マニュアル車に乗りたくなり2019/11/30に発注しました。皆様どうぞよろしくお願いいたします！ 3月中旬納車。見た目どノーマルです。 現在走行距離9,000キロ。

35年ぶりに購入したロードバイク。筋力トレーニング用。ブルホーンハンドルタイプ。試乗車を定価の半額で購入。

リチウムイオン電池搭載の電動アシスト自転車。 LEDライトを標準装備。 発進楽々で信号待ちも苦にならない。渋滞関係なく観光地に行けます。京都で活躍中。

タイガース色の限定モデルヤマハJOG50に乗っていたが、1986年に2輪中型免許を取得してスズキNZ250Sを購入。4ストローク単気筒250ccエンジンを搭載した軽量モデル。よくツーリングに出かけた。カワサキのGPX250に買い換えて保有終了。 よくよく考えてみれば4年間で3台を乗り継いでいました ...

2014年5月納車。 約9万キロ走行しました。京都に戻って電車通勤になり走行距離が増えなくなりました。 一部の写真は納車前に撮影したのでまだナンバーが付いてないです。納車待ちはちょうど2か月でした。 2020年3月 WRX-STIとの入れ替えでサヨナラしました。

スズキ スイフトに乗っていました。 ホンダが好きでしたが、最近の剛性無しボディに嫌気がさしました。スイフトのＣＶＴはコツが要りますが、剛性や操縦性やスタイルが気に入り購入。色は青か赤で悩みましたが妻の意見を尊重し赤を選択。冬は雪道で酷使するため下回りに塩害防止塗装加工をしてあります。

アクア君からアクア君2号に乗り換え。衝突防止装置付き。母の最後の愛車となった。 父親が所有しているが免許を返上。最近は私か姉が訪問時に買い物等で利用するのみとなっている。メンテナンスや洗車は私が担当。でしたが、姉の娘が使うことになり名古屋に行ってしまいました。 頑張れよ～！

母親の車です。フルノーマルで鉄ホイール車ですが、ディーラーオプションのＨＩＤランプに交換してあります。マイナーチェンジで乗り心地が改善された気がします。

ディーラーの代車として1週間お借りした。軽く導電性アルミテープをオイルフィルターに貼ってみたらエンジンのガラゴロ音が消えて上質になった。 新しいアイサイトツーリングアシストのおかげで高速道路のツアーも快適。

石垣島でレンタカーとして利用。昨年7月登録。距離3,200キロしか乗っていなかった。190キロだけ走行。実用燃費は15.9キロ/L。狭い島なので飛ばす気も起きなかったが、低速域での2名乗車はトルクが充分あった。60キロを超えると車線逸脱警報が鳴ったが、島に高速道路が無いので殆ど役立たない。