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2007年03月03日

あんな小さなリングが…

ドラシャのスナップリングのリコールに行ってきました。

Ｄら～のメカさんがサクサクッとバラして目的のリングに辿り着いたのですが、
アレ一つを交換するだけでドラシャ抜け対策になるなんて…

車の部品は奥が深いです。

ついでにＭＴオイルも交換してもらいました。
ＭＯＴＵＬの時は２万ｋｍ走ると
透明度が若干落ちていたような、色が褐色気味ていたような、
粘度が若干落ちていたような気がしましたが、
Ａ．Ｓ．Ｈは２万ｋｍ使用でも透明度、色目、粘度共に
ほとんど変化無しのような気がしました。

しかもＷクラッチも大分慣れたようで、金属紛はほとんど無し！
ギアの入りが渋くなったって事もあまり感じていないので、
コレだったらもうしばらく使えたかも…(苦笑)

ドラシャスナップリングは左だけの交換なので、
左のハブナットだけ新品で綺麗なのがちょっと目立ちますが、
一先ずは安心といったところでしょう。

次は…後１月位でＥＧオイル交換が待っている…かも？
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2007/03/03 17:37:25

   

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この記事へのコメント

琢麻呂
2007年3月3日 18:39
単純な部品だけに、ちょっとした事が問題になるんでしょうね。

若かった頃はミッションオイルって、これ程重要な物だと思ってませんでしたから、ホント無頓着でした(^^;。
コメントへの返答
2007年3月3日 21:13
複雑なものほど壊れやすくいから、極力
単純化していると思うのですが、今度は
ちょっとした脆さが原因で…

因みに見た目にはスナップリングの損傷
は無さそうに見えました。

僕も以前の車はＭＴオイルは無頓着
でしたよ、知ってしまうと分かる
この恐怖(苦笑)
.tera
2007年3月3日 18:39
８Ｋ走行！あのオイル、いつ交換したら良いのだろうか（謎）
コメントへの返答
2007年3月3日 21:16
ＥＧオイルなら壱万走ってもＮＡ/街乗り
ならまだもつでしょうね。
今回は１万キロからは千キロ毎に自分で
量、ブローバイ、粘度を目視チェック
していこうと思っています。

ミニでもサーキット走るなら交換時期
ですが…(苦笑)
かわねこ
2007年3月3日 23:00
ウチのはどうも来月になりそう。車検が先のようです。

・・・抜けないことを祈ろう。^^;
コメントへの返答
2007年3月3日 23:47
シャシーのフレ番４千番代ですが、４.６万
走っても、少々手荒い走り方してても
抜けなかったです。

だからといって大丈夫って訳じゃないですが…(苦笑)

車検が繰るならその時に一緒に作業されちゃうのでは？
せっしー
2007年3月3日 23:30
僕も来週には行かねばと思ってます。抜けないことを祈って、明日はタカタに行って参ります。
ちなみにMTオイルは工賃タダで交換してもらえるでしょうか？とりあえずA.S.H.は手元に準備しました(＾＾
コメントへの返答
2007年3月3日 23:50
MTオイルは少々(100cc足らず)抜けました
が、Ｄら～のメカさんはそのままイク
つもりだったようです。
今回のＤら～さんだと工賃は別途請求され
ました。　っていっても、オイル持込
なので工賃のみ(１ｋ位)でしたよ。
せっしーさんもＡ.Ｓ.Ｈ仲間入りですね♪
郷○ろみ( ￣▽￣)σ
2007年3月11日 7:55
餅でもアシュでも２万キロ走ってるの？！
次回のエンジンオイル交換は１００％ＡＳＨです（笑
コメントへの返答
2007年3月12日 22:06
新車から数えると０.５万/２.５万/４.５万
で換えてますよ。
コレが短いか長いかは知りませんが…
通常だと車検毎(２万km/２年)の交換だから
あまり長い距離でもないのでは？

オープンデフではＡ.Ｓ.Ｈはもっともちそうですが(笑)

   

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