■ナビゲーション

kenicabaの愛車 [カワサキ ZX-6R]

整備手帳

作業日：2016年9月9日

BEET NASSERT-EVO TypeII スリップオンマフラー交換

Item: BEET NASSERT-EVO TypeII スリップオンマフラー交換
Author: kenicaba

純正マフラーをBEET JAPANのBEET NASSERT-EVO TypeII スリップオンマフラーに交換しました。

純正マフラーには排気デバイスコントローラーにケーブル（赤矢印）接続されているので、シートを外し、ケーブルを抜きます。
（BEETのスリップオンマフラーには不要です。）

※プーリー脱着（緑矢印）にはトルクスレンチT25が必要です。

純正マフラー側の写真です。
ケーブルは下から抜けますので、マフラー側は外す必要ありません。

あとは触媒（タイコ）側のボルトとリアステップのボルト2本で外せます。

しかし純正マフラーの重いこと。

純正マフラーを外したあとの触媒側写真です。ジョイント部分にはガスケットがありますがまだ新車なのでそのまま流用。

触媒側にコーナー部分を差し込みます。
ジョイント部分はまだ仮止め中。

※チタンマフラーは素手で触ると、熱が入ったあと跡が残りますので、十分脱脂処理をすることと、綺麗な手袋で作業します。

スリップオンマフラー本体をコーナー部分に差し込みます。
なお、コーナーとマフラー本体接続部分には付属の耐熱シリコン材を塗っています。

リアステップのボルトを仮止め中。

あとはジョイント部分の引張用バネを装着、角度や高さ、歪みなど調整しながら、2本のボルトを本締めして完成。

1時間弱で完了しました。

「@すぎすぎすぎさん、発売日当日ゲット、楽しみですね♪」

何シテル？ 08/06 15:34

kenicabaです。車、バイク、鉄道大好きな大阪のおっさんです。よろしくお願いします。【撮影機材】・SONY DSC-RX1 ・SO...

BMW(純正) M2CSカーボンボンネットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/09 23:42:01
PITAKA MagEZ Car Mount Pro カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/22 19:39:06
気になるパーツが増えてきたので記録用にリスト化しておきますカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/09/10 09:40:08

	BMW M1000RR Mコンペティションパッケージブラック・ストーム・メタリック／Mモータースポーツ M1 ...
	BMW R12S 予約しました。増車です。（BMW Motorrad HPより引用）伝説的な名車の遺 ...
	BMW HP4 ライトホワイト/レーシングブルーメタリック（コンペティションパッケージ） MY2014 ...
	BMW R nineT Pure Color: ミネラル・グレー・メタリック　 BMW特有の水平対抗空油冷２気筒エンジン ...