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あんで、の愛車 [マツダ アテンザワゴン]

整備手帳

作業日:2024年6月16日

シートレールをRECARO純正に交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車検の見積時にRECAROシートとシートレールの強度証明書の提出が必要とDラーさんから指摘がありました

これまで使っていたカワイ製作所製のシートレールでも通せるみたいですが、予想外のトラブル回避や強度証明書の入手のしやすさを考えてRECARO純正のシートレールに交換することにしました

注文から10日ほどで自宅にシートレールが着弾

161580km
2
暑い中汗だくになってレール交換
交換自体は特に問題なくあっさり完了

カワイ製作所のシートレールと構造が異なり、側面が開放形状になってるのでサブウーハーが丸見えで音抜けがよさそうですw
3
純正の安心感w
4
シートレールの高さはカワイ製作所のレールと同じ85mmでしたので、交換後も違和感はありませんでした
5
前後調整レバーにもRECAROのロゴが入ってていいですね
6
車検に必要な書類はRECAROのサイトから申し込めばメールですぐに入手することができます(無料です)
PCやスマホから利用できます

https://bfmatch.recjp.com/list.php?b_id=1
7
余談です
強度証明書の申し込みをしたときに分かったのですが、私が以前使っていた「SR-VF」というシートではアテンザの場合強度証明書が発行できなかったみたいです
(現在はSR-7Fに交換済です)

また並行輸入品のRECAROシートや自動車メーカーの純正装着RECAROシートを他車に流用装着してる場合も強度証明書は発行してくれませんのでご注意ください

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「@の り た まさん 私も説明図だけ見たら上手くいくイメージが持てませんでしたね 
例えるならトランポリンの上で反復横跳びしようとしても、足元がグニャグニャで上手く出来ないみたいなイメージでした(笑) 
実際の製品がどんなのか聴いてみたいですね〜」
何シテル?   12/23 18:51
2015年8月にホンダ・ストリームからマツダ・アテンザワゴンに乗り換えました。 燃費の良さと軽油の安さで、温泉ツアラーとして大活躍してます 20...

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