燃費道場　近畿OFF会in京都（その2）

パキぞうさん号のインマニカバーにMP-3000をつけた後は、今度はアウアウさんによるMP-3000を使ったアーシングです。

MP-3000をアーシングケーブル代わりに使うという方法です。

カーボンの導電率が良いので、この方法でも十分アーシングできるとの事。

アウアウさんのマジェスタ君にもこのアーシングが1箇所だけ施されていました。
（1箇所で十分なんだそうです）

じっくり時間をかけられなかったので、ちょっと見た目は・・・ですが、こちらもパキぞうさんの感想では「カーナビの音声が変わった」そうで、アーシングの効果を少し体感していただけたようです。

ということで、アーシングで遊んでもらえるように、1本アーシングケーブルをお土産にお持ち帰りしていただきました。

パキぞうさん号を囲んでワイワイと。

エンジンドノーマルのパキぞうさん号が一番の人気者だったりして(~_~;)

そういえば私初めて2Lストのノーマルエンジンルームを見たような気がします(笑)

続いてSOHさんのスト君です。

無限のフロントグリルですね
スッキリしていてかっこいいです

SOHさんは私と同じ1.7のエンジンです。

さてボンネットの下には綺麗なエンジンが。

随分エンジン綺麗ですね。
前日に掃除でもされたのでしょうか。

ホコリだらけの私のエンジンルームとは大違いです。(~_~;)

エアコンホースの断熱とアーシングを施されています。
アーシングの線も上手にまとめておられました。

私も見習ってエンジンルーム掃除しようと思います

SOHさんと私でエンジンの吸気口にMP-3000を取り付けているところです。

この程度しかお力になれなくてスミマセン
m(__)m

吸気口にはこのようにMP-3000をセットしました。

私の場合とはカーボンの向きが90度異なります。
良い効果が出るといいのですが。

またレポートお待ちしてますね。

SOHさんスト君のエアクリBOX内部です。

MP-3000が色んな方向に装着されています。
奥に見える白い袋は？
トルマリン系グッズでしょうか？

赤いエアフィルターはFETのフォルツァですね。
私も使ってます。


ということで、OFF会はまだまだ続きます(o^^o)