旬な二人を丸裸

あら、旬の2台に～♪。

で、選択肢は…
どうなのかしら。（笑）

選択肢は「男盛りのクラウン」ということで＾＾v

おあとがよろしいようでm(_ _)m

アテンザのカタログ請求しちゃいました（笑）

ところで、撮影場所は凄かったのですね。
三脚がたおれたら、大惨事ですね（笑）

倒してみたい…（笑）
あっ！
って。

ごついのが送って参るハズです。
高速ツアラーですね♪

そう、濡れたところは滑ります。少し動けばとなりの方の三脚が、転んでずらそう物ならヒンシュクものです（笑）

倒れたら逃げるしかありません（爆）

鯨クラウン懐かしかぁ～＼（＾ ＾）／
思わず画像保存しました♪

晴れの式場に乗り付けるんですよ、嫌な親戚のオヤジですよね～（爆）

旬の２台を試乗、いいなぁ～
実は私も昨日アテンザ見たくてマツダに行きました
で・・、お客様駐車場は満車で女の子も飛び出してこなかったので帰りました(j o j)

前回、今回とホント久しぶりのマツダでしたが、ちょいと馴染めない空気が、やはりそういうブランドイメージは消えないんでしょうね┐(ﾟ～ﾟ)┌
次期アクセラに少し期待(^ω^)

SLが走るわけでもないのに、このカメラの砲列凄いですね！

N1は、2名ほど納車待ちの友人が・・・。

アテンザDは、CX-5ほどのインパクトが無いようですね。
MTもビンビン回るから面白いのであって、Dにはどうなんでしょ？
２０００回転以上回しても意味のない、Dエンジンで育ってきた年代としては
Dは、ターボとATの組み合わせがベストのように思えてならないです。

でかい望遠持ってる連中は200m後方に構えています。来シーズンはそこへ攻めこむぜ(^O^)v

N-ONEアリかな、ただその価格ならうちのスプ楽に買えちゃうから、自分は買わなぁ～い＾＾♪

トルキーなディゼルゆったりMTするのはトラック、バスさんでいいわね。

私も今日乗って、これはゆったりクルーズする車だわと痛感、写真で見たカッコよさが消えていきました(^。^;)

こんばんは。

私もN　ONEを少しだけ見ました。
確かに良いのですが、普通車が余裕で買えますね。
あまり高いと軽ではないようで。

アテンザですが、地元オートザム店にはありませんでした。
広島では幹線道路を一歩外れると狭いのですね。
もてあましそうです。
と、言うより単純に高すぎて買えません。

おはようございます♪

先のN-BOXが高くても問題なかったので気をよくしてるんだと思います。
安いグレードにもターボやVSAはいいと思うけど、確かにその価格だとサイドエアバックもついて本物の1.2L乗れまっせ、スプだとお釣りきます＾＾v

アテンザは前方の感覚はつかみやすいデザインではありましたが、あくまで私はもう少し小さくて中の小さい物がいいですね♪

また遊びに来て下さいね(^ω^)v

こんばんは。
　
私はやっぱり剱岳に注目してしまいます。
登山に興味を持つ者なら、少なからず剱岳を意識している人は多いと思います。
麓から見る姿も素晴らしいですが、私はいつの日か山頂まで辿り着けたらと夢見ています。
もちろん自然が相手なので、山に登らせていただくという謙虚な気持ちで登りたいと思っています。
素人の趣味登山なので、挑戦とか制覇という言葉は控えたいと思います。
　
車のインプレが辛口で非常に参考になります。
良い部分を褒める事は出来ますけど、悪い部分を堂々と指摘するってなかなか出来ないですから。
アテンザのグリルのデザインは最近のマツダ車の特徴なのかなと思いましたが、本当かどうか分かりませんけどサバンナGTのデザインまで来ましたか(´∀`;)。
確かにグリルの形は後期サバンナGTと同じ五角形みたいですけど、現行アテンザとは似ても似つかないデザインで実質共通点は無いと思います。

おはようございます♪

となりにいらした兵庫からのご主人さん剣は登られたことがあるそうでした。室堂から見ても威風堂々ですよね♪
他のお友達と北陸新幹線の速達特急の名前で盛り上がってましたがやはり「つるぎ」いいかも(^ω^)v
立山は今年は地獄谷がガスで行けなくなってましたね。観光ですが春の「雪の大谷」はオススメです。もう来られてるかな＾＾

