終わり2本はズボンに養生テープでスポンジゴム貼って走行してました（滝汗）
2日連ちゃんの慶萬のS井さんも右腕破壊されたようですがｗ

左リアのサイドがロックしないんで本来計画していた21日のOSLでの本戦ジムカーナデビューは見送ることにしました！
仮に左リアがマトモでも自分の運転がぜんぜんダメダメなのでしばらく本戦デビューは先送りしようと思っています。
とにかく練習して車に慣れないといけませんね。
たぶん左リアのサイドワイヤーが伸びてしまっていると思われますが、その辺も修繕してから練習しようと思ってます！
あと箱バケに交換も(;^_^A

自分がFFのLSD付車超初心者だというのが実証された良い練習会参加となりました（＾－＾）

今後はコース練習よりもとにかくパターン練習がしたい・・・
スラローム
8の字
3角おむすび
180度ターン
360度ターン
やっぱり基礎練て大事！！
どこかにこういうパターン練習の繰り返しを重点に置いた練習会ないかしら・・・(;^ω^)
ベテランさんでも精度上げてくのに見直したりで絶対良いと思うんですがね！


今回は車に慣れるのと雨やソーシャルディスタンス等々であまり参加者の方々と絡めなくて残念な部分もありましたが、主催のZUMMYRACINGの方々や参加の方々お疲れ様でした！

アルトワークスジムカーナ初心者の修行は続く・・・

6月17日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
オデッセイ降りて2年ちょっと( ´△｀)ジムカーナのFFのMT,LSD付き超初心者です！

これからも、よろしくお願いします！

昨日9時過ぎに仕事終わって急いでアレを取り付ける作業を。

自分の嫌いな拘束器具！
4点式シートベルトというヤツ。

オデッセイもだが最近の2台も昔乗ってたAW11も純正3点式で済ませてた(￣▽￣)

だから3点でも良かったんだけど、みの〜さんが付けてた後部座席のバックルだけ残ってた（ドライバーシートのトコのベルトはたぶん何処かにあると言う事でもらってない）ので、バックルから先は自分の手持ちのがあるからとりあえずカチャっとやるだけだから良いと思ってたんだけど…

日曜日に夕方家族で出掛ける前に短時間だからと確認したら

アレっ？

ウイランズなのにバックルの形状が違って付かない？？(O_O)



新しいヤツとかで違うのか⁇


よく確認したら付いていたバックルにサベルトって文字が((((；ﾟДﾟ)))))))

サベルトって赤でウイランズは青だとばかり思ってた(^_^;)


ちなみに最後に使ってたのは黒のシンプソン。

好きじゃないから知らないわ〜（苦笑）

ボルトもアイボルト式じゃなかったので手持ちのウイランズはアイボルト式だったので、たまたま持ってたアイボルトに付け替えて一応装着は完了



付けてみたけど拘束感がやはり馴染めませんな〜(｡-_-｡)

ようやくアルトワークスのデビューが決まった！
まずは練習会から・・・

画像はEP71時代のデビュー戦から
ぶっちぎりで勝ちましたがｗ

◦まずはジムカーナ走行が久しぶりなので慣れる（苦笑
◦車の動きを知る
◦とにかく踏んでみてヤバいとこを知る
◦ブレーキの具合を路面状況と合わせてシュミレートしてインプットして、違うシュチュエーションも予想出来るようにする
◦サイドターンとグリップターンを比べる
◦侵入速度とステア量を意識していくつか比べる
◦タイヤの前後組み合わせを変えてテストする

ノーマルタイプ脚での走行ですが、どこまで出来るか？
結構参加台数があるのでそんなに走行本数は望めませんが、本戦デビューに向けていくつかでも掴めるトコがあればと思います♪

気負わないでお気楽に行くとしましょう～(^-^;