XVハイブリッドからWRX STIに乗り換え、次はクロストレックに戻ります。2025年2月2日に納車。静電気対策が趣味なので楽しみにしています。 皆様どうぞよろしくお願いいたします！

トヨタホームおうち給電システムで使う蓄電池。トヨタの電池制御など電動車用バッテリーの技術を応用し、電池の安全性を確保している。また、8.7kWhの定格容量と5.5kWの定格出力を備えており、平時以外にも対応。災害などによる停電時に、電力を家全体に供給できる。住戸に固定して使用し売電に頼らない自家消 ...

リチウムイオン電池搭載の電動アシスト自転車。 LEDライトを標準装備。 発進楽々で信号待ちも苦にならない。渋滞関係なく観光地に行けます。滋賀県で活躍中。

ホンダ　CR-Xデルソルから乗り換えました。初めてのオートマです。 小さめのボディに2500ccの縦置き5気筒エンジンが載っているFF車。 当時独身でスキー場通いに使うため板の載る車を買いました。凍結路面では坂を登らないこともありましたがロングツアラーとして優秀だったと思います。 写真を実家で発 ...

マニュアル車に乗りたくなり2019/11/30に新車購入のため発注しました。最終F型量産車です。皆様どうぞよろしくお願いいたします！ 2020年3月中旬納車。見た目どノーマルです。 自慢の装備はサンルーフ。 走行距離7万8千キロで下取りしていただきました。

タイガース色の限定モデルヤマハJOG50に乗っていたが、1986年に2輪中型免許を取得してスズキNZ250Sを購入。4ストローク単気筒250ccエンジンを搭載した軽量モデル。よくツーリングに出かけた。カワサキのGPX250に買い換えて保有終了。 よくよく考えてみれば4年間で3台を乗り継いでいました ...

35年ぶりに購入したロードバイク。筋力トレーニング用。ブルホーンハンドルタイプ。試乗車を定価の半額で購入。新しいユーザー様に使っていただき嬉しいです！

2014年5月納車。 約9万キロ走行しました。京都に戻って電車通勤になり走行距離が増えなくなりました。 一部の写真は納車前に撮影したのでまだナンバーが付いてないです。納車待ちはちょうど2か月でした。 2020年3月 WRX-STIとの入れ替えでサヨナラしました。

スズキ スイフトに乗っていました。 ホンダが好きでしたが、最近の剛性無しボディに嫌気がさしました。スイフトのＣＶＴはコツが要りますが、剛性や操縦性やスタイルが気に入り購入。色は青か赤で悩みましたが妻の意見を尊重し赤を選択。冬は雪道で酷使するため下回りに塩害防止塗装加工をしてあります。

アクア君からアクア君2号に乗り換え。衝突防止装置付き。母の最後の愛車となった。 父親が所有しているが免許を返上。最近は私か姉が訪問時に買い物等で利用するのみとなっている。メンテナンスや洗車は私が担当。でしたが、姉の娘が使うことになり名古屋に行ってしまいました。 頑張れよ～！