紅の猫のブログ一覧

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今年は久しぶりにいい天気なお正月、

いつもならうらやましくなる箱根駅伝の青い空、今年の富山は同じ色でした♪

 

さて、今回は新年早々スクープ画像が見つかりましたので

どうぞお楽しみください。




☝　激しい衝撃を伴う緊急停車に乗客の視線は後方の事故現場へ注がれます。

オールナハ１０と思われがちですが、普通座席緩急車スハフ４２が前後を
挟んでいます。

下り客車急行『白山』号　信越本線高田～春日山間でダンプカーと衝突！

今は昔・・・



　☝　激しい衝突を物語る運転席　　機関士は大丈夫なのか。

昭和47年2月中頃、客車急行白山号は雪の無い高田平野をすべるように駆け下りていました。

高田駅を発車し軽快に春日山駅に近づく頃、ドーンと大きな音と激しい揺れとともに列車に非常ブレーキがかかったのでした。

 

先頭車両に乗っていた私はすぐさまデッキから外へ身を乗り出しました。




　　☝　ダンプカーが横をえぐったようです、EF6233の痛々しい傷


先頭の機関車の横が大きくえぐれた姿を見てただ事でない事を察した私は荷物からカメラを取り出し外へ飛び出しました。




　☝　すぐ救急車が到着、ダンプの運転手が運ばれてゆきます。
　　　原因は強引な踏切通過なのか。

当時の急行白山号は全線電化区間を走るには珍しく客車編成を貫いていましたので、ホームの無い所では異常に高く危険なデッキからでも度胸さえあれば簡単に降りる事ができたのでした。もちろん国鉄のやさしい管理下の元ならではですが^m^

☝　電気機関車を持ってこの大きな傷、これが電車だったら脱線もあったと思うと身が縮みます。







☝　足回りを調べています、自走できるか確認しているのでしょうか。




☝　頭から血を流した機関士、責任の強さからか、なかなか降りてこようとしません。　　





　☝　このEF６２３３というカマ、調べると昭和６２年まで職務を全うして廃止になっていました。☜　これはその雄姿をとらえた写真です。




☝　常務車掌と機関助士と今後の措置を確認する。
　　窓からは心配そうな乗客の顔。




☝　結果、このEF6233はここで切り離され、直江津から別の機関車が牽引。
高岡到着は払い戻し直前の１時間４５分遅れ、このあたりは流石。





☝　車掌室に陣取っていた車内販売のお姉さん達、客車に着いたダンプの土が生々しい。


◎　他の方もその後の勇姿をとらえてらっしゃいましたのでご案内します。




お正月だからこそ今年一年の安全を祈願してこのような記事を特集いたしました。皆さんご安全に(^_^)v


では　　また　　=^_^=