マツ耐　第４戦　富士スピードウェイ！（前編）

９月２４日・・・富士スピードウェイで開催されました「マツ耐　第４戦」に行って参りました。

６月のオートポリス以来のマツ耐。通算４度目の参戦です。

去年まではわずか３名（＋応援２名）体制だったマツ耐。今年のオートポリスから２台体制になりましたが・・・今回は・・・なんと・・・４台２０名体制！形だけならほぼワークスチーム(^_^;)。

同じような車ばかりでどれがどれだかわからなくなったらいけないので・・・わかりやすいように車に「色」を付けるよう総監督から指示が。



青の車体に赤のハチマキ、それにドアミラーには黄色のテープ・・・信号機やんか～い(*^_^*)。

４台のロードスターは１１トン車に２台と４トン車に１台づつ、計３台で運び、残りのメンバーは２台のハイエースで移動。合計５台ですか・・・やっぱりすごいですねぇ。

開催に先立ちまして２日前の２２日の夜に車や荷物の積み込み。クレーンを使って荷台にロードスターを乗せます。




その他の大きな荷物も全部トラックへ。富士は広いので自転車も２台乗せてます。積み込みを終え、最終打ち合わせをしてからいったん帰宅。

翌日２３日は朝５時過ぎに集合。トラックは先発隊ですでに出発。我々はハイエース２台で一路富士へ。途中食事休憩等挟みながら富士に着いたのが１４時。

なんとまぁ・・・今年３度目の富士スピードウェイです(^_^;)。



休む間もなくトラックから車と荷物の搬出作業。ものすごい荷物の量なので、みんなで手分けして手際よくピット前まで搬出。ピットは１７時にならないと使えないので、それまで待機。

それと同時進行で前日受け付け。翌日は大変な事になるのがわかってたので、前日受け付けが絶対条件。１５時までの受付だったので搬出と合わせてみんな大慌て。

搬出、受付が終わり、ドライバー全員でピットアウト場所（第１ゲート）やら計測地点やら乗り換え場所の確認やらブリーフィング会場の確認やら入念な打ち合わせ。富士の経験者が少ないので、どうしても私が先導する形に・・。

いったい自分がどのチーム所属なのかわからなくなるくらいに目が回る作業の連続(T_T)。

１７時になりピットが空いたので、やっとピット内に車と荷物を搬入。ガソリンタンクは全部でなんと１３個！



その他諸々の作業で外は真っ暗になり、自分の車のセッティング等々は全くできず。翌日に持ち越し。

その時点ですでにクタクタでしたが、再びハイエースに乗り込んで御殿場のホテルへ。すぐに集合して近くの焼き肉店へ。話す気力もないくらいに疲れてましたが・・・みんなは元気。なんで？(^_^;)



２１時に終わり、ホテルに戻ってからはもう動く体力ゼロ。翌日の本番に備え早めの就寝。

～つづく～