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2012年09月04日 イイね！

北陸へは「和」の装いで

北陸へは「和」の装いで














こんばんわ♪

ついに発表されました。

北陸新幹線新型車両　Ｅ7系　Ｗ7系　



　　
　　

　　　

　
　　　


先頭形状
＝ワンモーションライン
スピード感を醸し出すようにシンプルな流線形で構成


車体上部色＝空色
北陸新幹線の沿線に広がる空の青さを表現


車体色＝アイボリーホワイト
日本的な気品や落ち着きを表現


帯色＝銅色（カッパー）および空色
日本の伝統工芸である銅器や象嵌の銅色と沿線の
空の青さをモチーフに伝統と未来的なイメージの融合を表現


いいじゃありませんか。

待った甲斐ありましたね。

ＥとWの共同開発との事ですがここらのセンスは最近の西日本新幹線群の流れ組んでますね。




室内の方は


　　　　　　　　　　


グランクラスがあるんですね♪

伝統を感じる空間と先進の機能を持つシートがお互いを高めあうことで、居心地の良い、ゆとりある空間を感じていただけるように演出しています。




　　　　　　　　　　


これがグリーン車です、上品なたたずまいだこと。

日本の伝統的な様式美とモダンな感覚とをアレンジすることで、落ち着きや気品を感じていただけるように演出しています。




　　　　　　　　　　


普通車でもワクワクしますね、ここでおぎのやの釜飯をいただきましょう。

旅の期待感やワクワク感を感じながら、少しシックで大人の雰囲気を楽しんでいただけるように演出しています。




◇　車両の概要

新型新幹線車両は12 両編成で、プレミアムブランドである「グランクラス」を導入します。

また、アクティブサスペンションを搭載し、より乗り心地の良い車両とするほか、バリアフリー設備の充実や客室への電源コンセント設置、車内の全ての洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置するなど、サービス設備をより充実いたします。

地震時の安全対策としては、ブレーキ力を向上させブレーキ距離を短縮します。

なお、北陸新幹線の営業最高速度は260km/h です。　　　　
　



これで富山～東京間は最速２時間１３分（予定）

近くなります、速くなります。

落ち着いた車両を見るとつくづく東海さんが絡んでなくてよかったと思います(^ω^)


◇　車両デザイン

『洗練さ』は、日本の伝統と最新技術の融合により新たな価値を生むことで表現し、『ゆとり・解放感』は、和風の空間に集うことで得られる心地よさで表現することとしました。

これらに共通しているキーワードを”和”とし、今後首都圏と北陸新幹線沿線を結び、日本の伝統文化と未来をつなぐという意味から「”和”の未来」を車両のデザインコンセプトとしました。



このデザインだと、列車名も一考の余地がありますね。

単純の今までの「はくたか」でいいのかしら。

でも、和を強く打ち出すネーミングにするとにすると、加賀百万石だけが前面に出そうでちと心配(ｰｰ;)



ＪＲ東日本では２０１３年秋に、ＪＲ西日本では２０１４年春に第一編成が落成する予定だそうです。

まず、長野までの「あさま」に使うようですね。


在来線の対大阪、名古屋方面の問題はありますが、まずは新型が発表されて、なんかあと２年、あっという間に来ちゃいそうですね。


でも、「サンダーバード」と「しらさぎ」は

ぜひ富山まで飛んできてもらわねばなりません。






　　【記念クイズ】



　　この車両は何でしょうか？



　　　



　　わかりますか～、

　　　小さい時お忍びでこの車輌の椅子に座ったことのある猫です。




　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　では　　また　　　　　　　　　　　　　c(-｡-,,)c)~




Posted at 2012/09/04 21:57:38 | コメント(22) | トラックバック(0) | 紅ステーション | ニュース

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