み・けのブログ一覧

９月も半ば・・・ずいぶんと涼しくなってきましたねぇ。ロードスターの季節がやってきました(^_^)v。

というわけで、８月のマツ耐が終わってからしばらくおとなしくしてたロードスターさんですが・・秋に向けて色々とバージョンアップしております。

①タイヤ＆ホイール
今までのNANKANG　NS-2Rはまだまだ５分山以上残ってましたが、どうにもガマンできず交換！元のDIREZZA　ZⅡ★さんです(^_^;)。でもね・・ただ元に戻すのでは面白くない・・・。

というわけで幅を広げようかと。今までは純正の195/50R15。これを205/50R15にしたらどうなる？タイヤ幅が広くなったのでコーナリング性能は上がる。でも抵抗が増えるのでトップスピードは落ちる。でもグリップが良い方が楽しいから交換！

と・・・いきたいところでしたが、純正ホイールのリム幅は６J。どうやらこれでは205はきついらしい。となると・・・ホイールから交換せんといかんがな。

ネットで中古のホイールを探し回り・・・リム幅７Jの安いのを発見！元々NBロードスターで使ってた物だからサイズ的にも問題なし。それに・・・送料込み８千円（もちろん４本で）(^_^)v。

早速取り付けました！



O・Zレーシングの品なので品質は大丈夫そう。見た目は・・・イマイチ(T_T)。でもサーキットの事しか頭にないからとりあえずはOK.

ちなみに・・・今年に入ってから４本目のタイヤです(*^_^*)。

②コーティング
１年前に購入した直後にキーパーラボの「クリスタルキーパー」を施行しました。今回も同じコーティング。鉄粉取りとかも一緒にお願い。



一応ヌメヌメになりましたかね。アクセラのダイヤモンドキーパーの輝きを知ってるので、自分的にはあんまり感動はないけど・・・とりあえず合格。

③ロック金具　加工
NBロードスターの弱点は・・・幌を止めるロックが緩んでくること。サーキットスピードだと勝手にロックが解除になって危ない危ない。もちろん高速でも。しばらくは運転席側のロックはテープで止めてましたが、それだととてもめんどくさい。そうこうしてる内に助手席側も緩くなって・・・。

新品買うと２万円弱。う～ん・・・と悩んでると・・・DIYマスターのkureさんが直してくれました！！！



緩みの原因はロック部分が擦れて削れちゃってる事。そこに・・・・ねじをかまして擦れた部分を補強したら・・・あら不思議・・・カチッと見事に止まります！！！

すばらしきDIY！！！新品買わなくて良かった(^_^)v。

④アクションカムの固定
最初は風よけのエアロバーに着けてましたが、ロールバーが付いてエアロバーが取り外されちゃったので、アクションカムの固定が大変でした。
無理矢理エアロバーを椅子の後ろに入れて、ネジ固定できないものだからガムテープで止めたりして・・・ガタガタ緩む度にガムテープを貼り直したり・・・。

そんなエアロバーを加工してきちんとネジ止めし、更にそのエアロバーに金具を付けてアクションカムの台座完成！！！



これでもうグラグラからは開放されましたね。もちろん私がこんな事できるわけないですよ(^_^;)。DIYマスターのkureさんのおかげです。

⑤ハンドル交換
ついに・・・ハンドルも交換してしまいました。今までのハンドルがこちら。



10th　ANNIVERSARY専用の持ち手部分が青いハンドル。とてもきれいで大好きでした。でもね・・やっぱりサーキットを走るとなったら・・・ちょっとダサい(>_<)。

色々検討した結果・・・定番のmomoに決定！正規品の中古です。中古と言ってもめっちゃ綺麗！

大きさは３４φ。純正ハンドルがだいたい３７φなのでずいぶんと小さいですが・・・はっきり言ってこちらの方がはるかにしっくりきます！！！



いかがでしょうか？とても持ちやすくとても回しやすい。大正解でした。

こうやってせっかくのANNIVERSARY色がどんどん無くなっていくさみしさはありますが・・・(T_T)。

と言った感じで色々とバージョンアップ。今週末には岡国でFUNRUNがあります。実はもう１つ秘密兵器も購入しておりますが・・・それはレースの後で・・・m(_ _)m。