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年の瀬も押し迫った１２月２５日・・・久しぶりに阿讃サーキットに行ってきました。１０月以来２ヶ月ぶりです。

朝起きるまでは行く予定ではなかったのですが・・・天気は晴れ、気温は１０度くらい・・・とくれば・・・走り納めをしようと思っても不思議でないわけで・・・そして、そう思うのはもちろん私だけではないわけで・・・３０台近くの車が集まってました(*^_^*)。

今回の目的はもちろん記録更新。１０月の走りで５０秒切りは達成してたので、それを超えるタイムを出す事。

たぶん出るだろうなとは思ってましたが・・・あっさり出ました４８秒台！４８秒７９７。

１０月より１秒短縮。アタック３周目の事でした。それからは４８秒台と４９秒台を行ったり来たり。５０秒台に乗る事はありませんでしたね。

もちろん記録が出たのはそれなりの理由があるわけで・・・別に車が変わったわけでもなく、腕が上がったわけでもなく・・・理由は↓です。



なんてわかりやすいグラフなんでしょ(^_^;)。赤が今回、青が１０月の前回です。一目瞭然ですね。単純にパワーが上がったからですね。そのおかげでアクセルを踏んだ時の伸びが違ったってわけですね。

原因はおわかりのとおり、「気温」ですね。今回の最高速は１１４キロ。１０月より５キロ伸びてます。各コーナーでこれだけ伸びがあれば１秒なんてあっという間に短縮できちゃいますね。

予定通り記録更新できたので、３０分１本だけ走って退散。阿讃はタイヤに厳しすぎますからね。

ちなみにちょうど１年前の１２月２６日に阿讃を走った時のベストが５１秒８５７。１年で約３秒の短縮ですね。この調子でいけば来年の今頃は・・・・４５秒台！！！（ないない(^_^;)）。

これで今年のサーキットランは終了。



いや～今年はたくさん走りました。

走ったサーキットを整理してみましょう。

① 阿讃サーキット・・・１０回以上
今年前半は阿讃で腕を磨きました。特に夏の４時間耐久レースに向けてのヴィッツでの練習は、その後の走りに大いに影響を与えました。



② 岡山国際サーキット・・・７回
中四国では最高のサーキット。自分の車と腕の試金石的なサーキットです。特に夏と冬の「マツ耐」は楽しかったですが、同じくらい悔しさも・・・。８月までは２分５秒台だったタイムが１２月には２分を切るまで速くなりました。来年の２月には・・・いったいどんなタイムになるのか・・・今から楽しみです。



③ セントラルサーキット・・・６回
岡国とともに今ではメインサーキットに。特に１０月の「お遊び１００分耐久」は今年１番充実してたレースでした。秋以降の後半は危機一髪のシーンがたくさんありましたが(^_^;)、ドライでもウェットでもうちの車には一番相性の良いサーキットです。



④ 富士スピードウェイ・・・１回
ここはロードスターではなくアクセラで走りました。といっても「エコカーカップ」ですが・・。今年で３回目の富士。あの長いストレートをロードスターで走ってみたいもんです。来年の２月にはプリウスで走りに行きます。



⑤ 鈴鹿サーキット・・・１回
いつかは走りたいと思っていた日本一のサーキット。大雨だったので今は「怖くて長い」という印象しかありませんが、来年も走りますのでドライで思いっきり走ってみたいです。



⑥ 備北サーキット・・・１回
２つのコースがあるこのサーキット。ドリフト兼用で、コースアウトしたらその場で車から降りて箒で砂利を掃くという「特別ルール」が(*^_^*)。２つのコースを１日走って６千円程度。セッティングに使うにはもってこいのサーキットですね。



⑦ カートランド四国・・・５回
人生初のカート。その２日後には「４時間耐久」に出場しました(^^)/。我が家から３０分弱のところにあるので、いつでも行けますが、逆にいつでも行けるのでなかなか行かないサーキット。来年はもっと行く機会を増やして練習したいですね。



