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トムイグのブログ一覧

2026年08月10日 イイね!

2台目の大きめなリアクター作成の記録

2台目の大きめなリアクター作成の記録同じ方から3台のリアクター作成の依頼をいただきして、2台目を作成しました。

こちらが1台目の記録です。
1台目の大きめなリアクター作成の記録
「真鍮パイプを使って大きめのリアクターを作成しました」
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/49174605/

結局1台目は軽自動車に装着されて、燃費性能の改善効果等が得られました。

2台目はSGPフレームのXVのセンターコンソール内部に装着されるということでピッタリ合うようにさせていただきました。

最初はアルミケースに除電ケーブルを通すところから作業開始しました。ドリルしてからリーマーで広げました。



次にアルミケース内部に入るようサイズ決めした銅板を蛇腹状に折りたたんでいきました。



そしてアルミ板を挟み込んでいきます。



そして万力で薄く固めます。


前回中央が膨らんでしまった反省から中央にもネジ締めすることにしました。


また真鍮のパイプ状ナットを使いました。

これによって両面とも低頭のネジを使うことが可能となります。

まずは六角ネジをつかってカチカチに固めました。


そしてもう一度バラシて、


全てのアルミ面(裏表全部)に放射性物質を練り込んだモリブデングリスを塗り付けました。



除電ケーブルに丸形端子を圧着して、


電極中央に端子を組み込んでネジ締めしました。端子から少し銅線をはみ出させて銅板にテープどめしています。


そしてまた六角ネジでカチカチに固めて、


ひとつずつ低頭ネジに交換していきました。


次にネオジム磁石を反発しあうように表面と裏面に6個ずつ銅箔テープで固定しました。


このあたりの構成はランドマスターさんの特許を参考にさせていただきました。ありがとうございます。

そして中央部分に厚みが余った部分にリアクターテープを形成しました。


今回はケースのアルミにも導通させて、リアクターの電極として使います。


銅箔テープとアルミ箔テープを何層か積層しました。


そして全体を銅箔シートで包みました。


アルミケースの内側を金属ワイヤーブラシでこすってアルマイト層を削除しました。


最後に玉爺さんに教えていただいたノイズ除去素材を組み込みました。


全体を銅箔テープで覆いました。主にマイナス電子を集めるための導電性の確保と放射線の防護目的です。


重さは800グラム超え、外に漏れる放射線量は平均0.10マイクロシーベルト毎時なので問題ありません。


装着場所が決まっているので、とりあえずシンサレートで包んで、


結束バンドで固めました。


接続端子の方はクロストレックで現物合わせして装着することにしました。
XVと同じですので。中央を引っ張ればフタが開きます。


ケーブルを切断して、


まぁ大丈夫そうだなと確認。


端子を圧着しました。ボルトの内径は8ミリです。



ここのボルトは床下まで貫通しているのでガッツリ除電可能です。


ポン付け可能になったのでこのまま発送させていただきました。


材料費は合計約1万円でした。
よろしかったらお試しください。
楽しいですよ。
Posted at 2026/08/10 17:25:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月21日 イイね!

ルーフトリムにリアクター装着後の高速道路の試走

ルーフトリムにリアクター装着後の高速道路の試走昨日ルーフトリムにリアクターを装着後、約250キロ程度高速道路を試走しました。

感じたのは
 エンジンを回しても静か
 風切音の低減
 コーナーリング時のリアの浮遊感の減少
です。
ルーフトリムは樹脂(PET)でできた大きな部品なので静電気の帯電量が多かったようです。


外見上は全く変化が無いのですけど、空力の改善がありました。


アクセル開度20〜30パーセント(メーター読み)で120キロ巡航が可能(短時間だけ試しました)なので、フルスロットルを試すチャンスは少ないです。このあたりは2.5リッターNAの恩恵だなと思います。
同乗者も静かで横揺れなどは受けないので快適なようで、ワンコは爆睡していました。

リアクター装着の場合、ついついフレームなどの導電性が有る部分に装着してしまうのですけど、大物の場合は非導電性の部品に装着するのも有りだなと思いました。

私は燃費についてはあまり気にしていないのですけど、静電気除去は自動車本来の性能を発揮させる良い技術だなと思います。
今後も少しずつ改善させていこうと思います。

装着の様子
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/3674213/8716422/note.aspx
Posted at 2026/07/21 07:15:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年07月16日 イイね!

早めの夏休みをしました

早めの夏休みをしました週末に休みを追加して鳥取のほうまでドライブ旅行してきました。
嫁さんとワンコ連れで宿に泊まりに行っただけです。

鳥取の大山あたりにペットと共に泊まれる宿がありまして、行きました。


少し標高が高いところだったので下界より4〜5度程度気温が低かったようです。

外のデッキは暑いので、室内側でのんびりしました。


このグレーチングの所からクーラーの風が出てくるのです。



食事時の夕焼けがキレイでした。



ちょっと高低差のあるドッグラン


ボンネットのリアクターテープを強化してから初めて高速道路走行を試しました。エンジンがとても静かになって驚きました。

まだフロントバンパー下部などには課題が残っています。虫が下の方だけ潰れていました。





今度はスキーシーズンに来たいなと思います。
宿代は日曜泊で合計7万円程度しました。
よろしかったらどうぞ。
https://maps.app.goo.gl/KDzPzgyVxeaCrsTP8?g_st=ic
Posted at 2026/07/16 15:26:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年07月12日 イイね!

