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2016年05月03日

セントラルサーキット・・・初フリー走行体験記

セントラルサーキット・・・初フリー走行体験記 5月2日・・兵庫県のセントラルサーキットに行ってきました!春の初サーキット巡り第4弾になります(^_^;)。東の筑波、西のセントラルと言われてるこのサーキット・・・楽しみにしてました!

今回は「DOG FIGHT」主催のGWお楽しみ走行会です。なんと・・30分×4本で1諭吉という破格の安さ(^_^;)。

朝7時過ぎのゲートオープン。すでにものすごい数の車が並んでました。オープンと同時にピット獲得合戦。トラックをピット前に横付けして数台分を確保する輩が多数・・・。

なんとかピットも確保して準備。まわりを見渡してみたら車・車・車・・・。その数ざっと数えても200台以上!他の走行会の方たちや一般の方もたくさん来られてますからね。

そんな中・・・粛々と作業。とても暑い。なにせ・・・夏日ですから・・・(T_T)。クーリングを入れながら走らないと大変な事になる(>_<)。



10時半から1本目スタート。まずはコースを覚えんと。色んな方の動画で予習してたのでラインはOK。あとはコース幅や路面状態や雰囲気などなど・・・。

台数が多いのでしばらくは前後の間隔をみながら走行。すると・・・どうも・・・ギアの入りが悪い・・・。特に4速が。直線終わりのシフトダウンの時に5速から4速に入らない。それどころか、シフトアップの時にも4速に入らず一瞬加速が鈍る。3速も変。

う~ん・・・どうしたもんじゃろのぉ~・・・(秋まではこれが一押し?わかる人だけ(^_^;))。

奇跡のクリアラップ(^_^;)



2本走った段階でDOG FIGHTのエンジニアに相談。次の1本の間にギアオイルとデフオイルを交換する事に。

交換後エンジニアの方が・・・「いや~交換してて良かったですわぁ~。オイルが沸騰してました。あのまま走ってたら危なかったですね。」だって(>_<)。

3本目を飛ばして最後の4本目。高速ではまだまだギアの入りは悪いままだけど前よりはマシ。

あっという間の2時間ちょいでした。走行後はホイールから小さな白煙が・・・。ブレーキも酷使しましたね。セントラルサーキットは起伏もあり、長い直線もあり、コーナーも充実し、立体交差もありで素晴らしいサーキットでした。



最終的なタイムはベストで1分44秒半ばくらい。う~ん・・・40秒くらいは出せると思ってたけど・・・。

言い訳じゃないけど(言い訳かな(^_^;))、なんか・・加速が悪い。直線で最高150キロくらい。ギアが入らない時はもっと遅い。暑さのせいもあるけど・・・ちょっと遅すぎ(^_^;)。自分の感覚が変わってきてるんだろうか?

サスも純正のままだとやっぱりコーナーはきつい。踏ん張れない。

でもね・・・走行を終えて高松に戻り・・・そのままショップにピットイン!!!ついに車高調を導入することになりました!!!それ以外にも数点のバージョンアップ!!!

GW明けには我がロードスターが進化して帰ってきます!5月15日の阿讃ATAKにギリギリ間に合いそうです!

それにしても・・・お金って・・・なかなか入ってこないのに、出るときはあっという間ですね・・・(T_T)。

最後に・・・淡路SAからの明石海峡大橋の写真です。

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2016/05/03 08:53:05

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この記事へのコメント

2016年5月3日 10:55
充実しまくってますねー!

これからモリモリタイムアップしていくことと思います。

で、バトルカップ出ましよう!
コメントへの返答
2016年5月3日 19:00
ありがとうございます。

今は無駄に突っ走ってます(^_^;)。

自力でタイムアップができなくなったので、金にものを言わせてタイムアップ図ります(^_^)v。

バトルカップ・・・こわい・・・(>_<)。
2016年5月3日 22:51
>オイルが沸騰してました。

すみません・素朴な質問を。

前回の交換からサーキット走行は何時間くらいでしょうか。

また交換までの距離はどのくらいなのでしょうか。

個人的にはロドのプレス対抗の4時間耐久レースを基準として・・あとは感覚で交換しています。

液体類のメンテナンス・・毎回交換できる人は別にして・・結構難しいですよね。

油脂類の劣化は交換で済みますが・・・機械的な不具合は自然治癒しないので。汗。
コメントへの返答
2016年5月4日 7:33
ありがとうございます。

オイルの件ですが、4月の岡山の前に交換しました。それからだと・・・パワー走行したのは・・・岡山で計40分程度。鈴鹿は雨だったので除外して、備北で1時間半程度でしょうか?

距離はちょっとわかりませんねぇ。

ただ、入れたオイルはサーキット用じゃなくて一般用だったんです。お店に純正のしか置いてなかったのと、私自身それほど重要視もしてなかったので、エンジンオイルのついでに替えたようなものでしたから・・・。

今回はレーシング用です。

後で考えてみたら岡山の前あたりからもギアの入りは悪くなってました。メンテしないと元には戻らないかもです。

普通に走る分には何の問題もないのですけどね。

ほんと・・・オイル関係は替え時がさっぱりわかりません。毎回交換が望ましいとは言われてますが・・・現実問題そんなの無理ですし・・・(>_<)。

2016年5月4日 11:17
車高調入れて戦闘力増したマシンで、ATAKではベスト更新目指して頑張って下さいね(^_-)
コメントへの返答
2016年5月4日 16:37
ありがとうございます。

マシンの戦闘力が上がっても乗り手の能力がそれについていけるかどうか・・・(^_^;)。

久しぶりの阿讃なので楽しみにしてます。当日はどうぞよろしくお願い致します。

プロフィール

「ヤリスクロスでポッカポカ(^_^)v http://cvw.jp/b/115122/45839370/
何シテル?   02/01 09:53
ヤリスクロスとNDロードスターの2台持ちです(^_^;)。

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