合計すると３０回以上サーキットで走ってったって事になりますね。

車自体１年前とは別物になった感がありますが・・・ドライバーの腕の方もまだまだ下手くそながら１年前とは別物になったって・・・勝手に思ってます(^_^)v。

これらのサーキットに加えて来年は九州のオートポリスを走る予定です。加えて広島のTSタカタにも２年ぶりに遠征したいし・・何より岡国の「REBORN」が待ち遠しいですね。まだまだ夢が広がります。

体力と財力が続く限り・・・走り続けますよ！

前回のつづき・・・

ピットインで若干順位を落としたけど、それからは抜くわ抜くわ・・・ジャンプアップ。でもこの時間になると周回が違う車がいっぱいいるので、どの車が直接のライバルなのかさっぱりわからない。

走行３０分くらいには一桁台が狙える位置まで挽回！ただ・・・そこから更に雨が強くなってきました。そうなるとうちの「ボロードスター」は一気にスピードダウン(T_T)。ABSなし、トラクションコントロールなし、VSCなし、加えて運転スキルなしでは最新デバイスの付いた車にはかないません(T_T)。




後半は抜かれ始めましたが、なんとか食らいつく。そして・・・食らいつきすぎて・・・最終コーナー手前でクルッとスピン。でもここはコース幅が広いので、無理してハンドルを操作せず流れに任せて滑らせました。

おかげで見事１周クルッと回ってそのまま前を向いて復帰！ほとんどタイムロスなし。う～ん・・・運が良い(^_^)v。

雨はどんどん強くなる。で・・・・最終ドライバーのkureさんは岡国の雨・・・どころかサーキットでのウェット走行経験が・・・ゼロ。正直これは怖い。



コース上では頑張りすぎてグラベルに飛び出してる車がいっぱい。復帰できれば良いけど、できなければ・・・今までの努力がすべてパー。

耐久レースはチェッカーを受けてなんぼ。そこでkureさんには「順位は良いので、とにかくゆっくり走って完走を目指してください」と指示。

残り３０分弱。最終ドライバーkureさんにバトンタッチ。Kureさんは・・・見事に「大役」を果たしてくれました！車を壊す事なく、スピンすることもなく、無事にチェッカー。で・・・順位は・・・・最終的に・・・２６位。ちょうと真ん中。



チーム戦とはこういう事。ピットクルーも含めて全員の総合力の結果。これで欲を出して「kureさん、飛ばして！」なんて指示を出してると・・・チェッカーを受けられなかった可能性が大。それを考えると今のうちのチームの実力はちょうど真ん中。

次の目標が出来て良いじゃないのさ！！！

こうやってレースは幕を閉じました・・・。

そんなレースのダイジェスト版を作成いたしました。ちょっと長いですが、見たい方だけ・・・どうぞ(*^_^*)。



レースが終わってみんな放心状態。疲れが一気に襲ってきました。しばらく動けず。でもこれで終わりではありません。最後にマツダ車３００台によりますパレードラン！

こちらはメンバー全員で我がメインカー「アクセラハイブリッド」に乗り込みコースをゆっくり約２周。これだけのマツダ車が一緒に走る姿は・・・ちょっと感動(T_T)。ホームストレートでは車を停止してみんなで記念撮影の予定だったけど・・・雨が強すぎて・・・どの車も誰も外に出ない(^_^;)。まぁ仕方ないね。




これで・・・１日が終了。片付けをして岡国を後に・・・。

最後になりますが・・・今回のイベントのメインはもちろん「マツダ　ファンフェスタ」。車種毎にたくさんのマツダ車が集まり、その中にはもちろん我がアクセラの集まりも。アクセラ、デミオ、ロードスター、アテンザ等々でサーキットのパレードランも行われてました。

それ以外にも往年の名車７８７BやRX-3、コスモスポーツ、また新型ロードスターRF等々の展示もあり、各ショップのテントでは色んなグッズの販売、それにコーヒー無料サービスやサーキットクィーンとのじゃんけん大会等々・・・・ものすごい数のイベント＆オフ会が開催されてましたが・・・・



