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先日 M-Worksさん から購入した、
「TPスプリングシート」を取付けました。

数年前から購入を考えていた部品ですが、
諸々仕様変更があったり、最近ではアレのサイズを
どっちにしようか決めかねていたため、
ようやく最近になって購入できました。



M-Works 「TPスプリングシート」




作業ついでに、前後のスプリングも変更します。
『M氏』よりお借りしたスプリング・・・(いつもありがとうございます・・・)。




あ、そういえばリヤのあの数値測定しました。
別途連絡します ＞ M氏。


さらに、ついでに軽量化作業。




色々やり始めたら収拾がつかなくなってきた・・・(汗)

明日の「2013 INA Clubman Meeting Rd.4」に向けて、
たぶん1年ぶりくらいに、本格的に洗車しました！

久しぶりすぎて洗っても綺麗にならん・・・
3時間くらいかけて擦りまくったがイマイチな感じ・・・

やっぱ普段からマメに洗車しないとだめだな～。

9月29日(日)は、伊那サーキットで

「INA Clubman Meeting Rd.4」が行われます。

自分もようやくエントリー完了(忘れてました・・・)。

今のところ天気は心配なさそうですね。

皆さんも是非♪

詳細はこちら

今週末はメンテナンスとプチ仕様変更をしてました。

① F：20k → 18k
② アライメント調整
③ エンジンオイル交換
④ ギヤオイル交換
⑤ ブレーキエア抜き
⑥ ステッカー貼付


フロントのバネを交換。
20k でも特に不満はなかったんだけど、18k も試してみたくて。
試運転してみましたが、街乗りでは違いがよくわかんないや・・・。

先週のサーキット走行でのリヤタイヤの磨耗具合を確認して、
リヤキャンバーを -3.5度 → -3.0度 へ変更。
タイヤがフェンダーに当たるようになってしまったのでスペーサー交換。

油脂類交換でスッキリ！
エンジンオイルはいつもの「Mobil 0W-40」。

ギヤオイルは「Mline 特製」を初投入。
試運転(街乗り＆峠)してみましたが全然問題なし、というかシフトフィールは向上。
LSDも無音とまではいきませんが良いんじゃないでしょうか。
コストパフォーマンスは最高ですね♪

最後にステッカーを貼って作業終了。
「NEW TS自動車部ステッカー Designed by s1さん」

家族で TOKYO DOME CITY ＆ HOTELへ行ってきた。

天気も大きく崩れることなく、気温的にもすごしやすく、
2日間楽しめました(というか、子供たちは大はしゃぎ)。

ジャニーズ？のコンサートがあったらしく
DOME は激混みでした…。