辛いというか茶化してるんですがww

あくまで店長は私の年齢を見ての話のような気がしますが、決して復古デザインではないかと。鼓動デザインはそんなものではないと思える素敵なものです。ただ実用とすると私はもう少し質実剛健な方なので、？なだけで決して否定はしていないつもりです。

販売側とするとミニバンにこのディーゼルが積まれることを願っていましたが、まず世界に目がむいているようでなかなかのようです。
あのクラスの車にしては少し動きそうな気はしますね＾＾。

こんばんは

鉄のネタ時みたいな光景ですね( ; ゜Д゜)

車ですがN-ONEは良さそうですよね♪
軽買うなら欲しいです。

アテンザはカッコいいのですがマツダの
バッチで損してます…

セダンのリアはマークXと間違えそうですが(爆)

おはようございます♪
そうですね、向こうからSLきそうです＾＾v

日が昇りそろそろ終わりかけの頃マナーの悪いのが二人ほどいて残念でした。
しっかり声かけてやりましたが、写真撮ってる時は気を落ちつけてないといけないのでNGですね(｀_´)

N-ONEは価格ですん、スプ全部ついてまだ安くて本物の1.2Lでいいぞ～（笑）
アテンザはその後のディラーとの付き合いが未知数で・・・ですね(^m^)

さすがニャン師匠、良い所抑えて・・(^-^*)
通勤時、真っ暗な道を横断((((；ﾟДﾟ))))ヤメテ

おっ、二上山の撮影場所(＾▽＾)
よく、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ・携帯取締してますね

ホンダのNコロ!?いい感じでしたか(＾ω＾)

ナマズ(ﾟノзヽﾟ)クラウンって・・懐かしいなぁ
２ドアのMT居たよね(^-^)/

長靴履いていきましたが、濡れない代わりに滑る滑る(^^ゞ
相当の人だったんでしょう、氷見線も通過の時、タイフォン鳴らしっぱなしでした＾＾

御名算、庄川に橋がかかると便利になりますね。

Nシリーズは基本高いことを前提に考えないといけませんね。悪くはありませんがスプの方が安い(^ω^)v

HTいました、一応デザインでは失敗と言われたやつですよね、丸いからだな＾＾

最近は年のせいか？ 朝…立山連峰にはなりません
(^^;; しかし…最後のカット…クラウンクジラに萌え〜の興奮して…立山連峰に？ （笑） 丸裸のテロップに思わず反応してしまう(ｰｰ;) 変態爺いです？
濡れ…濡れ？ 濡れ落葉…（笑）

ムフフフ、タイトルで釣れた釣れた(^ω^)

しっかりクラウンで乗りつけてやりましょう、風格があります。

自慢じゃありませんがわたくし、部分剣岳状態はほんの束の間、風格もありません（自沈）

こんばんは(*^^*ゞ

改めまして､海に山にと素晴らしい景色に囲まれてる猫さんがほんと羨ましい(^o^)

立山連峰神々しいですが富山県の小６は雄山登山するんですねぇ(凄)…やっぱり修学旅行とは別で!?…大変ですな(^^)

ちなみにマツダ車､小学生の夏休みに毎年兄弟だけで出掛けた岡山県の故郷の駅に出迎えてくれる叔父のグランドファミリアが何とも言えず印象に残ってるんですか(*^^*ゞ

おはようございます♪

いえいえ、いいとこ撮りしてますからね。
若い子はちょっとつまらないと思いますよ、遊ぶとこなさすぎ(ｰｰ;)

体の弱い子は一の越～雄山の最後のガラバ登山はできません。自分の時は一人いたなぁ、下から見上げてる姿がかわいそうだったけど。

グランドファミリアいいですね～、おとなしい感じのデザインですよね、絶対煽ってこない
（笑）

やっぱりあのヤンキーRX3がモチーフですか・・
三菱も一時期プーレイ顔にこだわってましたが、マツダも何とか統一した顔にしたくて毎回放浪しているようですね。私のアテンザの顔、現行アテンザのニセプジョー顔、今度はRX-3顔ですか、、
アルファやBMWじゃないんだから無理して顔作らなくてもと思いますけどね。
フランス車でもプジョーやシトロエンは統一顔に何とか成功していますが、ルノーはできていませんからね。