それらイベントのただの一つにも参加できませんでしたぁ～(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)。

まぁ・・・それくらいマツ耐の時間がタイトだったって事ですが、正直マツ耐でアップアップになり、それ以外を見る心の余裕がなかったってのも事実ですね。

来年は・・・もっと心の余裕を持って、周りのイベントを見ながらゆっくり参加・・・・なんか・・・せ～へんぞぉ～！！！！！！！

もっともっとマツ耐に集中して、来年はもっと上のリザルトを目指すんやから！ファンフェスタなんか眼中にないわい！！！！！！サーキットはコースを走ってなんぼじゃい！！！

（ウソですよ・・・来年はこっそりクィーンとのじゃんけん大会に参加して、ショップテントでお土産をゴッソリ購入する予定ですよ(*^_^*)(*^_^*)(*^_^*)）

おしまい

前回のつづき

記念写真の撮影が終わりスタート５分前。夏のマツ耐の時は撮影のあとゆっくりしてたらスタートの準備がギリギリになったので、今回は走って車に戻り余裕を持って準備。（ここらが成長の証(^_^;)）

シートベルト装着、アクションカム・ドラレコの確認、ラップタイマーの確認・・よし！準備OK.！

そうこうしてるうちに、表彰台では、田川ヒロアキ氏によるエレキギターでの国歌演奏。表彰台は本来のポールポジションの位置のすぐ横なのでゆっくり堪能。


（グリッドから見た光景）

１分前・・・エンジン始動。そして・・・フォーメーションラップのスタートです。ゆっくりコースを１周。でも先ほどのパレードランでの１周とは中身が全く違う１周。レースはローリングスタート。

最終コーナーを回りグリーンランプ点灯！でもスタートラインまでは前車を抜いてはいけないので微妙なライン取りで加速！





このレースは１５０分の無給油耐久レースなので、各チーム色んな作戦を組んで挑んでるわけで・・・最初から思いっきり飛ばすチームもあれば前半は燃料をセーブしてゆっくり走るチームもあるわけです。

だから飛ばしてる車に後ろに付かれてもあえてバトルをする必要もないし、前がゆっくり走ってたら抜いていったら良いわけです。



でもね・・・前に同じくらいのスピードの車が・・・それもロードスターがいたら・・・やっぱりバトルしたくなっちゃうわけですよ(^_^)v。それは向こうも同じ。そうやって抜きつ抜かれつしながら楽しむわけですよ(*^_^*)。

４０分経過・・・順調にドライブ。車も問題なし。燃費はギリギリ。順位は１０番台をずっとキープ。とても良い感じです。

そこで２番手kureさんとドライバー交代。Kureさんは夏のマツ耐以来の岡国。でもyoutubeでじっくりシミュレーションしてるみたいだから・・・大丈夫・・・らしい(*^_^*)。



あまり慣れてないので私より巡航で５秒～１０秒落ちくらいの速度。でもこれがチーム戦。みんながみんな飛ばしてたらガソリンがいくらあっても足りない。私がちょっと飛ばしてた分kureさんには燃費を稼いでもらう作戦。

それでもずっと１０番台はキープ。そして３０分が経過した頃・・・・空から・・・ポツポツと・・・雨が・・・(>_<)。

ついに来たか。

Kureさんからも電話で連絡が・・・「テールが流れる！」。しばらく思案。そして・・・次のピットイン時に減衰を変更する事に。



しばらくして２度目のピットイン。雨はどんどん強くなってる。ドライバーは再び私。ここでぷり太さんとコロ太さんの出番。ボンネット担当とトランク担当に分かれて前後に付いてる減衰のツマミを柔らかい方へ。前は○回カチカチ、後ろは○回カチカチ。

