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先週、マフラーをGANADORのPASION PAE-074に交換したので、土曜日に色々とテストしてみました。

排気音は回数に関係なく、全域で思いのほか静かです。
（反響する場所に停車している場合では、そこそこ太めの低音が響きますけど。）
逆に純正の方が響くと思います。
特に純正ではエンジンに負荷を掛けている時、エンジン音＋排気音でそこそこの音がしていたのですが、変えてからはエンジン音共に静かになり、ロードノイズの方が室内に響くようになった感じです。

また、トルク感に関しては、モーターアシスト領域の低速～中速（メーター70㎞チョイ）領域まではトルク感が増しています。
ただし、これは排気効率が増したからと言うわけではなく、モータートルクが増した感じ。
何となく、中速までは逆に排気効率が抑えられている感じがします。
アクセル操作とエンジン回転にラグが生じています・・・。

中速領域以降は多少排気効率が良くなっている感じで、割とスムーズに加速していきます。
ただし、純正と比べてトルク感が増した感じはしません。

それとテスト結果からエコグライダーのアクセル開度補正を変更しました。
私のはeco Glider GT+ではないので、フル設定ができます。
ノーマル時のアクセル開度補正を12.5、28.0、45.0、62.5、74.5、86.0、72.5、100としました。
GT+の純正エコモード仕様に近い。
これで走行距離10㎞程度のチョイ乗り繰りの返しでも28㎞/Lは維持できます。

GANADORの動画です。（今一な動画ですが・・・。）
実際にはこんなには聞こえません。（車内なら尚更＾＾；）




テスト後は何時もの展望台で夜景を眺望（冒頭の写真）。

月も奇麗に見えていましたよ。


そう言えば、今週10月4日は中秋の名月（十五夜）ですね。

時間があれば、写真を撮ろうかと思います。
＾＾ｂ