イースト・アイ　富山に来る

こんばんは♪

天気予報が外れて朝から雨、
めずらしい方が来県するのに寒い冷たい雨の中お出迎え。

何処へ行くの、誰が来るの。

富山県の東端へね。高岡からだと高速使って６０分ほど。

県の東と言えば県境の町越中宮崎、冬の風物詩『タラ汁』♪



　　　

タラ汁は鍋で出るから、ごらんの大皿に3杯はいただけますよ。

という事ではなくて、電車が来るのですよ。



　


　

ほら来た、まずはレッドアロー「アルプスエキスプレス」





　

そして、新幹線開通とともにこの車両もどうなるのかな、

富山県の第3セクター『あいの風富山鉄道』ではさしあたり全体の2割は、旧車が残

るようですが、どうせなら写真の国鉄旧急行色がいいけどなぁ。

続いてこれもあと1年あまりの命，681系スノーラビットが混ざった特急「はくたか」





　

それでもって、この場所いいでしょ(^_-)-☆片貝川河口です。

前々から撮りに行きたかった場所。

ただ今回はメス猫が待っていたので最小限の撮影時間だったのだけど。

天気がいいとほら、遠くに見えるのは能登半島ですよ。

そして好天の時は振り返ると立山連邦も見えています。

そっちをバックで撮るには下流の道路へ移動しないとね。

こうご期待＾＾

でも今日のメインはここでもなくて。

そう、今日は北陸新幹線長野～黒部・宇奈月温泉間に初めて試験走行車両が走るのです。

長野を今日の深夜1時30分に出発し、各停車駅でイベントをしながら、時速30ｋｍ/hで、黒部・宇奈月温泉へ向かってきます。

車輌はJR東の試験車両でおなじみの「イースト・アイ」

長いトンネルを抜けて富山平野に飛び出したところでカメラを構えました。

早めに行った割には考えていた場所が思いと違っていて、ここもたいした場所ではありませんが(^^ゞ

15時過ぎ黒部・宇奈月温泉到着と聞いていたけど、はっきりした時間がわからないので、寒い中時間に余裕をもってカメラを構えていなければ。

でもまたまた予報が外れてさっきまでの雨は何とか上がり一安心。

空には報道のヘリが地方には珍しく４機も飛び回っている。

ヘッドライトの明かりが見えました。

確かに遅い、そりゃ３０㎞/hなんて原付でもそれ超えてますものね。

６両編成「イースト・アイ」富山県初登場です。

北陸新幹線は除雪した雪の置き場として、防音壁と軌道敷きの間が広くとってあります。
おかげで防音壁の最上段を内側へ曲げることができて、防音効果は上がるのですが、壁が高くなっていけません。




　



E,W7系だと外が見えないかも。

でも、この辺りは曲げてありませんね。

試験車は黒部・宇奈月温泉には１５:２８到着したようです。




　　　


　　　　　　　　☝　黒部・宇奈月温泉駅　（北陸自動車道より）

３０分イベントを行って折り返してくるので、雲も切れて西の空に太陽が見えてきたし、もう一度帰りの「イースト・アイ」を抑えることにしました。




　



　　　　　　　　☝　　後ろの山はもう冬の装い

流石に帰りは３０ｋｍ/hより速い速度で走ってます。






　

この後E2系などを使って徐々に速度を上げていって最後はマックス260km/h。






　



　　　　　☝　　イースト・アイを撮ったというより冬を迎える田畑や山々

そのうちEW７系での試験走行も行われるのでしょう。

２５年３月、北陸新幹線が開業して、ふと在来線を見たら、特急街道と言われた富山

県内の旧北陸本線を走る列車はローカルと貨物だけになってしまってる、というの

も寂しい限りですけどね。

 






　



　　　　　　　　　　　☝　　夢の地鉄電車

では　　　また　　　=^_^=♪