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2024年10月23日

天竺からの贈り物  フロンクス試乗記

天竺からの贈り物  フロンクス試乗記














こんにちわ♪


ボール一個が6億6700萬で落札されたそうですから、ワールドシリーズチェット価格が380萬など安いものです。買えんけど・・・😓



それよりも個人的にはA監督がここぞと登板させたエースSが打たれて恥ずかしい結果になった渡辺ジャイアンツが『ざまぁ』でなりません。Sのメジャー挑戦へ色を付けるためにそのような采配をしたかどうかはわかりませんが、あの時の楽天田中とは次元が違います。久しぶりに大笑いさせていただきました😁



さて今日は期日前投票へ行ってきました。ここんとこ期日前ばかりです。空いていると思って始めた期日前投票ですが、昨今はこっちもなかなか混んでいます。という訳で今回は雨の平日16時という時間を選んでみました。並んではいましたが正解でした😉



もう一つ今日は最寄りのスズキさんから試乗車が用意できました、と連絡があったので乗ってきました。富山のスズキ自販さんでは、発売最初の土日になる19.20日と、県内で一番大きなアリーナ富山店に各店に配置される各色の試乗用車両を一堂に集めて『全カラー特別展示大試乗会』として試乗会を行ったのですが、わざわざ富山まで出向いてジムニーの時そうだったように左折だけの短い試乗でお茶を濁されても…という事で、こちらで試乗できるようになったら連絡して、と話していたのです。



何を試乗してきたかというと、この度のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ/ブレーキホールドが追加され、最新のディアルセンサーブレーキサポートⅡが装着された、スズキのしたたかさを一番表しているワゴンRスマイル・・・・・



ではなく天竺からやってきたフロンクスです。





☝ 明るいボディにはデザインをしめる黒の屋根はお似合い



私がこの車で一番感心したのは2駆はおろか日本専用設計の4駆まで最小回転半径が4.8㍍という事です。おまけに4㍍以内に収めた車長ですから街の中で乗りにくいはずがありません。今更ですが車の取り回しが面倒になるのは車体幅より車体の長さ、そして回転半径の大きさですから。小さなボディでも後席足元が十分レイアウトは流石スズキです。
さてその乗り味は・・・





☝ ややトランクの開閉高が高いのが…でも剛性の為ですからね



 いつもの販売店の基本的な試乗コースも近隣を左折、左折で回る平凡なものですが、昔から好意で周辺お路面の荒れた道路や安全にある程度攻めれる左右カーブのある所、そして床まで踏めるストレートもあるオリジナルコースを走らせていただいております。
😘今回の若いセールス氏にも付き合ってもらいました。





☝ すっきりしていて整備性のいいエンジンルーム 
  私はすっきりしていてもウォッシャー液ぐらいしか入れれませんが😅


 試乗したのはフロンクス4駆、めずらしく今回は家内もついてきたので、営業さん入れて3名乗車です。
車両重量は4駆でも1130㌔しかありませんが、NA1.5Lですから普通の加速感です。ただエンジンはスムーズに吹けてくれるので通常不満に感じる事はないでしょう。


乗り心地はすこ~し硬い感じでしょうが当家では普通です。突き上げもすんなり収まり運転席での乗り心地は硬さの中にも角を丸めた好感の持てるものでした。ただ家内の乗った後席は前席よりは丸さが削られているようでした。
軽い車と思えないボディのしっかした感じと、静かな室内は好印象です。





☝ ドアの肘置きの所がくぼんでいて大変おさまりがよかった



コーナーをどうこうというほどの速度で飛び込んではいませんが、安定感のあるものでした。

Sモードにすると完全に一皮むけます。音色のいいエンジン音とあわせて勢いよく加速します。通常より回転を高めたポイントでシフトアップしてゆくのは6ATならではの気持ちよさです。

ブレーキはもう少しドンと効いてくれてもいいとは思いましたが、何ら不満があるものではありません。慣れればいいだけの事です。






☝ エアーボリュームのあるグッドイヤー195/60R16タイヤ
  ウエット性能が高いとか



Youtube のコメでターボがあれば・・・的コメがありました。今がだるい訳ではないのですが、真意はよくわかります。ワインデングも楽めそうなSUVですね。


テレビ視聴にはTVアンテナの装着が必要なのですが、これをあえてインド工場取り付けではなく日本でのオプション扱いにしたところは心憎いですね。






☝ すっきりとしたアナログメータで大変見やすい
  慣れてないからヘッドアップディスプレイは…邪魔



高齢の自分には少し派手かなと思えるフロントデザインと洗練されたデザインとは言い難いコクピット周りですが、その取り回しの良さと6ATと組み合わされた軽快なエンジンと乗り味、スズキとしては上質なインテリアと不満のないフル装備が標準で付いてこの価格、なかなか好印象な車でした。






☝ メンテナンスパックは不要ですね







皆さんはいかが感じましたか?







では、また・・・・・(=^・^=)





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Posted at 2024/10/23 18:23:40

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この記事へのコメント

2024年10月23日 20:07
価格帯としては生産中止になった?RAISE/ROCKYと同じですね。
出もあちらは日本製だけど1Lか1.2L、こっちは1.5Lだからこっちの方が加速などはよさそう。
コメントへの返答
2024年10月23日 21:37
ライズ、ロッキー、レックス軍団ですね、まだ売ってまっせ(笑)

4気筒1.5L 6ATですから、走行はこちらが上でしょう。
印度にこだわらなければ、というか日本で作っていても…ねぇ~😉
2024年10月23日 20:42
こんばんは。
ご無沙汰しております。
楽しく読ませていただきました。

私が通っているサブディーラーはスズキがメインです。この車、気になっているので展示されたら見に行こうかと思っています。
だだ、見積書中の販売店経費(何とか代行、保証がのびたS、メンテパックなど、)は何なのでしょう??
しかし、本体が280万円越えですね。ビックリです。

車を見て、話しぐらいは。
コメントへの返答
2024年10月23日 21:47
こんばんわ♪
でもこの280萬には標準装備になっているカーナビも含まれていますから、実際裸にすると(できないけど)他車同クラスより安いと思われます。軽でも300萬時代ですからマイルドとは言えハイブリッド付きでスズキらしいお買い得なプライスだと思います😉

メンテナンスパックは点検やOIL交換などをセットにして商品化したもの、保証がのび太は字のごとく伸ばすんだと思います、代行は車庫証明などの代行かと。



2024年10月24日 22:57
私も筋金入りのアンチ巨人であります。
だけどなぜだかテレビは日テレ派だという。
フロンクス、リアからのスタイリングなんてなかなかイケてますね。
ただちょっとお値段お高めでしょうか。
と思ったら実質的にはお安いんですね。
さあ、どれくらいの人気を博すでしょう。
コメントへの返答
2024年10月24日 23:09
オッ、そうでしたか。みんカラでここまっではっきりアンチを表に出したことありませんでしたから(笑)ざまあであります😁

全部付けですからね、スズキに『高い』は似合いませんよ。

車はトヨタって人は買わないだろうなぁ、スズキだし、インドだし。
中華より印度の方が安心できるけどね。


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