パーツケース入り小型リアクターの作成

パーツケース入り小型リアクターの作成パーツケース入りの小さなリアクターを作成しました。安価な作りです。

ホームセンターで手に入る樹脂ケースです。150円程度。


ここにピッタリ入るようにジャバラ状の銅板を作りました。継ぎ目は導電性銅箔テープで貼り付けています。
角はケースの丸みに合わせてハサミで切りました。


量は適当です。入るだけ銅板を切り出す感じで厚みが足りなければ継ぎ足します。

次にアルミ板(0.2ミリ厚 銅の倍)を両側から差し込むようにはめ込んでいきました。アルミ板は銅板より長さが5ミリだけ小さくしています。幅は同じで二つ折りにしています。たくさん詰め込むために万力で金属板を固めています。


放射性物質はシリコンシート式の市販品を使いました。つげ石材製のものです。
ネジどめ用の穴は4ミリ径のものを2箇所開けました。


外に漏れる放射線を減らすために金属板の間に挟みます。


丸型端子でケーブルを固定して金属板にネジで固定します。
端子は銅だけに接するようにアルミ板をハサミで切りました。


まぁ簡単な構造です。厚みが小さくなるように頭が平らな4ミリのネジを使いました。


ナットも薄い板ナットです。ネジの余りはペンチで切りました。


ネオジム磁石をN極が内側になるよう金属板の両方に装着しました。導電性銅箔テープで固定。12個使いました。ダイソーで買いました。


ちょうど良い厚みになりました。15ミリ厚。


ケーブル保護の樹脂パイプはコーナンプロで買いました。


外に漏れる放射線量は平均0.14マイクロシーベルト毎時なので問題ありません。庭石の花崗岩砕石と同じ程度です。


重さは260グラム程度でした。詰め込んだので意外と重いですね。


費用
ケース 150
銅板 1000
アルミ板.  250
ネジや放射性物質 500
ケーブルや端子 300
———————————————-
合計 2,200円程度
ケーブルの加工に丸型端子の圧着工具が要ります。3,000〜5,000円


装着や試走は別途載せます。
作成はそんなに難しくないのでよろしかったらお試しください。

このリアクターはランドマスターさんの登録済み特許技術を使っています。ただし自作は全く問題ありません。
Posted at 2026/07/12 06:00:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年07月06日 イイね!

ボンネットリアクター強化の効果

ボンネットリアクター強化の効果アルミ製ボンネットのインシュレーター裏側にたくさん放射線が漏れるリアクターテープを貼った効果を翌日に確認しました。


とても良い結果が得られました。
昼と夕方の2回試走したのですけど、都度改善が得られたので数日寝かせば更に変わると思います。
最初に感じたのはオーディオの改善です。解像度が上がったようです。多分フロントバルクヘッドあたりまで電子が出てきてプラスの静電気が相殺されたのだと思います。

超懐メロを聴き比べしてます爺いなのでご勘弁ください(笑) 最近テレビで見かけましたけどちょっと緊張していたようでした。


下道を走行させると空走感が改善されています。駆動系の改善を感じるのはかなり効いている証拠です。モーターは相変わらずパワフルで従来より静かになりました。

また、雨降りだったのでボンネットや屋根の水弾きがかなりよくなりました。
鉄板やアルミの塗装面、ガラス面、樹脂の表面など全体的に除電が効いています。

もちろんキーパーのコーティングも効いているのでしょうけど、それだけだとこんなにならないと思います。





屋根とボンネットの水弾きがほぼ同じになったのは初めてのような気がします。

今日は宅配便の発送や買い物に出ただけなのであまりハイスピードは試せていませんが、きっと空力も良くなっていると思います。


燃費については近々プロ⁉️にリアクターが届くので、そちらから結果を教えていただこうと思います。他力本願ですすみません。私我慢できない人なのです(笑)


ご依頼のリアクターはケーブル長さ30センチで圧着させていただくことになりました。


最近は太さ14Sqのケーブルを多用しています。


またリアクターとリアクターテープの併用はかなり効果的だと思っています。


自作すると安上がりなので私はそうしています。
特にリアクターテープはカンタンです。

アルミテープの上に放射性物質入りのシリコンシートを載せて、銅箔テープで覆うように貼って、細いアルミテープを糊面に貼ったアルミテープを被せるだけです。


これだけ(48枚)だと材料原価千円〜二千円程度だと思います。
よろしかったらお試しください。
Posted at 2026/07/06 01:03:57 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「2台目の大きめなリアクター作成の記録 http://cvw.jp/b/1160010/49240340/
何シテル?   08/10 17:25
トムイグです。よろしくお願いします。 おやじです。 スキーばかです。 ここ10年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)
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