ピットストップタイムは１分間。その間に二人は見事にやってくれました！空気圧はドライ設定のままだけど減衰を変えるだけで走りが変わる！

というわけで再びのスタート！

雨が降るとこうなるだろうなぁと・・予測してました・・・「雨のレースをした事がない人がたくさんいるはずだから、しばらく慣れるまでは怖くてなかなかアクセル踏めないだろうなぁ」と・・・。


（ピットの風景）

予想どおり、周りは一気にスピードダウン。一部雨に慣れたチームだけがものすごいスピードでぶっ飛ばしてましたけど・・・(^_^;)。

私はというと・・・自他共に認める雨男(^_^)v。わずか１週間前のセントラルも大雨のレースだったし、雨の岡国はしょっちゅう走ってるので、どこが滑るか、どのラインがグリップするかはある程度把握しております。はい・・・追い上げるよぉ～！

つづく

１２月４日（日）岡山国際サーキットにて「MAZDA　Fun　ENDURANCE（マツ耐）」が開催されました。

この日のために色々準備してきました。メンバーは・・・

ドライバー　　　　　　ピットクルー
　み・け　　　　　　　　　AYAさん
　Kureさん　　　　　　　ぷり太さん
　　　　　　　　　　　　　　コロ太さん　　　　　　　の計５名体制。

朝の６時から受け付け開始という事で、ロードスターとアクセラの２台で高松を３時半に出発。５時半前にゲート前到着。

５時半にゲートオープン。ピットへ。さっそく準備。まだ外は真っ暗。



６時過ぎにさっそく係員がやってきて車検。７時１０分から予選のブリーフィング。あわただしく時間が過ぎていきました。

その頃には外も明るくなり・・・天候は・・・晴れ。



一応雨予報だけど、ほんまに降るんかな？ってくらいの良い天気でした。結果・・・予想以上に降りましたけど・・・(^_^;)。


（まわりにはファンフェスタで集まったマツダ車でいっぱい！）

８時半から予選。前の方に並んでいざ出陣！本当なら１周目はゆっくりタイヤを温めたいところだけど、そんな事してると後ろからどんどん抜かれて温まった頃にはクリアが取れなくなる恐れがあったので、ピットアウトの瞬間からフル加速！




当然タイヤは冷えてるので・・・ズルズル・・・。

各コーナーでカウンターを当てながらタイヤを温めていきます。

ようやく温まってきた３周目にベスト。まだまだカウンターを当てながらのドライブでしたが、なんとかギリギリ２分は切る事ができたのでとりあえず目標はクリア。その時の動画です↓。



本当は５周目くらいから本格的にグリップし出したんだけど、その頃にはすでにクリアが取れる状態ではなかったので、さっさとやめてkureさんと交代。

結果・・・５３台中１４番手をゲット。まぁまぁってところでしょうか。あのまま頑張ればあと１秒くらいは縮められたと思うけど、それでも１０番手に入るか入らないか。レベルが高いです(>_<)。

予選から本戦までは２時間ほど時間が空きましたが、その間に本戦用ブリーフィングが入り、ガソリンを満タンにし、携帯のチェックをし、タイヤの空気圧・減衰を調整してたらあっという間に時間が過ぎていきました。



そして昼食。ぷり太さんが持ってきてくれたカップラーメンを食べてると・・・なんと集合時間に！急いで用意をして車に乗り込み。

１周目はパレードランという事で、助手席に人を乗せてもOKだったので、AYAさんを乗せてゆっくり１周。そのままグリッドへ。そのグリッドが・・・わからない・・・。



１４番グリッドってどこだ？？？今回は台数が多いので路面に書かれているグリッドよりポール位置がずいぶん前との事。ゆっくり前に進んでいくとアナウンスが。

「グリッドに書かれてある番号に１３足してください」と。

それを信じて前に進んでいくとメンバーが待ってました。そのグリッドは・・・なんと・・・１番！！！つまり本来のポールポジションの位置であります(^_^;)。そりゃそうです。１＋１３＝１４ですからね(*^_^*)。


