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違いを確認するため、テスト用に付けていたリアアンダーフィンを取ってみました。


既に効果を相殺してしまうサイド部は外していましたが、センター部は付けたままだったので外してテスト。


その他のエアロとしてはガリ傷防止兼用のリップスポイラーを付けた事もあり、フロントの接地感がアップ。


それと、ディフューザーを追加した事により、直進安定性は増しています。


この状態からリアアンダーフィンを外してみます。


さて、結果はというと・・・
アクセルを強く踏んで加速している時はまだマシなのですが、アクセルオフにした時、若しくは軽い加速時にリアの接地感が非常に希薄になり、安定感がない。
ちょっとした轍にもフラつきます。
＾＾；<山道ジョギングなんかした時には洒落になりません・・・

また、砂埃の巻き上げも増加。


という事で、元に戻しました。
＾＾ｂ<これで少しはマシに山道ジョギングができます。

本立て（笑）

来週には何とか。

＾＾b

この記事は、緊急企画！ プリウス50系へお乗りの方いらっしゃいますか〜？について書いています。

自分でカットして貼っていますが、ハッピークロイツさんの専用カットのを試してみたいですね

此処最近、晴れていたかと思えば夕方から雨とすっきりした天気が少ないですね。

そのせいで洗車をさぼっています。
(頑固なウォタースポットが付きそう・・・。）

そんな中でちょっと「アレッ！？」って思うモノを発見し、気になっていました。

実は家の前の雨で濡れたアスファルトに一箇所だけ足跡が付いているんです。

雨で舗装が濡れている状態なのに何故に足跡が付く！？

d（＠ㇸ＠；）≺ﾋｮｯﾄｼﾃ、ｶｲｷｹﾞﾝｼｮｳ・・・‼




やっと理由が解りました。

これ、足跡が付いているんじゃなくて、足跡と思われる周りだけが濡れていないんですね。

実は靴にCOLLONILのNANOPROを噴き掛けた跡です・・・。

足跡と思ったのは靴を置いた場所でNANOPROが噴きかかっていない所なんですね。

ゴツゴツと凹凸のあるアスファルトがしっかりと防水処置されているので濡れないんですよ。

しかも、既に噴き付けてから１ヶ月以上経過しているんですけどね。

「凄いぞNANOPROの防水能力！」って、ちょっと感動。

中央発條㈱から50用のCHUHATSU PLUSが発売になりましたね。

ただし、発売になったのは「MULTI ROAD」。

ダウンサスが先行発売されるかと思っていましたけど。

MULTI ROADはアップサスなので、約20～25㎜車高が上がります。

車高が上がっても間違いない性能を発揮してくれると思いますが、これはちょっと悩みますね。



クロスカントリー化するか・・・。