み・けのブログ一覧

出演車（者）：彼女（ロードスター）
　　　 　　　　　嫁（アクセラハイブリッド）
　　　 　　　　　俺（アホなオヤジ）

８月に新しい彼女ができた俺。それからはずっと刺激的な彼女に夢中。休日になると嫁に黙って彼女と遊びにいく始末。

で・・・平日に戻り・・・嫁さんと一緒にいると・・・なんか落ち着くわけです(^_^;)。なんとも言えない安心感、くつろぎ感、どっしりと落ち着いた安定感。

やっぱり俺にはこの嫁が必要なんだなと・・・ほんまに勝手な事を考えたりするわけです(*^_^*)。

でもね・・・嫁は知ってました・・・休日に彼女と遊んでる事を・・・(>_<)。

というわけで・・・突然の嫁からのしっぺ返しをくらってしまいました(T_T)。


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あ～これでまた余計な出費が(T_T)(T_T)(T_T)。

せっかく彼女に新しいブーツ（ホイール）を買ってあげようと思ってたのに・・・お金がなくなったので普通の靴（タイヤ）しか買えんやんか。悲しい・・・。






とまぁ・・・アホな話を綴って参りましたが・・・(^_^;)・・・アクセラをぶつけてしまったというお話です。

まわりにはなんにもない原っぱのような駐車場。前にも後ろにも人影なし。いつものようにバックしてました。

最近は身体（首）が後ろを向かなくなってきてるので(^_^;)、バックの時はもっぱらバックカメラとセンサーに頼りっぱなしです。もちろん人がいるような場所では目視しますけど・・・。

今回は原っぱなので余裕でバックしてたら・・・どうも下の方にちょっと大きめの石があったようで・・・それに当たってしまいました(T_T)。下の方で草むらに隠れてカメラにも写ってないし、センサーにも反応なし。

その場で唖然としましたが、「いや、今の音は何かの間違いだ。ぶつかっていないよね！」と自分に言い聞かし・・・確認せずにそのまま走行。３０分くらいして別の駐車場に駐め、恐る恐る後ろを見ると・・・上の写真のような事に・・・(>_<)。

ほんまに油断してました。あ～またいらん出費が。せっかくロードスターをインチアップしてタイヤ替えようと思ってたのに・・・予算が足りなくなったのでインチアップなしでタイヤ交換のみという事で・・・。

で、すったもんだの末、修理して帰ってきました。



どこにキズがあったの？ってくらい完璧な修理ですね。さすがプロ！

それにしても・・・うちの嫁と彼女・・・どっちも金喰い虫や！

先日の「ワクドキドライビング」での動画を公開いたします(^_^;)。

①フルブレーキング
一発でタイヤを破壊したフルブレーキングです(*^_^*)。ABSなしだとどうなるかな？なんて軽い気持ちで踏み続けた結果・・・タイヤが消しゴム状態になり、白煙が舞い上がってます。タイヤ交換決定の瞬間です(T_T)。



ほんまにアホですねぇ・・・(^_^;)。

②先導走行
先導なのでそんなにスピードは出てないのですが・・・ハードさは一般道や峠とは比べものになりません。５３秒あたりで・・・コースアウトしかかってます(^_^;)。



ヒール＆トゥをしようとして、アクセルをふかしきれず、そのままクラッチを繋いだら一気にブレーキがかかり・・・危なかったですねぇ。

③井口卓人選手
さすがプロですねぇ。私のオンボロードスターが目を覚ました瞬間ですね(^_^)v。初めて乗った車でスライド量をコントロールできるんですから・・・ほんまに凄いですわ。



井口選手は２、３速しか使ってませんね。このサーキットだとそれでいけちゃうって事ですね。
あと・・・せっかく目を覚ました愛車ですが・・・その後はまた眠りについたようです(^_^;)。

なかなか面白い体験でした。それと・・・アクションカムも良い働きをしてくれてます！買って良かった。

さぁ・・・タイヤ交換・・・・。

前回のつづき・・・

午後からは先導付きのサーキット走行です。

４台１組で先導車に先導してもらいながら走ります。先導付きですから全速力では走れませんが、パレードランではありませんのでそれなりのスピードは出ます。一般道では使わない回転数を使いますし、コースギリギリを走りますからコースアウトしそうにもなります(*^_^*)。

と言ってもサーキットですから安全に走行できるのが一番のメリット。





ただね・・・今回は余りに周回数が少なかった(T_T)。前回の岡山国際でも２０周以上走れたのに、その半分程度の距離しかないタカタサーキットで・・・合計・・・たったの８周(T_T)。

それはないやろ！

原因は色々ありますが、まずは段取りが・・・ねぇ・・・。それと、先導走行以外にいろんなイベントがあって、肝心の自車走行ができなかったみたいですね。

う～ん・・・これだけはとっても残念・・・・。正直・・・消化不良です。

ただし・・・１つだけ貴重な体験ができました。それは・・・井口卓人選手に私のロードスターを運転して頂いた事です！

井口選手はスーパーGTのGT３００に参加してます現役バリバリのレーシングドライバー。そんな方が私の車を運転・・・(^_^)v。私は助手席。





走り出しから違いました。コーナーの飛び込みが違う！その後もスライドさせながらコーナーを抜けていくわけですが、ちゃんとスライド量をコントロールしてますから全然怖くありません。

