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１週間前の話になりますが・・・

３月１８日、１９日は岡山国際サーキットにてファン感謝デーという名のスーパーGT公式テストが開催されてました。

昨年はワクワクドキドキしながら行きましたが・・・あれから１年・・・今ではそのサーキットを当たり前のように走るようになってるとは・・・ある意味激変ですね(^_^;)。

そんな３月１９日は、久しぶりにロードスターを洗車＆コーティング。ロードスターのまともな洗車は・・・今年・・・初めて(*^_^*)。ピッカピカに磨いてやりました。



そしてそのままいつものチューニングショップへ。実は・・・ロードスターの運転席側のパワーウィンドウが故障してしまいましてので、その修理に。ロードスターのパワーウィンドウの故障はある意味持病だと聞いてたので、壊れても慌てませんでしたが、いざ壊れてみるとやっぱり不便。

ショップにてこんな感じで修理。



ドアの内側をマジマジと見たのは初めて。こんなになってるんだぁ。

１時間ちょいで修理も終わり、再び洗車場へ。そこで・・・ロードスターのイメチェン！



「ブラックロードスター」です(^_^)v。ヘッドライトが黒くなるだけで雰囲気がガラッと変わりますねぇ。なかなか満足です(^_^)。

そして翌日・・・満を持して岡山国際サーキットへ。前日の喧噪がウソのようなのんびりした雰囲気(^_^;)。



フリー走行６０分１本勝負。先月のタイムを破るべく、気合いを入れてスタートしたわけですが・・・フルブレーキングすると、まるでABSが作動したかのような振動。（ちなみにマイカーにABSは付いてません(^_^;)）

いわゆる「ブレーキジャダー」というやつです。熱でブレーキローターの表面にムラができてしまい、良く効く場所と効かない場所が交互に現れて、それが振動になってます。

最初は騙し騙し乗ってましたが、だんだんと振動が酷くなっていき、それに伴って制動距離も伸びる伸びる。

そんな状態でもタイムは１分５７秒８。ベストからコンマ２落ち。ブレーキが完調だったら・・・。いやいや・・・「たられば」は無し！でもまだ伸びしろがある事が判明したのでまぁ良しとしましょう。

終わった直後のホイールはこんなになります。

。

ブレーキパッドのカーボンで真っ黒です。

そして・・・タイヤは・・・こんなです。



ちょっと削ってこれです。今までこれほどタイヤカスが付く事はなかったのですが・・・おそらく前日までのスーパーGTの「お土産」でしょうね。

とりあえず今月のサーキット走行は終了。４月はセントラルサーキットでの２連戦が待ってますので、それまでにブレーキローターの交換ですね。

パワーウィンドウにブレーキローター・・・エンジンオイル交換にギア・デフオイル交換、それにブレーキフルード交換。５月に入るとタイヤ交換も待ってます。

ほんまに、湯水にようにお金が出て行く遊びですねぇ。でもそれを補って余りある充実が待っておりますので・・・これからもぐぁんばります！

昨年１１月のアブダビGPから４ヶ月・・・今年もいよいよF1が始まりますねぇ。今月初旬にはバルセロナにてプレシーズンテストが２回開催されました。そこで新しいF1マシンのお披露目がありました。

今年はレギュレーションが大きく変更されておりますが、主なところでは・・・横幅（トレッド）の拡大、タイヤ幅の拡大等々、ダウンフォースが大幅に増やされ、それによってラップタイムも昨年比３秒～５秒ほど速くなっております。

わかりやすい動画がありますのでどうぞ↓。



有名どころのドライバー変更で言えば・・・昨年のチャンピオン、ニコ・ロズベルグが引退したので、その穴埋めにウィリアムズからボッタスが加入し、そのボッタスの穴埋めに引退してたマッサが復活しました。そして我らがマクラーレン・ホンダにはバトンに替わってバンドーンが加入。その他もろもろ・・・。

注目チームはやっぱり「３強」でしょうか？メルセデス・フェラーリ・レッドブルですね。プレシーズンテストをみる限りでは安定のメルセデスと速さを取り戻したフェラーリが目立ってましたけど・・・正直あまり当てになりませんね。フェラーリは昨年のテストでも絶好調でしたからね。レッドブルはまだ底を見せてない感じです。

メルセデス↓

フェラーリ↓

レッドブル↓


次に来るのがウィリアムズでしょうか？ただこのチームはドライバーが・・・ねぇ。昨年ボッタスに負けっぱなしだったマッサと新人のランス・ストロールですからねぇ。ストロールはテストでもマシン壊してますしね。

そして昨年４位チームのフォース・インディア。テストではイマイチな感じだったようですが・・・別の意味で目立ってました。それは・・・マシンのカラーリングです！

フォース・インディア↓


なんと！ピンクになってしまいましたぁ～(^_^;)。スポンサーの絡みではありますが・・・まるでスーパーGT300の痛車のよう・・・(*^_^*)。

個人的には今年はルノーチームが楽しみです！ヒュルケンベルグが加入したルノー。昨年は急遽参戦が決まり、準備不足でひどい成績でしたが・・・痩せても枯れてもワークスチーム。過去の実績も申し分ありませんから・・・優勝は難しくても来年に繋がる結果は残してくれそうな予感が・・・。

