燃料フィルター交換

ばんは～♪

サ行乙です！！

自分にはサ行しながら、撮影する程余裕は無いっすｗ

純正品より、ちゃちく見えるんですがｗｗ

一コメ、いつもさすがどす

ありが㌧ございます！簡単でしたが、充実していました。ご自身で「ブログは向かない」と書かれていただけあって、本当にやる気ないんですね（笑

余裕とかではなく、これもやはりＡ型という、血液型が関係しているのも少々あるのかと・・・

純正品よりもチャチくて悪かったな　笑

<（*･ω･*）こんばんは（*･ω･*）ゝ

燃料フィルター交換お疲れ様でした(ﾟДﾟ)☆
実はガソリンがどす黒いことを期待してた一人であります（ばく

１０万手前だとどんな色になってるか期待大o(･∀･)o

こんばんは～♪

ありがとうございます、無事終了いたしましたが・・・ガソリンの色がご期待に添えず、申し訳ありませんでした（笑

ハイオクを入れているのも影響しているんでしょうかね？新品のガソリンを横に並べて比較したわけではないので、もしかしたらこれでもちょっと薄らグレーになっているのかもしれませんよ

zeroさんが交換する際は、ぜひ新品のガソリンを隣において、色比較してみてください。あ、１０万前後だとまっ黒だから新品との比較も必要なかったりして

僕も前に変えました!!
全然無交換やったんを指摘されてですけど^^;

僕のはKM1のやつなんですが、マグネット内臓やから買い忘れの心配無しですよ!!
｢もっとはよ言えよ!!｣って感じですね…○rz

交換された時、走行距離は何㌔で、ガソリンの色は黒くなっていましたか？今回交換してみたら、ガソリンが全然汚れていなかったのでちょっとがっかりでした・・・

ＫＭ１のフィルターは有名なので知っていましたよ～。大丈夫です。でも確か高価ですよね？（笑
その高い値段を払ってマグネットが本当に汚れが取れるのかどうか疑問点もあったのであえて純正よりも少しランクアップ？した、日本マイクロフィルター製にしてみたんです。

マグネットなら後から付けられるようですし（笑

(*^o^*)オ (*^O^*)ハ (*^。^*)ヨー!!

ＡＲＥＸこれやったとき逆に刺してしまってしかも抜けなくなって泣きました(笑)
同じく５万キロでの交換でしたが綺麗な色してましたよ。
以外と１０万キロ位持ってしまうのかな！？

(´∀｀)こ(´∀｀)ば(´∀｀)わー！！

逆！（笑
ブローオフの時に、同じようにねじを落とした私でも、さすがにそれはありませんでしたよ（笑

５万キロでは全く問題ないと感じました。それよりも、もしかしてこれ、本当にフィルターの役割を果たしているのかと心配になりましたよ・・・

まさか中が空洞になっていても、我々素人にはわかりませんよね（笑
そうだ！切って中を見てみましょうか？

(-益-；)　・・・マンドクセ

こんばんわぁ＾＾！
そうそう、こやつを、うちも交換しないとあかんのです～♪

本でも交換は簡単だと言ってましたが、挑戦してみようかなぁ・・・
せやけど真夏の暑い炎天下では危険ですなぁ～（汗）

ちなみに、うちのインプは56000キロを超えました。

こんばんは！！
最近自転車乗っていますか？（笑

これは簡単です。ホースを引っこ抜くときにちょっと力がいるかもしれませんが、ペンチとか工具を使わないでもちゃんと取れました♪はめる時は簡単です！

しかし・・・やたらめったら変える必要はなさそうですよ。今回約５万キロでこんなに奇麗なガソリンの色をしているので、フィルター自体はまだまだ使えるのではないか、というのが私の感想です。

せっかくならもうちょっと、せめて７万㌔達成するまで待ってもらえませんか？人柱よろしくお願いいたします！　責任は持てませんがきっとダイジョブです！！笑

ばんわ！

私も黒いのが出てくると思ってましたが結構綺麗でした(^^♪

わかる人だけわかるワンポイント

こんばんは～♪

やはり！皆さんもしかして騙されている？またはやることが無くなって、こういうことでネタ作りをしている？！・・・まさかねー（笑

わかる人にはわかるワンポイント♪
ですが

わからん人には「グレードダウン」にみられるようで・・・