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午後から再度先導走行を行って・・・お待ちかねの「同乗体験」です。井口プロの運転するレクサスIS-Fに３人づつ同乗してサーキットを走ってもらえるわけですが、じゃんけんの結果・・・助手席になりました(*^_^*)。コースを３周ほど全開走行して頂きました。

こ、これがプロの走りか！と言っても４人も乗ってますし、レーシングカーではないので（それでも400馬力オーバーの車ですが）実際のレースはもっともっとすごいんでしょうけど・・・ブレーキングやコーナリングの時は普段味わえないGを体験させて頂きました。

そして最後は・・・スポーツカーを使ってのフリー走行です。車は５台。

レクサス　RC300ｈ
レクサス　IS300ｈ
トヨタ　　86
トヨタ　　ヴィッツターボ（２台）




１番人気のレクサスRC300hです。

の計５台です。参加者は30名弱。５台に分かれるわけだから・・・１台につき約６名。人気車はじゃんけん。予想どおりRCに人気が集中しじゃんけんに。しかし・・・私は最初からヴィッツターボに決めてたんです。これが唯一のマニュアル車だったから。それにヴィッツ「ターボ」って・・・２００台限定販売でしたよね。



マニュアルって普段はなかなか乗る機会ないですからね。レンタカーもないし、試乗車もめったにないし・・・。せいぜい軽トラくらい(^_^;)。私的には1996年暮れに愛車の無限CR-Xと別れて以来のマニュアルです。18年ぶりのマニュアルがサーキット(^_^)v。

乗れるのか？大丈夫か？スタート地点のストレートはのぼり坂なので、いきなりの坂道発進！大丈夫！

やっぱりマニュアルは楽しいね！車を操ってるって感じが良いね！

マニュアル欲しい！欲しいけど・・・「足」として使う分にはちょっとしんどいかな。それにリセールバリューを考えたら・・・ねぇ。中古の初代ロードスターが欲しいなぁ。

話を戻して・・・ヴィッツターボを思いっきり楽しんでこの日のメニューは終了。あっという間の６時間でした。帰りに修了証と井口選手のサインをもらい帰路へ。また山の中。



それが・・・帰りだした途端・・・大粒の雨が！！！あぶねぇ～！！！あと３０分ずれてたらサーキット走行の面白さも半減だったよぉ～！！！神様・・・日頃の行いが悪い私を暖かく見守ってくださり・・・ありがとうございましたm(_ _)m。

６月の富士スピードウェイ以来、２度目のサーキット走行・・・軽いサーキット走行と言いながらも、普段の町乗りでは絶対できない体験ばかり。自分の車の限界がわかり、自分の腕の未熟さもわかるので、そのまま普段乗りにフィードバックできそうです。

最後におまけ・・・。



追伸・・・今週の阿讃サーキット付近は全国ネットでも放送されるほどの大雪！ 当然サーキットはクローズです。色んな意味でラッキーでした！

追伸２・・・kureさんがたくさんの動画をアップして下さってます。良かったらご覧くださいm(_ _)m。