ルノー↓


そんな中・・・我らがマクラーレン・ホンダ・・・。今年はどうでしょうか？結論から言いますと・・・２年前の悪夢が蘇ってきたかのようなテストでしたねぇ・・・(T_T)。

初日からトラブルの連続。そのトラブルの原因すら掴めてない状態。連続周回数がたったの１１周！２回のテストの総周回数ではメルセデスの半分にも満たない体たらく。信頼性がないからパワーを落として走らざるを得ず、ベストタイムはフェラーリの３秒落ち。マクラーレンより遅いチームは１年落ちのフェラーリエンジンを使ってるザウバーだけ。

マクラーレン・ホンダ↓


この４ヶ月・・・一体何をやってたのか？？？

マクラーレンは、あまりの酷さの為に、すでにメルセデスエンジン獲得の交渉を始めたとか・・・。実はメルセデスエンジンを使う予定だったマルシャチームが２月に無くなってしまったので、メルセデスにはまだエンジン供給の余力があるわけです。

下手するとシーズン途中の変更のあり得る？？？ただ、ホンダはマクラーレンに１億ドル（約１１０億円）の資金提供をしているので、マクラーレン側から破棄を申し出たら違約金を取られる可能性が。となると・・・ホンダが「大人の対応」で自ら身を引く可能性も・・・。

これはホンダだけの問題ではありません。実は今ヨーロッパではGP2とF3で３人の日本人がF1を狙っております。その３人ともホンダがサポートしております。そのドライバーたちがF1に上がるにはF3での成績は絶対ですが、それ以上に大切なのがホンダがマクラーレン以外のチームにエンジンを供給して、その代わりに３人のうちの１人をF1に乗せるしかないわけです。


（↑左から松下信治（GP2)、福住仁嶺（GP3)、そして私イチオシの牧野任祐（F3)）

でも今の状態ではホンダエンジンを乗せたいチームなんか現れるわけがない。となると、可夢偉以来の日本人ドライバーも消滅・・・(>_<)。

マクラーレン・ホンダ(2015)・・・ウィリアムズ・ルノー(2011)・・・過去の栄光をひっさげて再びタッグを組んだら・・・必ず大失敗という事ですかね。マクラーレンはかつてプジョーとタッグを組み、わずか１年でコンビ解消した事もありますしね・・・。

なにはともあれ・・・あと１週間でF1が始まります。今年も地上波＆BSのどちらの放送もありません(T_T)。フジテレビネクストで金曜のフリー走行から日曜の決勝まで堪能いたします！

一応言っておきましょう！

『ぐぁんばれ！マクラーレン・ホンダ！！！』

平成２４年３月１５日・・・我が愛車アクセラハイブリッドの納車日・・・あれから早３年。すでに車検も通し、３年目のガラスコーティングのメンテ←も終了。

走りも順調、燃費も順調、ピッカピカのボディ（ホイールの剥がれはそのままだけど(^_^;)）、全く問題なし・・・と言いたいところですが・・・ひとつだけ納車時から不満だったところがあります。

それが・・・オーディオの音質でございます・・・。

当方のアクセラは、多くの方が選択されてるのと同様、納車時に「Boseサラウンドシステム」をオプション選択しております。正直ここまでのシステムは必要なかったのですが、サンルーフを付ける為にはこのオプションが必須だったので仕方なく付けたってのが本当のところです・・・。

このシステム・・・車内に９つものスピーカーを搭載し、音の広がりを計算し、バーチャルサラウンドを再現しております。



確かに・・初めてシートに座って音楽を聴いた時に、音の方位感と申しますか・・・音場の広がりが今までの車とは違っておりました。特にダッシュボードのセンタースピーカーが素晴らしい働きをしてるなって・・・感じておりました。

（ここまでが長い前フリ(*^_^*)）

ただ・・・どうしても納得いかなかったのが「高音域の伸び」です。正直全くダメです。昭和から車に乗ってる私にとって、カーオーディオ＝高音のシャカシャカ音でございまして・・・それが全くといって良いほど聞こえてこないのです。

９つもスピーカーが付いてて、またダッシュボードにはこんな↓大きなツイーターが付いてるにも関わらず高音が出ないなんて・・・。（この段階でアクセラオーナーからツッコミが入るかな(^_^;)）



その原因ですが・・・私は勝手に「加齢のせい」だと思っておりました(^_^;)。ほら・・・歳を取ると高音が聞こえなくなってくるでしょ。そのせいで昔は良く聞こえてた高音が今では聞こえなくなったんだなぁって・・・本気で思ってたわけです。

それが・・・先日の事・・・なにげにアクセラのパーツレビューを見てたら・・・ツイーターを別に取り付けしてる人がたくさんいる事に気づきました。

「大きなツイーターが付いてるのに、今更小さなツイーターなんか付けて意味があるの？」って勝手に思ったりしておりましたが・・・色々調べてみると・・・私・・・とんでもない勘違いに気づいてしまいました！！！

