快速いわき行き@文チルジムニストのブログ一覧

昨日はろっこくの定例オフ会へ行ってきました。

思いっきり寝坊して2時間50分遅延しましたがwww
これじゃ特急券払い戻し？それとも日勤教育？w


そんなわけで終盤に顔出し程度となりましたw（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）



今回のネタ

今回は10月14日で鉄道の日（※）ということもありそれに因んだヘッドマークと行き先にしました（でも遅延）

次回以降もネタがあれば消されない程度にちょっとしたネタを仕込んでいきたいと思いますw


ヘッドマークは鉄道の日イメージキャラクターの「テッピー」。


行き先は京浜東北線の「桜木町」と「大宮」。
発車メロディは桜木町駅3番線の「ｔｗｉｌｉｇｈｔ 」でした。

※　　10月14日が鉄道の日なのは1872年（明治5年）10月14日に日本最初の鉄道である東京（新橋）～横浜（現在の桜木町）が正式開業した日で、1921年（大正10年）10月14日に鉄道記念日として制定された。

QB「僕と契約して、魔（ry」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ

ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ

ガココココココバキバキバキャキャキャ

ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ

グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ

プチッ



JR他鉄道会社よりお客様にお願い申し上げます
人生失敗なさってもホーム先端付近、踏切、跨線橋などから軽はずみ、思いつめた行動を取らないようお願いいたします。
普通列車をご利用の際は乗車券又は定期券を、新幹線ご利用の際は乗車券の他に新幹線特急券を、電車を止められたお客様にはそれなりの料金が発生いたします。ご注意下さい。




QB「わけがわからないよ・・・」

前回は自分の車とその周辺について書きましたが今回は数多くの参加車輌のうち気に入った（気になった）車両をいくつか挙げていきたいと思います。




チルノ仕様の痛バス。
カラステこそありませんがひと目でそれとわかるチルノ模様（ダンダラ模様）で痛さとバスとしてのリアリティをバランスよく兼ね備えていますw



列車代行w


行き先はなぜか「おぜう様」
※おぜう様＝レミリア


因幡てゐ&永遠亭組&八雲家仕様のアルトラパン。



かわいいw



車内もスゴイw


秋姉妹仕様の痛ヰセキコンバイン。



コンバイン（稲刈り脱穀機）という車種もさることながら秋姉妹というキャラ選択も時期的にもナイスな一台。
ウチも一応米作ってるんで反応せずにはいられませんでしたw

※秋姉妹（秋静葉、秋穣子）は簡単に言うと五穀豊穣・農業の神様みたいなキャラです。


たわわに穣ってますwww



私と同じL900系ムーヴ。プリキュア仕様。こちらは痛フェスにも来てました。


なんかいろいろ積んであるw


フェンダーだけww


オス♂プレイ！


あと、帰りは特にどこにも寄らず（守谷SAでラーメン食ったぐらい）まっすぐ帰りましたよ。

昨日は東京のお台場で開催された痛Gへ行ってきました。
まず参加された方、スタッフの方々、出展されたブースの皆様お疲れ様でした。

今回は特にグループでの参加ではなく単独での参加となりました。





6日は夕方までに洗車とか作り直ししていたヘッドマークの調整とか車の仕上げを行い22時頃出発。
途中雨が降り始め茨城の南部に差し掛かるにつれ勢いを増して行きました（せっかく洗車したのに・・・）
守谷SAで給油と休憩のため停車（私が東京へ乗り入れる際は満タンで出発しても必ずここで給油するようにしています）、停車中にヒッチハイクをしていると言う人に声をかけられたがこの先お台場まで停車しない旨を伝えるとあきらめて去っていきました。

有明で首都高を降りエントリー資料に記載されていたルートで入場待機列に並ぼうとしましたがそこかしこで痛車が列を作っており最後尾がどこだかわからなかったのでたまたま前を走っていた痛車の後をついていくことにしましたw

有明を降りた時点で0時過ぎでしたが列はほとんど動かないわ資料に記載されているルートは警察に封鎖されているわで会場に入場できたのは4時頃になってました。渋滞がすごいとは聞いていましたがまさかここまでとは・・・甘く見てましたww

さて、冒頭で単独で参加と書きましたがいざ会場に入場すると隣には・・・


あれ？なんか親近感がある車が・・・
実は入場直前の待機列にて、似たような趣旨の車なのでせっかくだから並べませんかという話になったわけで・・・



サンバー、雪ミク仕様。よく見ると側面には鉄道車両風（雪ミクなのでユキ39-912）の表記や前面には行き先表示機、編成番号など・・・鉄分が濃い仕様になってますw
あと、名鉄のミュージックホーンも付いてましたw

さらにその隣には


ミラジーノ、東雲研究所仕様。単色ステでどちらかというとあっさり系のようですがところどころミニクーパー風に手が加えられいます。
あと、

やはりダッシュボードには表示機が・・・

さらに隣には鉄というわけではないようですが



や


などが並びました。
どうも鉄な方やクラシックな車が好きな方のグループのようです。


わかりにくいですが「教習ビデオ」と称して電車でDのプレイ動画を古いブラウン管テレビで映していましたw

あと少し離れていましたがやはり鉄な方で・・・

瀬戸の花嫁仕様のアウトランダー。


瀬戸燦とサンライズ瀬戸をかけていますw


ちなみに今回は

こんな格好でうろついてましたww
一応チルノコスも持って行きましたが着ませんでした。

車のダッシュボードはいつもどおり・・・



後編へ続く・・・

今週末はいよいよ痛Gですね。私は今のところ単独で参加の予定です。

さて、制作していたアレが出来上がったので取り付けました。
アレとは
←のような国鉄の特急列車の前頭部に取り付けられている特急シンボルマークで、以前は簡易的にカッティングシートで表現していましたが今回は真鍮を彫り込んで制作しました。





この特急シンボルマークは1958年に登場した日本初の電車特急151系電車（当初は20系を名乗り東京～大阪間の特急「こだま」として運転を開始、速度試験では当時の狭軌鉄道としては最速の163Km/hを記録しました）が登場するにあたって公募された中から採用されました。「特急」の頭文字「T」を図案化したものらしいです。



材料は100×100×10mmの真鍮板で（約4000円しました）。実物は砲金製ですが砲金は一般個人では真鍮より入手しづらく価格も高い。
加工に際してはまず斜めに真っ二つに切り、グラインダーで大まかな形に削り込みリューターで彫り込んでいきます。


大体の形が出来てきた状態。フライス盤とかあればサクサク削れるのでしょうがそんなものは無いのでチマチマと金色の粉にまみれながらがんばって彫り込みましたw


掘り終わったら銀色に塗装して磨き出しして完成です。


取り付けはマークの裏側にネジ穴の切りボンネットに穴を開けてビス止めしました。


カッティングで表現してたものよりは良くなった・・・かな？


おまけ

なんか知らんがオヤジがバモスを拾ってきた。