SS4-i@H77Wのブログ一覧

今日の夕方に三菱から連絡があり、明日から車検整備の作業に入るとの連絡がありました(^_^)
とりあえず、今回は足回りを中心に整備をお願いしました(^o^)
フロントブレーキパッド、フロント、センター、リア各デフオイル交換、ATF等

経年劣化は拒めず、あちこちガタが付き物です(>_<)
約22万キロ走行したJトップは、フロントとリアのショックが完全にへたってしまい、要交換になりました(>_<)
とは言っても、ショックからオイル漏れがなければ車検は通せるとのことなのでそのままお願いしてしまいました(笑)
純正は高いので社外品を購入しようとネットで検索しています(^_^)
何はともあれ、無事パジェロが車検からあがってくるのが待ち遠しいです(°▽°)購入して納車待ちの時みたいです(笑)

2ndパジェロ……このV2#4系パジェロは自分にとってなくてはならない良き相棒であり、まだこれからも現役で頑張って欲しいと思っています(^_^)
いずれかはV98？を(笑)高くてとても買えません(笑)

噴射ポンプの故障により7月からセミリタイアしていたJトップが無事修理が完了しました(^_^)
三菱から連絡を受けて早速車検を受ける段取りを始めました(^_^)
3ケ月もパジェロと離ればなれだったせいか正直…嬉しいですね〜(⌒▽⌒)

Jトップは構変により5ナンバーから4ナンバーに変更しています。
1年車検は確かに面倒ですが、通常のメンテは案外楽です(^_^)
今回の修理は正直乗り換えた方がいいという話まで持ち上がるほどJトップの生存が危ぶまれましたが、4月にV44が短命でこの世を去った事があり、「何としてでも…」という想いがありました。
相方のみゆあさんも、頑張って応援してくれたお陰でJトップも修理復活する事ができました(^o^)ありがたい限りです(⌒▽⌒)
そのみゆあさんからある条件が出されました。
「今度似たような修理をする場合はパジェロを諦める」という過酷な条件が出されました(>_<)
それもそのはずですよね〜？
家計を圧迫してまでもパジェロに乗っていたらおこられますよね〜（笑）
勿論その条件を承諾しました（笑）
自分自身のワガママを最後まで聞いてくれた相方みゆあさんにはとても感謝しています‼️(^_^)