アクセラの９つのスピーカーの中にツイーターが入ってない事に！！！

は？なんで？ウソやろ？

そう思いながらもう一度システムの説明を読んでみると・・・↓（クリックで大きくなります）



あらら・・・どこにも「ツイーター」って言葉が無い！！！

私がずっとツイーターだと思ってたスピーカー（６番）は、中音域スピーカーだったって事が判明いたしました(*^_^*)。そして私がずっと中音域スピーカーだと思ってたスピーカー（２番）はウーファーでした(>_<)。

いや～勘違いって恐ろしい・・・。アクセラに乗って３年・・・ようやくこの事に気づきました。ちなみにアテンザは１１スピーカーあるのでツイーターが付いてるらしいです。


（アテンザのBoseシステム）

と言うことは・・・高音域が聞こえなかったのは・・・加齢のせいではないのか？？

翌日・・・早速オートバックスへ。ツイーターを取り付けました。

１時間チョイでできあがり。で・・・音は・・・「なんだ？この音は？」って思えるくらいビックリするほど良くなりましたぁ～(^_^)v。



今までの低音や音場の雰囲気はそのままで、高音域だけが追加された感じです。とても聞き取り安い音になりましたぁ～！

本体と工賃あわせて８千円チョイ。う～ん・・・コスパ的には文句なしです。

それにしても・・・アクセラ買ってからのこの３年間はいったい何だったのか？？？いやいや・・・ヨシとしましょう！耳の老化じゃなかったってわかっただけでOKです(^_^)v。

今回は車とは関係の無いお話です(*^_^*)。

少し前の話になりますが・・・２月２６日は岡山国際サーキットにて「2017　FunRun第1戦」が開催されました・・・が・・・そんな楽しい行事を欠席・・・(^_^;)。

そして・・・２月２５日に・・・一人で東京に旅立ちました。その目的は・・・

『池田綾子　15th　Anniversary　Concert　～このドアの向こう～』

を聞きに行くためでございます(^_^)v。私が愛してやまない綾子様の記念コンサート・・・新舗装された岡山国際サーキットでの初レースよりよっぽど大事なイベントでございますm(_ _)m。

池田綾子・・・知らない人がほとんどかもしれませんが・・・有名どころですと「NHK－BS　にっぽん縦断こころ旅」という、火野正平さんが自転車で全国を旅する番組のテーマソングを歌っております。



また、昨年１月の月９ドラマ「いつかこの恋を思い出してきっと泣いてしまう」のテーマソングで、手嶌葵さんが歌ってます「明日への手紙」の作詞・作曲をした方であります。



みんなに知って欲しいけど・・・あんまりヒットして欲しくない（ファン心理ですね(*^_^*)）。

さて、そんな綾子様のコンサート・・・場所は品川プリンス内の「Club　eX」。というわけで、宿泊も品川プリンスホテルでございます。さすが大都会東京・・・そしてさすが大都会品川・・・チェックインするだけでものすごい行列。３０分並んでやっと４時にチェックイン。

お部屋はこんな感じ。



ごく普通のツインルームに見えますが・・・窓を開けると・・・こんな景色が広がっております！



品プリには４つの建物がありますが、一番豪華なのがメインタワー。そしてこの部屋は・・・そのメインタワーの宿泊最上階！３７階でございます！壁一面がガラス張り！まるで美しい絵画のようです。

話を戻して・・・。

５時に開場。指定席だったからゆっくり部屋を出て２階の会場に向かいましたところ・・このような列が・・・。



不思議に思い、最後尾の人に「この列は池田綾子コンサートの列ですか？」と聞いてみると「はい、そうです。」とのお返事。う～ん・・・なぜだ？東京の人は指定席でもこんなに長い列を作るのか？？？

ようやく会場入り。



そしてコンサート開演！昨年１１月の京都以来の綾子様。相変わらずの美しいお声。そして素晴らしいメロディー。過去コンサートで目頭が熱くなることはありましたが、涙を流したのは初めてでした（歳のせいかもしれませんけど・・・(^_^;)）。


（池田綾子フェイスブックより）

感動・感動・超感動・・・というわけで、余韻に浸りながら再び品プリ３７階の部屋へ。そこには・・・こんな景色が広がっておりました！




その上、この部屋はただの最上階ではなくて「コーナーツイン」というお部屋です。角部屋ですね。つまり、このようなガラス張りが２面ございます！



いや～なんて幻想的なんでしょうか！ちなみに・・・ツインルームですが・・・泊まっているのは・・・私一人です・・・(*^_^*)。この部屋でガウンを着て「下界」を見下ろしますと、まるで天下を取ったような気分になりますね（いかにも小市民らしい発想です(*^_^*)）。

綾子様コンサートからの品プリ最上階・・・・すばらしい経験を致しました。ちなみにこのお部屋ですが、最上階ではありますが、いわゆるスイートではありませんから・・・航空機とセットだと意外に安いです(*^_^*)。ツインなのでご夫婦やカップルで泊まるにはリーズナブルかもしれませんよ。