（知らない人が見たら・・・ポールポジション！(^_^;)）

なんて縁起が良いんでしょう(^_^)v。



グリッドに着いた後は前方に集まって記念写真。終わって車に戻りスタートの用意。そして国歌演奏が始まり・・・・いよいよスタートです！！！

つづく

１１月２７日（日）・・・兵庫県セントラルサーキットにて「FUNRUN最終戦」が開催されました。

この走行会は年４回の走行会（レース）と、１回のスペシャルステージ（鈴鹿）の計５回の開催となっております。私が初めて参加したのは４月の鈴鹿スペシャルステージからです。そして・・・このような結果に・・・(T_T)。

２月　岡山国際　　晴れ
４月　鈴鹿（スペシャル）　大雨
６月　セントラル　曇りのち雨
９月　岡山国際　大雨
１１月　セントラル　大雨

はい・・・４月以降全部雨です(^_^;)。もちろん私以外にも雨男はたくさんいらっしゃるとは思いますが・・６月のセントラルの時は第１レースの時は完全ドライ。そして私がレースに出る第２レースの直前に雨が降ってきましたので・・・私はピンポイント雨男ですね(*^_^*)。



９月の時に言われてました。「次回雨持ってきたら許さんぞ！」と。その結果・・・またもやピンポイントの大雨(T_T)。その前の日も次の日もピーカンの晴れでしたし・・・(>_<)。

それにしても今回の走行会は大荒れでした。クラッシュの連続(>_<)。１走目のフリー走行からあちらこちらでクルクル。２走目の予選でも大きなクラッシュ。そして３走目のレースでは・・・(>_<)(>_<)(>_<)。

私はと言うと・・・なぜか絶好調(^_^)v。９月の雨の岡国の時はタイヤはほぼ新品なのに、アクセル踏めないくらいズルズルだったのが、今回のセントラルはタイヤ４分山なのに、ナイスグリップ！

何ででしょうねぇ？やっぱり路面でしょうか？６月の雨のセントラルの時もグリップは良かったので、ロードスターとの相性が良いんでしょうね。

今回は速いクラスとの混走だったのですが、ストレート以外では全く抜かれる事はありませんでした。むしろどんどん抜いていく感じで・・・。

予選はほぼクリア取れずで５０台中２３位。クリア取れてたら１０位くらいには入れたかも（妄想なので何とでも言えます(^_^;)）。


（ストレートではこんな感じです。）

そしてレース・・・。

雨のスタートはいつも緊張しますね。特に１コーナー。なんとかクリアして走ってましたが、すぐに赤旗。再スタート。２回目も無事クリア。そしてバックストレートエンドで・・・事件が・・・(>_<)。



上位グループ３台がからんだ事故。目の前にはスピンしてる車が！水がたまってるイン側を走ってたのでハンドルが効かない。今度ばかりはジ・エンドかと思いましたが・・・スーパー回避(^_^)v。





正直戦意喪失。翌週にはマツ耐があるので、車を壊すわけにもいかない。普通ならこのままピットに帰りリタイヤするところですが・・・予選でクラス上位にいることがわかってたので、最後まで走りきると初の入賞の可能性があるわけで・・・。

気を取り直して走りました。

その後は順調に走行。直線でぶち抜かれ、コーナーで追いつきの連続でしたが、なんとか完走。

総合１５位で、クラス２位をゲット！


（左で筋肉Tシャツ着てるのが私です(^_^;)）

その後のじゃんけん大会でも賞品をゲットできたし、なかなか楽しい１日でした。

そんな荒れ模様のレース動画あります・・・↓。



次回FUNRUNは来年２月１９日。その日は東京にいる予定なのでレースは欠席。なんか・・晴れるような予感が(*^_^*)。

さて・・・次はいよいよマツ耐でございます！そして・・・やっぱり雨模様でございます(^_^;)。岡国の雨は相性悪いので・・・頑張って晴れて！！！