う～ん・・・オレのロードスター・・・こんなすごい性能だったのか・・・(*^_^*)。

で・・・しばらくして・・・「この車・・・バイブレーション出てますね」とのご指摘が・・・。はい・・・午前中に原因を作りました・・・(^_^;)。

わずか２周でしたが、とっても素晴らしい体験でした。時間がなくて短いアドバイスですが、「足回りは全然問題ありません、願わくばもう少しグリップの良いタイヤに替えて下さい。そうすればこのロードスターの性能をもっと引き出せると思いますよ」との事。

フラットスポットもできたことだし・・・替えるか・・・タイヤ・・・。

そんなこんなであっという間に時間が過ぎて４時に終了。

今回は自車走行がいつもより少なかったのでちょっと残念でしたが、井口選手との貴重な体験があったので良しとしましょう！実は来月・・・徳島阿讃サーキットのワクドキにも参加しますが・・・再び井口選手が来ます(^_^)v。

そして・・・来年からは・・・「サーキットを走ろう」のレベルアップ版「スポーツドライビングレッスン」に参加いたします！とりあえず岡山国際と鈴鹿サーキットがターゲット！

どこまでハマる・・・？(^_^;)。

10月10日（土）、広島県のTSタカタサーキットにてGAZOO主催の「ワクドキドライビング　サーキットを走ろう！」に参加してきました。

昨年の徳島阿讃サーキット、８月の岡山国際サーキットに続いて３度目の参加です。

今回はエコカーカップ「AKM４８（AKBではありません(^_^;)）」のメンバーも交えて３台で参加しました。

内容はいつもと同じですが・・・違うのは・・・車。

前回まではアクセラハイブリッドでしたが、今回からはもちろんNBロードスター！どうなることやら・・・。

で・・・いきなりやっちまいました(>_<)。最初のフルブレーキング。最近の車には当たり前のようにABSが付いてますね。これがあるとフルブレーキングしてもロックする寸前にロックを解除してくれるありがたい装置です。もちろんアクセラにも付いてましたので前回までは思いっきりブレーキを踏んでました。

が・・・私の古いロードスターには付いてません(T_T)。もちろんそんな事はわかってましたが・・・１回目のフルブレーキングで文字通りフルブレーキングしたところ・・・こんな事になってしまいました。



見事な白煙！！！まぁ焦げ臭い！！！本来ならロックしたらすぐにブレーキを緩めるんですが、そのまま踏んだらどうなるかな？なんて軽い気持ちでやってみると・・・爆死(T_T)。

こんな事になったら何が起きるでしょうか？？？はい、そこのあなた・・・・そうです、正解！(^_^;)

フラットスポットができるわけですね。

フラットスポットとは・・・丸いタイヤの一部分がロックによって削られて、そこだけ平らになる現象です。で・・・そのまま走るとバイブレーションが発生するわけです。

このフルブレーキング練習はこの後数回やったわけですが・・・一度フラットスポットができると次からも同じ場所でロックしますから・・・あとは悪循環(^_^;)。

この後はバイブレーションとの戦い。でもまぁ、とりあえずそのまま続けました。

この後、フルブレーキングとスラロームを数回繰り返し、午前は終了。

ちなみにこのフラットスポット・・・一般道を走ると、パンクか？と思えるほどにバイブレーションがひどくなってました(T_T)。ちょっと思案・・・タイヤ交換か・・・。

つづく

今更ですが・・・ロードスターは車高が低い。乗り込む時につい「ヨイショ！」って言ってしまう。それにお腹が引っかかってなかなか乗れない（これは個人の事情(^_^;)）。

ただし、乗ってしまうとスピード感もあるし地面の情報もよく入ってくるので良い感じ！

唯一・・・困るのが・・・後ろの車のライト・・・(T_T)。

もちろん後ろの車のせいではなくて、こちらが低いのでライトがとってもまぶしいわけですね。こんな感じに見えます↓。



後ろの車はアップライトではありません。下向きです。それでもこれくらいは常にまぶしいわけですね。そこで・・・今まではこんなミラーにしてました。



ちょっと大きめのブルーミラーです。これだとブルーなのでまぶしくなくて良いのですが・・・このミラーが重すぎて画面が揺れまくり。最近では走ってる途中で重さに耐えきれず下に下がってくるようになりました。う～ん・・・これじゃいかん。

そんな理由でミラーを替えました。

ビフォー↓



アフター↓



純正ミラーの上にブルーミラーを貼るタイプに替えました。良い感じにブルーです。おまけにちょっとワイドに湾曲してますから更に良い感じです！

夜のライトはこうなります↓。



まぶしくない！合格！！！

ちなみにサイドミラーもブルーです。



今週末は・・・タカタサーキットです(^_^)v。