めりけんのブログ一覧

平日夜でもすごく沢山車が集まっていました。

先日、知り合いのレイヤーさんが不二子のコスプレをするというので、ハーレーと一緒に撮らせていただきました！　いやぁ、良い目の保養でしたｗ　

８月に入ってから、嫁さんの両親が来てたりと忙しくって
ここに来ることもなかなか出来なかったです。

で、メイメイちゃん。
義父もえらく気に入って、ここ数日は雨で言わなかったですが
ずっと乗りたくてしかたないようですｗ

一度運転させてあげたのだけど、左側に寄りすぎてて超怖かった・・
やはり右側通行の人は左側に慣れるまで難しいのでしょうか・・

また時間できたら写真込みで書き込みに来ます。

とりあえず生きてます報告でした！

先週の金曜日、母に納車すべく２０時出発で２００ｋｍの道のりを走ってきました。
最高速、平地で６０km/hくらいなので（メータ読みでは70km/h）ずっと全開というわけにはいかず
50km/hマックスくらいで山道20号を延々と走ります。

とにかくハンドルの振動がすごいのでグリップを握っている両手が痒い。痒い。
特に左側の振動が酷いので、道中ほとんど片手運転でした。

母の家についてから気づいたのは、右側のリアフェンダー上のテールランプ一式が点かない・・
確認してみたら、フェンダーのステーが振動で折れてました。　
金属疲労ってやつですかね・・　今度補強入れて溶接しなければダメそうです。
68歳の母がノントラブルで走れるようにしてあげるにはまだまだ時間がかかりそうです。。。

以下覚書
ガソリンタンクの蓋がシート前にあり、水が入りやすいので気をつけないとエンジン不調になる。
排気音がやたらうるさい。　バックファイア（アフターファイアだっけ？）がやたら起こるので
排気効率を若干下げるためにもバッフルを入れたほうが良さそう。
リアのサスペンションが錆びてるしガチガチなので、要交換。
エンジンハンガー（トライクユニット）がフレームに直付けなのでリンクを介し、ショックを吸収させるように
改造したほうが良さそう。
テールランプのユニットはフェンダー上ではなくて、ウィンカーステーのようなもので本体から左右に伸ばす形で固定したほうが良いのではないか？

１年ほど前、メイメイを見た母が「私も欲しい、乗りたい」と言いましたが

運転方法を知ると「私には無理。　スクーターみたいに乗れるのはないの？」って
ことで見に行って購入した中国製マジェスティー風トライクです。

最初はマジェの車体に中国製のエンジン付きトライクキットでも組んだのかな？
と思ってたのですが、完全に何から何まで中国製でした。

チャイナ恐るべしです。

これが日本製ですと１００万円超えですが、中国製ですと３分の１から５分の１、
場合によっては１０分の１で買えてしまうのですから、原価はいったい幾らなんでしょう・・・

ちなみに性能はというと。。　メイメイに比べたら酷いものです。
これは購入したショップもあまりに酷いのかもしれません。
メイメイを購入したショップがものすごく良いのとも言えます。

とりあえず１５０ｃｃエンジンはシンユウと同様のものらしいので
近所の信頼できるショップシンコーメタルさんと相談しました。

おかげで振動は結構抑えられ、カウルのビビリもなくなりました。

でもまだ３０分も乗ってると電マでも握っていたように手がしびれてしまいます。
中国製のトライクを買う前には、十分考えてからの方が良いですよー。
少なくとも「ドコ」から買うかは非常に重要ってことですね。

今回は自分のではないので、母がこれに決めた！というのに反対もしなかったのですが
やはりもうちょっと熟考が必要だったようです。。　反省