まさかそこかよって思いました、私見て話してるのか、2代目ルーチェも出てきましたし(^_^;)
そんなやんちゃなイメージでこれ見るなよって思いましたよw

おっしゃるとおり無理やり顔作っても歴史がありませんから薄いですよね、おまけにかえって没個性になりやすい。

鼓動デザインのデザイナーまさか現場でRX３が掛け合いに出てるとは思ってないんじゃないの(^ω^)

おはようございます(^^)
なるほど、アテンザはRX-3顔…確かにそう言われるとちょっと萎えます(^^ゞ

以前ダイハツのディーラーに行って、美しいお姉ちゃんに
「初めてなので、（名札を見て）○○さん、よろしく。」
と言ったことがあります(^^ゞ

やっぱりスルーされました（爆）

こんにちわ～♪

でしょう、そんなこと言わなきゃいいのにって思いません、そりゃあなたはそれが好きで入社されたんでしょうが・・（笑）

満面の笑みで飛び出してきたのなら、最後まで付き合いなよ、おじさんでも(^O^)

私が爺さんの気配があったかな、介護（；^ω^）

N360は、私が記憶している最初の我が家のマイカーだったからなぁ。
あとアテンザ、これのワゴンはかなり気になっているのは事実なんですよね。
マツダ車のイメージは、まあ決して私も良くは思っていなかったりもするのですが、ただそのデザインワークはヨーロッパ車を感じるところもありましたからね、ずーっと昔から。
というわけで、私も試乗しようかな。

いい時代ですよね～、その頃って♪

前作にもまして流麗、でも躍動的なデザイン、特にカタログで見た写真はいかしてました。さすがプロ＾＾
ワゴンには質実剛健なところが欲しいので、デザインに走っていても居住性や荷室スペースなどは譲りたくない（物積むというわけじゃなくてワゴンってそういう物という観念）で個人的にはワゴンはNGでした。故にセダンなのかなぁ、でもやはりデカすぎるので次期アクセラ期待ということで(^ω^)

運転はしやすかったし、エンジン足回りは良かったよ＾＾v

あ・・・ひとつ訂正箇所を
僕小６の時には立山登って無いですよ。
全部の学校が
登ってる訳では無いですよ（笑）

そうかアテンザも出てるんですね。
早速行って来なくては＾＾

どこの優秀なおぼっちゃま学校をでられたのやら（^m^)

そうなんだ、でも全部登ったにしたほうがブログ受けはいいかも( ´艸｀)

土日は結構繁盛してたみたい、マツダは火曜休みだから月に覗いてきた＾＾v

ふう～ん、クラウンはやっぱお父さんのクルマなのね。

世の軽が安全性にもっと配慮してくれてればアタシ乗れるのに…ねぇ。

そうね、N－ONEは軽ではトップクラスだとは思うけど、本体価格を考えたら税金面で目を潰れるだけスプラッシュは優れてる♪

でも1台の車で全ては賄えないから、何に目をつむるかだと思うよ。
閉じたついでに・・・((((*^}{^*))))

こんにちわ
けあらしの写真いつかはきっと・・・・

ヨメさんの軽がＨＯＮＤＡのゼストスパークですが・・・このN-ONEを見たときAピラールーフ、テールランプの作り込みといい、内装のインパネのレイアウトといい・・・流用？っと思わせてしまうデザインが（；￣ェ￣）
現行ではなく以前のライフからあまり雰囲気が変わってないし・・・でもエンジンは違うのかなぁ～とか思いつつ（ヨメさんのソレはターボがついてなくてまったりとした走りデス）もう少し、安全性能を向上させつつ、走って楽しいクルマであって欲しいなぁっと思う今日このごろです。
まぁ、乗ってる本人は大満足のようなので、イイんですけどね。ちっとばかしブレーキがプアな感じで惜しいかなぁ・・・

気温が低く好天になれば大丈夫なんじゃないかしら。
北海道の留萌地方が「けあらし」の本家だそうな＾＾

ゼストは新しい軽四だからデザイン的につながるものがあるんでしょうね。
N-ONEは顔はまぁ面白くなってるけど、後ろ姿が平凡なNコロのまんま(^ω^)

ブレーキは民間人の試乗ぐらいでは測りかねます～（笑）
MR子でお山かけ下る度胸は失せましたし(^^ゞ