み・けのブログ一覧

昨日のつづき・・・

悪魔のささやき・・・「NC（旧型）ロードスターのMTに乗ってみませんか？？？」

今ちょっと考えてるNC型。それもMT。仕込みか(^_^;)？

下取りされたばかりのNCロードスター。NDがエッジの効いたシャープなデザインなのに対してたまごのような丸みを帯びたデザインのNC。



室内はNDより広い。室内もきれい。そりゃそうだ・・・本革仕様だからね(^_^;)。さっそく試乗。MTは久しぶりなので慎重にクラッチミート。あ～ぎこちない・・・(>_<)。

シフトのストロークはとっても短い。良い感じ。チェンジは手首でスコスコって感じでもないけど、まぁ許容範囲。というか・・・この辺りは慣れの問題なんで・・・。

2000ccなんでパワーは問題なし。乗り心地はNDには劣るけどスポーツカーとしては十分合格点。なにより・・・MTはたのしぃ～！！！

そうそう、６MTは初めて乗りましたが・・・さすがに６速だけあって結構なクロスレシオです。どのギアからでもアクセル踏めばどんどん加速していくし・・・。

そういや、免許取って初めて乗った車が親父からもらったポンコツのサニー。４MTでした。パワステなし、パワーウィンドウなし、エアコン故障・・・それでも楽しかったなぁ・・・。


初めてのマイカー(^_^;)

脱線・・・話を戻して・・・。

試乗を終え再び店内。NCロードスター・・・良いなぁ。巷では大きく重くなったNCの評価はあんまり高くないようですが、ゆったり乗れる分私は好きです。

ただし・・・今回乗った中古車は正直予算オーバー。走行距離４万キロ弱で本革仕様ですから・・・いくら低年式車と言ってもそれなりのお値段。

そこで・・・狙いを定めて担当者にお願い・・・・「NCロードスター初期型で、６MT。走行距離、色は問わない。ただしお値段は諸経費込みで・・・○○○円。」

結構厳しい条件ですが、一応探して貰う事に。もし良いのがあったら、親戚縁者から金借りまくって(^_^;)、現金一括で買っちゃう！

それとは別に・・・NBロードスターも検討中です。さすがに古いので走行距離も１０万キロオーバーの車が多いですが、それくらいならまだまだ大丈夫。気になるのはシフトフィール。なにせ乗った事無いわけだから・・。そこさえ納得いけばNCより割安。

最後にNDとNCを並べて・・・・やっぱ新型はかっこえ～なぁ～(^_^;)。



う～ん・・・ついにここまで話が進んでしまった・・・さて・・・どうなりますでしょうか？？？

本日・・・昼過ぎにマツダディーラーから・・・「新型ロードスターの試乗車がうちのディーラーに来ましたけど・・・乗ります？」というありがたい？お誘いが・・・。

平日の昼間にそんな簡単に行けるわけ・・・行っちゃいました(^_^;)。零細自営業者は小回りが命でございます(^_^)v。

ディーラーにはソウルレッドの新型ロードスターが！めっちゃかっこえ～！ソウルレッドきれぇ～！惚れてまうやろぉ～！！！



早速試乗。実はロードスターに乗るの・・・生まれて初めてでした(*^_^*)。めっちゃ低っ！めっちゃ狭っ！まぁ・・・それがロードスターですから・・・。

試乗車はAT。MTに乗りたかったけど贅沢は言ってられない。試乗だとATの方が運転に集中できて良かったかも。

走りのインフォはいろんな方が書いてる通り。プラスして私が感じたのは乗り心地の良さです。１６インチって事もあるんでしょうが、私のアクセラ（１８インチ）よりずっと良いです。しなやかに段差をいなしてくれます。

それと・・・乗ってみて初めてわかったのが・・・左右フェンダーの盛り上がり！この盛り上がりが車内から見たらめっちゃ興奮！これだけで「スポーツカーに乗ってる」って感じになります。マツダさん・・・やりますなぁ。

試乗も終え、興奮のまま店内へ。う～ん欲しい。でも小市民の代表みたいな私がセカンドカーとして買えるわけない。もちろんファーストカーでも無理ですが・・・。

それでもロードスターのMTに乗りたい・・・ここに来てどんどん現実感が出て参りました。

古くて安いロードスターで探すのが現実的。いや・・・セカンドカーを持とうとしてる事自体が現実的ではないかもしれないけど・・・長い人生の中でもしセカンドカーを持てるのなら今しかないって・・・感じてるのも事実（都合の良い解釈です(^_^;)）。

そんな話を担当者としてますと・・・「実はNC初期でMTのロードスターがちょうど今裏にありますけど・・・乗ってみます？？？」という悪魔のささやきが・・・(>_<)。

次回につづく・・・

一昨日の事ですが、マツダからこんな書類が来ました。



どうやらアクセラハイブリッドがリコール対象になってて、修理に来い！という事ですね。そして昨日担当の方から連絡が入りましたので、本日さっそく行って参りました。ついでに18ヶ月点検も兼ねて・・・。

リコールの方は正直どっちでも良かったのですが、、私的にはこの通知はナイスタイミングでした。ちょっとマツダに「用」があったので・・・。

その用とは・・・ロードスターの件です(^_^)v。と言っても、こないだ発売になった新型のロードスターの事ではなくて・・・(^_^;)・・・新型ロードスターを買いに来るお客が古いロードスターを下取りに出さないかな？低年式車で良いんで、それを安く買えないかな？というお願いでした(*^_^*)。できればNAが良いけど、NBでもNCでもOK。ただしMT車であるという事は外せない・・・という条件で・・・。

最後にMT車を所有してたのは約２０年前のホンダCR-X。そして直近でMT車を運転したのは昨年末の阿讃サーキットでのヴィッツ。やっぱりMT車は楽しい！でも車は営業でも使うので実用で考えると・・・ちょっと難しい。なら古いMT車を買っちゃえば良いじゃん！ちょっと贅沢な大人のおもちゃ感覚で！

とまぁ・・・お願いに行ったわけですが・・・やっぱり本当に欲しいのは最新型のNDロードスター。ちなみにおいくら？？？というわけで・・・見積書を作ってもらう事に(^_^;)。



う～ん・・・やっぱりカッコイイ！これを２台目で持てたら良いだろうなぁ。で・・・見積ですが・・・SスペシャルパッケージでオプションはナビとETCだけというシンプル構成。頭金無し５年残価設定ローンで月々・・・約4万3千円くらい。

もちろん死ぬ気になったら出せない金額ではない。でも・・・死ぬ可能性は大(^_^;)。

１年乗って売ったとしたら・・・ローン代の約50万くらいかぁ。50万で１年間新型ロードスターで遊べる・・・高いのか？安いのか？（って言うか、１年で手放せるのか？）

なんて言いながら・・・試乗もしてないわけで・・・県内には１台しか試乗車がないようで、今は市外に出てるので、来週帰ってくるらしい。ただ・・・試乗車はAT(T_T)。ATでも十分楽しいんだろうけど、私的にはMTに乗りたいなぁ・・・から始まった話なのでちょっとねぇ。

正直・・・ハーフハーフまではいきませんが、３０％くらいは考えたりしてます。原点回帰で中古のロードスターも捨てがたいし、良く考えたらロードスター以外のスポーツMT中古車でも良いわけだし・・・。

そんな事考えながらマツダを出て本屋へ。こんなん買って帰りました。



これから読んでみますm(_ _)m。あら？リコールの話はどこ行った？