紅の猫のブログ一覧

私は、特に用がなければ家内と夕食の買い物へ行きます。


今日も休み なのでついて行きましたが、


さすがに月曜のスーパーでは浮き ました。




この前「新幹線開通前夜」で開通後の運用面での問題についてお話しました。


今日は前向きにハードはどの程度仕上がっているのかお見せしましょう。





富山県は富山を中心に県東部を呉東、


我T市を中心とする県西部を呉西といいます。


富山市は県東側に加え、岐阜の飛騨地方も商圏としています。


飛騨からは新鮮な海の幸を求めてこんな方々まで来ていただけるのですが、


T市の場合、県西部でも南側はもはや金沢の商圏、


残りの西側も東より小さな商圏の為、


駅前商店街や駅前地下街はこういう有り様となっております。



最悪です。







ではまず北陸新幹線新高岡駅（仮称）建設現場へ飛んでみましょう。


ここは在来線高岡駅より南へ約１．３kmの地点、


さらにその横にはただいまこの地域で一人勝ちのイオンがあります。


ここは城端線とも交差しますからここに乗り換え駅もできる模様です。


その際はここまでは電化されるでしょう（高岡～新高岡間）







つづいて在来線高岡駅へ行ってみましょう。


まず南北をつなぐ自由通路が完成し駅も橋上化された南口です。


どこにでもある駅になってしまいました。

南側にあった転車台も解体されてしまいました。







それでは正面玄関の北口へ


1966年完成当時はステーションデパートもあって


大変賑わっていましたが、



さすがに今はこんな状態、犯罪が起きないのが不思議です。


駅ビルを新しくするにあたり駅前の万葉線の駅もビルの中に入ります。


たまたま旧型が来ていました。


エアコンがついてないのは母屋強度不足で取り付けが困難とのことです。


これは駅ビル側から見た駅前広場、


少し北へ目を向けると「魔人のお山」が見えてきます。


今更ですがこれは「マシンノオヤマ」と読んでいただくのが


正しい形となります。







おまけです。







新幹線ができて東京へ行くのは便利になります。


たくさんの人が東京へ行くのではなく


多くの人に来てもらえる街、県になるよう生まれ変わる事が


大切です。





この頃のように・・・.