SATVICのブログ一覧

先日のYZフリー走行の帰り道で、
何かおかしいな～と思っていたのですが、
やっぱり変です・・・。

ハイカムに切り替わっていない、と思われる。

低速から吹け上がる時のエンジン音や排気音も
いつもと違う気がする・・・。


昨夜、改めて数本テスト走行してみましたが、
まず純正メーターの「i-VTEC インジケーター」が点灯しません。
(通常はハイカム切り替えで点灯)

メーターのランプが点灯していないだけで実際は切り替わっているのでは、
ということも考えられますが、高回転のパンチがイマイチな気がします・・・。

曖昧な言い方になってしまうのは、
TODAさん の Cカム を使っているので、ローカムでもリフト量が大きいことと、
VTCコントロール含め、かなり絶妙にECUセッティングされているので、
元々ハイカム切り替わりが全く分からない仕様になっているんです。

純正のように、切り替わり前のトルクの落ち込みとかあれば、
鈍感野郎の私でも簡単に分かるんですけどね～(笑)。

エンジン音もサーキット走行後は、いつもやかましくなる傾向ですが、
いつも以上に違う気がします。


いつからこうなってたんだろ～、と思って車載動画確認してみましたが、
油温計に隠れちゃってi-VTECインジケーター見えないし・・・orz。

午後、ZⅡに履き替えてからタイムが伸びなかったのは、
気温のせいだけじゃなかったのかなぁ～？

2ヘア前でレブにあてすぎて何か壊しちゃったかな？？
(アタック時は2ヘア前で1秒強くらいレブにあててました・・・)

ちなみに本庄で発症した症状は、今回の走行では発症しませんでした。


とりあえず検査入院しないとダメかな・・・。

調達した外装アップデート部品たちを投入する前に、
本庄とYZをもう1回ずつ走りたかったんですが、予定変更しないとイカンな・・・orz。

先日のYZフリー走行のロガーデータをUPしてみたのですが、
何かおかしいですね・・・。

UPしたのはベストラップを含む最後の枠ですが、
他の枠のデータもみんなこんな感じでした・・・。

ロガーの調子が悪かったのか、電波？が悪かったのか・・・？

リップスポイラーも発注してしまいました(汗)。
GT WING 装着にあたり、空力的にも見た目的にもバランスをとるためです。
(ほとんど見た目重視ですけど・・・)

FD2用は各社ラインナップが多く、何を選択するか迷いました・・・。

最終的にアンパネなどを装着する可能性も考慮し、あとは見た目の好みで決めました！

ある程度絞り込んで、最終的に 無限さん と シーカーさん で迷いましたが、
無限さん のヤツは装着率が高いので、シーカーさん のヤツに決定(笑)。
(天邪鬼なので・・・)

当初、今年は外装部品に手をつけるつもりは全く無かったのですが、
ここまでにかなり投資してしまいました・・・(笑)。

最近、嫁の呆れ具合がハンパねぇ～。

GT WING を VOLTEXさんに発注しました！
最終的な仕様は届いてからのお楽しみ♪

納期は・・・4月中旬頃らしい・・・。
(だいぶ先だなぁ)

レビュー等では殆ど見たことの無い、レアな仕様になりました。
かなり豪快に・・・なると思います(笑)。

一部要望通りにならないところもありましたが、
ほぼ満足いくものになったと思います。

装着してみないとなんとも言えませんが・・・。

土曜日に家族でスキーに行ってきました。
長男の上達が遅いので特訓のため、
比較的初心者コースな「あさひプライムスキー場」へ。

初めて行きましたが、ウチから1時間かからず行けて、
思っていたよりだいぶ近かった。

良い天気で丸一日、目一杯楽しめました♪
長男もスキーが楽しくなってきたようです。